Allgemeine Eisenbahnen von Katalonien
| Eisenbahnen der Generalitat de Catalunya | |
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FGC- Logo | |
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| Schaffung | 5. September 1979 |
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| Schlüsseldaten |
1863 , Eröffnung der Strecke Barcelona-Vallès 1892 , Inbetriebnahme der Strecke Llobregat-Anoia 1979 , Übergabe der Infrastruktur an die Generalitat. |
| Rechtsform | Öffentliches Unternehmen |
| Der Hauptsitz |
Barcelona , Katalonien Spanien |
| Richtung | Ricard Font i Hereu |
| Aktionäre | Allgemeinheit von Katalonien |
| Aktivität | Personenbeförderung , Betrieb |
| Produkte | Zug |
| Wirksam | 1.901 (31. Dezember 2018) |
| Europäische Mehrwertsteuer | ESQ0801576J |
| Webseite | www.fgc.cat |
Die Eisenbahn der Generalitat de Catalunya (in Katalanisch , Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya ), die unter dem Akronym FGC bekannt, ist eine katalanische Eisenbahngesellschaft in ihrem Sitz Barcelona . Es ist eine 1979 gegründete Aktiengesellschaft . FGC betreibt ein Netz von mehr als 300 km von Linien Bahn hauptsächlich meterspurige und Seilbahn . Seine Tätigkeit erstreckt sich auch auf Buslinien , die mit Bahnlinien verbunden sind.
Netzwerk
- Konventionelle Bahn: 182 km , davon 40 km Normalspur (1.435 mm ) und 142 km metrische Spur (1.000 mm ). Dieses Netz ist vollständig mit 1,5 kV Gleichstrom elektrifiziert .
- Eisenbahn mit iberischer Spurweite (1.668 mm ): von Lleida nach La Pobla de Segur (89 km ).
- Zahnradbahn : von Monistrol nach Montserrat (5 km ) und von Ribes de Freser nach Núria (12 km ).
- Standseilbahn : Vallvidrera, Gelida, Sant Joan (Montserrat) und Santa Cova (Montserrat).
- Seilbahn : von Esparreguera nach Olesa de Montserrat (1 km ).
Linien
Stadtverkehrsdienste
| Linie | Straße |
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Barcelona-Plaça Catalunya - Sarria |
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Barcelona-Plaça Catalunya - Avinguda Tibidabo |
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Barcelona-Plaça Espanya - Molí Nou |
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Reina Elisenda - Sarria |
Linie Barcelona - Vallès
| Linie | Straße |
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Barcelona-Plaça Catalunya - Terrassa-Nacions-Unides |
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Barcelona-Plaça Catalunya - Sabadell-Plaça Major |
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Barcelona-Plaça Catalunya - Sant Cugat |
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Barcelona Plaça Catalunya - Universitat Autónoma |
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Barcelona-Plaça Catalunya - Rubí |
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Eine Station der Linie Barcelona-Vallès: Sant Gervasi
Linie Llobregat - Anoia
| Linie | Straße |
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Barcelona-Plaça Espanya - Can Ros |
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Barcelona-Plaça Espanya - Olesa de Montserrat |
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Barcelona-Plaça Espanya - Martorell Enllaç |
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Barcelona-Plaça Espanya - Quatre Camins |
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Barcelona-Plaça Espanya - Manresa |
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Barcelona-Plaça Espanya - Igualada |
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Barcelona-Plaça Espanya - Manresa (halbdirekt) |
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Barcelona-Plaça Espanya - Igualada (halbdirekt) |
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Eine Station auf der Linie Llobregat-Anoia: L'hospitalet Av. Carrilet mit einem Zug der Serie 213 in der Linie S7 El Palau → Barcelona
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Eine Station der Linie Lleida-La Pobla de Segur: Salas de Pallars
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Eine weitere Station: La Pobla de Segur
Fahrzeuge
Die FGC verwendet derzeit:
- Auf der Linie Barcelona-Terrassa / Sabadell der Züge der Serien 112, 113 und 114.
- Auf der Linie Barcelona-Manresa / Igualada der Züge der Serie 213 .
- Auf der Linie Lleida - La Pobla de Segur der Züge der Serien 331 oder 592.200
- Auf der Zahnradbahn Montserrat 5 selbstfahrende Gelenkfahrzeuge articulat
- Auf der Nuria-Racklinie 2 Gelenk-Selbstfahrer und 4 Doppel-Selbstfahrer
- Im Touristenzug von La Pobla de Lillet 2 Lokomotiven und 4 Waggons
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Züge 592.200 (links und hinten) und 596 (rechts) auf der Linie Lleida-La Pobla
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Serie 111: Bis 2014 auf der Linie Barcelona Vallées eingesetzt
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Serie 112: Wird auf der Linie Barcelona Vallées verwendet
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Serie 113: Wird auf der Linie Barcelona Vallées verwendet
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Serie 211: früher auf der Linie Llobragat-Anoia eingesetzt
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Serie 213 : Wird auf der Linie Llobregat-Anoïa verwendet
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Knickgelenkte selbstfahrende Maschine, die auf der Montserrat-Racklinie fährt
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Selbstfahrendes Knickgelenk auf der Nuria-Racklinie
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Eine andere Art von Selbstfahrer (doppelter Selbstfahrer) aus der Nuria-Linie
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Der FGC-Touristenzug von Pobla de Lillet
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A 592.200 (links)
Historisches Material
Das FGC hat mehrere historische Züge erhalten:
- Auf der Strecke Barcelona-Terrassa / Sabadell: der Brill 18, der Brill 301 sowie mehrere Granotas
- Auf der Strecke Barcelona-Manresa / Igualada: eine 5000, Dampflokomotiven und die Patxanga
- Auf der Zahnradbahn Nuria: mehrere Lokomotiven und Waggons
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Der Brill 18
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Der Brill 301
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Eine 400-Einheit mit dem Spitznamen Granotas
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Eine andere Ansicht eines Granota
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Berga Dampflok Nr. 35
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Dampflokomotive Monistrol 209
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Eine alte Nuria-Lokomotive (E1) und ein Wagen
Einige Zahlen
Das jährliche Verkehrsaufkommen beträgt rund 32 Millionen Reisende. Die Belegschaft umfasst rund 1300 Mitarbeiter.
Hinweise und Referenzen
- Firmengeschichte
- Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya, Memòria de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya 2018 , fgc.cat , 31. Dezember 2018, ( Zugriff am 12. Oktober 2019)