Checkpoint Bravo , genannt in Deutsch : Grenzübergangsstelle Drewitz-Dreilinden, die „Drewitz-Dreilinden Checkpoint“ zu sagen ist, war einer von den Berliner Grenzposten , die während des Kalten Krieges, machte es möglich , überqueren die Wand , die aufgeteilt in die deutsche Hauptstadt zwischen der westliche Sektor und Brandenburg in der Deutschen Demokratischen Republik . Es befand sich an der Bundesautobahn 115 östlich von Potsdam . Die Kontrollpunkte befanden sich jeweils in der brandenburgischen Ortschaft Drewitz (in der Gemeinde Kleinmachnow ) und im Dreilindenwald im Berliner Stadtteil Nikolassee .
Nach dem Zusammenbruch des Dritten Reiches in 1945 , Deutschland wurde ein besetztes Land. Die vier Besatzungszonen , die auf deutschem Gebiet verteilt waren, einschließlich der Hauptstadt Berlin , gruppierten sich bald zu zwei gegensätzlichen Blöcken: Der Osten unter sowjetischer Besatzung wurde zur Deutschen Demokratischen Republik (DDR), während der Westen unter britischer , französischer und amerikanischer Besatzung in die Bundesrepublik Deutschland (BRD). Die verschiedenen "Checkpoints" ( Checkpoint in Englisch ), die zwischen dem Westen und dem Osten eingerichtet wurden, erhielten den Namenscode :
Es war sehr schnell der am meisten frequentierte Kontrollpunkt für Menschen, die aus der BRD über die Autobahn kamen und nach Westberlin wollten, weil es Westdeutschland am nächsten und daher schneller erreichbar war.
Bis 1969 war die Route der Autobahn bei der unmittelbaren Annäherung an Westberlin anders als heute. Tatsächlich zweigte es zu dieser Zeit etwa 3,5 km vor dem Grenzübergang nach Norden ab und zwang die Überquerung eines Teils des Westberliner Territoriums für 300 Meter, der Ortschaft Albrechts Teerofen , die entlang eines Teils der Südseite von verläuft der Teltow-Kanal . So endete es im Westen des Dorfes Dreilinden, ebenfalls in der Gemeinde Kleinmachnow gelegen, das es im Norden umging. Die Autobahn verlief dann entlang der Grenze, von der sie durch eine Entfernung von 100 bis 175 Metern über ungefähr 2 km getrennt war, zum Grenzposten Drewitz, von dem aus die Einfahrt nach Berlin erfolgte.
Wir haben dann die Autobahn südlich von Dreilinden verlegt, also weit genug von der Grenze entfernt, um eine zu lange Nachbarschaft zwischen den beiden Sektoren zu vermeiden.