Caterham CT01
Caterham CT01
Vitaly Petrov auf dem CT01 im Jahr 2012
| Mannschaft | Caterham F1 Team |
|---|---|
| Baumeister | Caterham F1 Team |
| Model Jahr | 2012 |
| Designer |
Mark Smith Mike Gascoyne Mark Tatham |
| Rahmen | Monocoque Verbundform Kohlefaser |
|---|---|
| Vorderradaufhängung | Doppelt übereinanderliegende Querlenker , Stößelstangen und Wippen mit Torsionsstab, Penske- Stoßdämpfer |
| Hinterradaufhängung | Doppelt übereinanderliegende Querlenker , Spurstangen und Wippen mit Torsionsstab, multimatische Stoßdämpfer |
| Motorname | Renault RS27-2012 |
| Verschiebung | 2400 cm 3 |
| Aufbau | Atmosphärischer V8 bei 90 ° geöffnet, begrenzt auf 18.000 U / min |
| Motororientierung | Längsmotor in hinterer Mittelstellung |
| Getriebe | Red Bull Technology , sequentielle elektrohydraulische nahtlose Steuerung in Längsposition |
| Anzahl der Berichte | 7 + Rückwärtsgang, Quickshift- System |
| Elektronisch | MES- Standard-Elektronikbox - Microsoft |
| Bremssystem | Selbstbelüftete Carbonscheiben und -polster, Carbone Industrie und Hitco, AP Racing Bremssättel |
| Gewicht | 640 kg mit Pilot, Kamera und Vorschaltgerät |
| Maße |
Länge: ~ 5 m Höhe: 0,950 m Radstand : sup. bei 3 m |
| Treibstoff | Gesamt |
| Reifen | Pirelli PZero auf BBS- Felgen montiert |
| Piloten |
20. Heikki Kovalainen 21. Vitaly Petrov |
|---|---|
| Start | Das 18. März 2012beim australischen GP |
| Rennen | Siege | Pole | Beste Runde |
|---|---|---|---|
| 20 | 0 | 0 | 0 |
| Konstrukteur Meisterschaft | 10 E ohne Punkte |
|---|---|
| Pilotenmeisterschaft |
Vitaly Petrov: 19 th Heikki Kovalainen: 22 th |
Chronologie der Modelle ( 2012 )
Der Caterham CT01 ist der Formel-1 -Einsitzer, den das Caterham F1-Team für die Formel-1-Weltmeisterschaft 2012 eingesetzt hat . Sie startete in der Liga weiter18. März 2012beim Großen Preis von Australien , gefahren von dem Finnen Heikki Kovalainen und dem Russen Vitaly Petrov .
Design und Technik
Enthüllt für die Öffentlichkeit am 25. Januar 2012Im Internet und über das englische Magazin F1 Racing spiegelt sein Design die neuen Vorschriften wider, die in der Formel 1 für die Saison 2012 gelten. Insbesondere die Mündung des Einsitzers muss nun eine maximale Höhe erreichen, daher eine flache Form, die mit der Nase eines Gharials vergleichbar ist . Der CT01 wird erneut von dem Renault- Motor (in seiner RS27-2012-Version) angetrieben, der mit einem Red Bull-Getriebe verbunden ist. Er ist jedoch erstmals mit einem SREC- System ausgestattet , dessen Fehlen in der letzten Saison beim Lotus T128 festgestellt wurde bestrafen.
Ergebnisse der Formel-1-Weltmeisterschaft
| Jahreszeit | Stabil | Motor | Reifen | Piloten | Rennen | Beschriftete Punkte |
Rangfolge | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | fünfzehn | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | |||||||
| 2012 | Caterham F1 Team |
Renault V8 RS27-2012 |
Pirelli | AUS | FALSCH | CHI | BAH | ESP | MEINE | KÖNNEN | EUR | GBR | ALLE | HON | BEL | ITA | INS | JAP | HORN | IND | HAT TRUNKEN | USA | BRÉ | 0 | 10 th | |
| Heikki kovalainen | Abd | 18 th | 23 rd | 17 th | 16 th | 13 th | 18 th | 14 th | 17 th | 19 th | 17 th | 17 th | 14 th | 15 th | 15 th | 17 th | 18 th | 13 th | 18 th | 14 th | ||||||
| Vitaly Petrov | Abd | 16 th | 18 th | 16 th | 17 th | Abd | 19 th | 13 th | Np | 16 th | 19 th | 14 th | 15 th | 19 th | 17 th | 16 th | 17 th | 16 th | 17 th | 11 th | ||||||
Bildunterschrift: hier
Anmerkungen und Referenzen
- (in) " Das Auto: Einführung des CT01 " auf Caterham F1 (abgerufen am 26. Januar 2012 )
- Julien Delfosse, " Petrov ersetzt Trulli bei Caterham " , auf ToileF1.com ,17. Februar 2012(abgerufen am 17. Februar 2012 )
- Thibaut Emme, „ F1: Gascoyne erklärt den Caterham CT01 (offiziell) “ , auf leblogauto.com ,26. Januar 2012(abgerufen am 26. Januar 2012 )
- (in) " Fernandes: Ziel 2012 von Caterham First Point " auf formula1.com ,26. Januar 2012(abgerufen am 27. Januar 2012 )