Boeing-Vertol CH-47 Chinook | ||
Eine CH-47, die das Schleudern einer M198-Haubitze simuliert . | ||
Rolle | Manöver- und Angriffshubschrauber , aber ursprünglich mittlerer Transporthubschrauber | |
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Baumeister | Boeing | |
Erster Flug | 21. September 1961 | |
Inbetriebnahme | 1962 | |
Datum des Widerrufs | Noch im Dienst | |
Anzahl gebaut | +1 200 (August 2012) | |
Besatzung | ||
2 oder 3 Piloten, 44 Soldaten oder 24 Tragen | ||
Motorisierung | ||
Motor | 2 Lycoming T55-L-11A mit 3.750 PS | |
Nummer | 2 | |
Typ | Turbowellenmotor | |
Geräteleistung | 2.796 kW / 3.750 PS | |
Anzahl Klingen | 2 × 3 | |
Maße | ||
Rotordurchmesser | 18,29 m² | |
Länge |
Rumpf : 15,54 m mit Rotoren : 30,20 m |
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Höhe | 5,70 m² | |
Massen | ||
Leer | 10 185 kg | |
Mit Bewaffnung | 12.100 kg | |
Maximal | 22.865 kg | |
Aufführungen | ||
Maximale Geschwindigkeit | 304 km/h | |
Decke | 4.570 m² | |
Überquerbare Distanz | mit 3.294 kg Zuladung, 185 km | |
Rüstung | ||
Intern | Normalerweise ohne | |
Der CH-47 Chinook ist ein von Boeing hergestellter Mehrzweckhubschrauber und angriffsschwerer original amerikanischer . Seine zwei Tandemrotoren und seine Form machen ihn zu einem leicht erkennbaren Helikopter.
Der Erstflug des Prototyps YCH-47A Chinook, einem "großen Bruder" der Vertol 107 (aus der die CH-46 Sea Knight des US Marine Corps hervorging ) fand am . statt21. September 1961. Es wurde dann von der Vertol Aircraft Corporation produziert , die später zu Boeing-Vertol und dann zu Boeing Helicopters wurde . Das erste serielle Gerät wird ausgeliefert am delivered16. August 1962an die US-Armee .
Er war der einzige Helikopter seiner Zeit mit der Mil Mi-8 , der über eine Heckladerampe verfügte, die später in der Mil Mi-17 oder der NH-90 zu finden war .
Das Flugzeug wurde dann nach und nach zu den Modellen C und D weiterentwickelt. Es wurde auch von Kawasaki Heavy Industries, Ltd. in Lizenz gebaut . , in Japan und ungefähr 160 Einheiten pro Meridionali in Italien . Eine zivile Version, die Boeing-Vertol 234, besteht aus weniger als fünfzehn Einheiten.
Die US-Armee wandelte ab 1982 479 CH-47A/B/C in D-Modelle um ; derzeit werden sie für die US Army Aviation auf den CH-47F ICH ( Improved Cargo Helicopter ) Standard umgestellt, der die Luftressourcen der US Army bündelt . Die 160th SOAR (A) ist die einzige Spezialeinheit, die den Chinook (die Special Operations Squadrons der Air Force wurden nie bereitgestellt) und seit ihrer Gründung einsetzt.
Bis Oktober 2011 wurden mehr als 1.180 Einheiten gebaut.
Dieser ständig modernisierte Hubschrauber hält einen Langlebigkeitsrekord: Während des Vietnamkriegs und des Golfkriegs massiv im Einsatz , ist er noch vor kurzem in Afghanistan , im Irak und in der Sahelzone unterwegs. Ab Juni 2016 sind etwa 850 im Einsatz und die US Army Aviation soll sie bis 2060 online haben.
Es wurde in den 2000er Jahren in einer Fabrik in Ridley Township , Pennsylvania, hergestellt . Das Programm beschäftigt mehr als 2.000 Boeing-Mitarbeiter und die Produktionsrate soll von vier Flugzeugen pro Monat im Jahr 2010 auf sechs pro Monat im Jahr 2012 steigen.
Bis August 2012 wurden in 50 Produktionsjahren mehr als 1.200 Einheiten ausgeliefert und mehr als 800 im Einsatz.
Die Auslieferung der letzten CH-47F/G war ab 2011 für 2019 geplant .
Die erste Version, die CH-47A, wurde 1966 in Vietnam in Dienst gestellt . Es wurde ursprünglich von Motoren Lycoming T55-L-5 von 2200 PS angetrieben , und dann von T55-L-7 bis 2650 PS oder T55-L-7C von 2850 c . Seine maximale Masse betrug 33.000 Pfund (15 Tonnen ) und es konnte 33 Soldaten tragen. Insgesamt wurden 349 Exemplare gebaut.
ACH-47ADie ACH-47A (manchmal auch A / ACH-47A genannt, für "bewaffnet / gepanzert" CH-47A und mit dem Spitznamen "Guns A Go-Go") bezeichnet vier CH-47A, die 1965 als " Gunships " -Hubschrauber modifiziert wurden , darunter drei Will nach Vietnam geschickt werden. Obwohl die ACH-47 eine sehr große Feuerkraft hatte, waren sie nicht sehr manövrierfähig und imposant, aber sie waren leichte Ziele für die Việt Cộngs , und 1968 war nur noch eine der ACH-47A im Zustand. Das Programm wurde schnell gestoppt.
Der CH-47B ist eine erste Verbesserung des CH-47A. Angetrieben von AlliedSignal T55-L-7C mit 2.850 PS , hat es auch eine Reihe von Modifikationen in Bezug auf die dynamischen Teile erfahren.
Die Bezeichnung CH-47C bezieht sich eigentlich auf drei Unterversionen des Chinook. Der erste ist mit Lycoming T55-L-7C- Motoren mit 2.850 PS ausgestattet . Die "Super C" hatte Lycoming T55-L-11s von 3.750 PS , ein maximales Gewicht von 46.000 Pfund (18,5 Tonnen) und ein Pitch Stability Augmentation System (PSAS). Probleme mit dem T55-L-11 führten dazu, dass das Flugzeug vorübergehend mit T55-L-7C ausgestattet wurde und die so ausgestatteten "Super C" als "Baby C" bezeichnet wurden.
Die CH-47A, B und C konnten aufgrund des Fehlens eines redundanten Hydrauliksystems keine FAA-Zertifizierung für den zivilen Gebrauch erhalten .
CH-47C "Spezialeinsatzflugzeug"Die 160th SOAR (A) , als sie 1980 erstellt wurde , integrierte eine Einheit, die auf CH-47C flog, Kompanie A des 159th Assault Support Helicopter Battalion . Die Einheit, die über acht CH-47C verfügt, trainiert für Spezialeinsätze, einschließlich Nachtflüge, unter Verwendung von AN / PVS-5-Lichtverstärkern. Die beabsichtigte Rolle dieser CH-47Cs in der Operation "Eagle Claw ", die die Geiseln in der amerikanischen Botschaft in Teheran befreien sollte , bestand darin, die für die Schaffung von FARP ( Forward Area Refuel/Rearm Points , auf Französisch) notwendigen Transportmittel zu transportieren : " Vorwärtsbetankungs- / Aufrüstungspunkte“) für die anderen Helikopter der Einheit ( UH-60 , AH-6 und MH-6 ).
Chinook HC.1Name der CH-47C in der Royal Air Force . Anschließend wurden die Rotorblätter aus Metall durch Kompositblätter ersetzt und die Flugzeuge wurden Chinook HC-1B genannt.
ICH-47F (CH-47C Plus)Version für den Export für die italienische Armee und hergestellt von AgustaWestland (fusioniert mit Leonardo-Finmeccanica im Jahr 2016). Es ist mit modernsten Selbstschutz-, sicheren Kommunikations- und Datenverbindungssystemen ausgestattet und wird von zwei Honeywell T55-GA-714A-Triebwerken angetrieben . Der Jungfernflug fand am24. Juni 2013.
Der CH-47D hat die gleiche Flugzeugzelle wie die Vorgängermodelle, der Hauptunterschied besteht in der Verwendung stärkerer Motoren. Die ersten CH-47Ds wurden ursprünglich von zwei T55-L-712-Triebwerken angetrieben, wobei das heute am weitesten verbreitete Triebwerk das T55-GA-714A ist. Mit seinem Dreifachhaken-Ladesystem kann der CH-47D schwere Lasten intern und bis zu 12 Tonnen (z. B. 12-Meter-Container) extern transportieren. Das "D"-Modell wurde 1979 eingeführt . Bei Angriffsoperationen dient es oft als Haupttransportmittel für Haubitzen 155 mm M198 , Munition und eine Besatzung von 11 Mann. Der CH-47D erhielt auch fortschrittliche Avionik , wie ein GPS- System . Fast alle CH-47D der US-Armee waren Umbauten der Vorgängermodelle A, B, C und insgesamt 472 dieser Maschinen wurden auf „D“-Modelle umgebaut. Der letzte "D" Modell wurde in die Vereinigten Staaten Army Reserve geliefert, befindet sich in Fort Hood, Texas, in 2002 .
Die Niederlande erwarben alle sieben überlebenden kanadischen Streitkräfte CH-147 und fuhren fort, sie auf den CH-47D-Standard aufzurüsten. Sechs neue CH-47Ds wurden in geliefert 1995 auf insgesamt 13 Maschinen zu bringen. Die niederländischen CH-47Ds weisen eine Reihe von Verbesserungen gegenüber denen der US-Armee auf, darunter eine modifizierte Nase, um ein Bendix- Wetterradar aufzunehmen , ein " Glascockpit " und verbesserte T55- Triebwerke . Im Jahr 2011 hatte Singapur 18 CH-47D und SD, darunter zwölf „Super D“ Chinooks. Im Jahr 2008 kaufte Kanada sechs amerikanische CH-47Ds für die kanadischen Streitkräfte in Afghanistan für 252 Millionen US-Dollar.
Die CH-47F verfügt über eine modernisierte Flugzeugzelle und Avionik sowie eine digitale Autopilot-Station. Das erste Exemplar rollte in vom FließbandAugust 2006, Das 100 th beendet22. Juli 2010. InSeptember 2013256 der von der US Army Aviation geplanten 464 wurden ausgeliefert. Im Jahr 2019; Boeing arbeitet an einer CH-47F+-Version.
Der Chinook wird oder wurde insgesamt von zwanzig Nationen verwendet, die zivilen Versionen nicht mitgerechnet: