CC 25000
CC 25000
Zeichnung von CC 25000.
| Betreiber | SNCF |
|---|---|
| Bezeichnung | CC 25001 bis 25009 |
| Art | elektrische Lokomotive |
| Konstruktion | 1955 bis 1958 |
| Hersteller | Batignolles-Châtillon , Oerlikon |
| Nummer | 9 Lokomotiven |
| Rückzug | 1971 bis 1979 |
| Achsanordnung | Co'Co ' |
|---|---|
| Abstand | Standard mm |
| Essen |
kontinuierlich 1,5 kV einphasig 25 kV 50 Hz |
| Einzugsgebiet | 2 Stromabnehmer |
| Fahrmotoren | 6 Motoren 16 WB 88 A 250 V einphasig |
| Dauerleistung : • unter 1,5 kV: • unter 25 kV: |
300 kW 3060 kW |
| Totale Masse | 106 t |
| Gesamtlänge | 17.250 m |
| Maximale Geschwindigkeit | 100 km / h |
Die in Frankreich unter der Schweizer Lizenz SLM gebaute CC 25000 ist eine kleine Serie von neun Elektrolokomotiven 25001 bis 25009, die direkt von der CC 20001 abgeleitet sind . Ursprünglich befanden sich alle im Annemasse- Depot in Haute-Savoie .
Beschreibung
Die 25001 bis 25004 wurden 1953 bestellt, die 25005 bis 25007 1954 und die 25008 und 25009 1955. Die ersten 7 wurden von Dezember 1955 bis September 1956 und die letzten 2 im August und Oktober 1958 geliefert.
Sie fuhren auf der Linie Aix-les-Bains - La Roche-sur-Foron und auf der Linie Annemasse - Saint-Gervais .
1971 wurde der CC 25002 beschädigt und storniert. Die 8 anderen wurden im Winter 1972/73 in das Chambéry- Depot gebracht. Die 25004 und 25007 wurden 1973 reformiert, die 25003, 25005 und 25009 wurden 1975/1976 reformiert, die 25001 und 25006 1977, die letzten 25008 Ende 1979.
Sie wurden in Culoz zum Schrott geschickt. Der Prototyp CC 20001 der Serie CC 25000 wird von der Association for the Preservation of Savoyard Rail Material (APMFS) in Chambéry aufbewahrt .
Modellbau
Die CC 25000 wurden in HO von der Firma ApocopA in Form eines Transkits (Harzkörper zur Montage an einem Rahmen ihrer Wahl) reproduziert.
Anmerkungen und Referenzen
Literaturverzeichnis
- Roger Kaller, Jean-Marc Allenbach, Elektrische Traktion, Band 2 , Presses polytechniques et universitaire romandes, 1995. ( ISBN 2-88074-275-7 )
- Patricia und Pierre Laederich, André Jacquot und Marc Gayda, Geschichte des französischen Eisenbahnnetzes , Éditions de l'Ormet in Valignat (03), 2000. ( ISBN 2-906575-22-4 )
- Jean-Marc Dupuy, Die Elektrifizierung der SNCF - Band 1: Die Einphasenphase von den Ursprüngen bis 1962 (Savoie, Nordost-Jura), Sonderausgabe Le Zug Nr. 41, Januar 2005.
- Olivier Constant, „ Encyclopedia of Motor Equipment, Band 8: Dual-Current-, Dual-Frequency- und Poly-Voltage- Lokomotiven (Teil 1) “ (einschließlich CC 25000, S. 22 bis 25), Sonderausgabe Le Train , 2011, ( ISSN 1296-5537 ) .