Boulevard de Magenta

10 th  arr t Boulevard de Magenta
Blick vom Boulevard de Magenta.
Situation
Bezirk	10 th
Kreis	Porte Saint-Vincent-de-Paul Porte-Saint-Denis Porte-Saint-Martin
Start	Place de la République 1, Rue Beaurepaire
Ende	1, Boulevard de Rochechouart 53, Boulevard de la Chapelle
Morphologie
Länge	1.920  m
Breite	30  m
Historisch
Schaffung	1855-1858 ( DUP )
Konfession	1859
Früherer Name	Rue de la Barrière-Poissonnière Rue du Nord Boulevard du Nord
Geokodierung
Stadt von Paris	5835
DGI	5907
Geolokalisierung auf der Karte: 10. Arrondissement von Paris Boulevard de Magenta Geolokalisierung auf der Karte: Paris Boulevard de Magenta

Der Boulevard de Magenta befindet sich im 10 - ten von Arrondissement Paris , in Frankreich .
Der falsche Name "Boulevard Magenta" wird manchmal angetroffen.

Lage und Zugang

Es befindet sich in der 10 - ten Arrondissements von Paris , Nachbarschaften St. Vincent de Paul , Porte Saint-Denis und der Porte Saint-Martin , begann er den Platz der Republik und 1, rue Beaurepaire , Enden 1, boulevard de Rochechouart und 53, boulevard de la Chapelle . Er verbindet somit den Südosten und Nordwesten Enden des 10 - ten  Bezirk .

U-Bahnstationen

• Republik      
• Jacques-Bonsergent  
• Ostbahnhof      
• Nordbahnhof           
• Barbès - Rochechouart   

RER Station

Eine Station mit dem Namen des Boulevards befindet sich östlich des Gare du Nord . Es wird von der serviert unter dem Namen Magenta , auch wenn es nicht unter Boulevard de Magenta ist.

Ursprung des Namens

Es verdankt seinen Namen der Schlacht von Magenta , dem Sieg Napoleons III. Am4. Juni 1859während des italienischen Feldzugs in der Lombardei gegen österreichische Truppen.

• Blick vom Boulevard de Magenta.
• N o  10 des Boulevard.

Historisch

Rue de la Barrière-Poissonnière / Rue du Nord

Eine königliche Verordnung vom 31. Januar 1827genehmigt Bohrungen auf Grundstücken von MM. André et Collier, von einer Straße, die in der Rue des Magasins (heute Rue de Saint-Quentin ) beginnt und in Richtung der Barriere Poissonnière führt . Es erhielt den Namen "Rue de la Barrière-Poissonnière", weil es auf diese Barriere zusteuerte, und wurde 1833 in "Rue du Nord" umbenannt.

Verordnung von 31. Januar 1827

"  Charles usw.
In Anbetracht der königlichen Verordnung von27. November 1822, die die Gründung der Rue Lafayette und des Place Charles-X , eines neuen Stadtteils Poissonnière, in unserer guten Stadt Paris genehmigten ;
In Anbetracht des Plans mehrerer anderer Straßen und Orte, die an diese erste Öffnung angeschlossen sind und den neuen Bezirk vervollständigen müssen;
In Anbetracht der königlichen Verordnung von31. März 1825, die die Stadt ermächtigte, von den Sieuren André und Collier das für den Bau der neuen Kirche Saint-Vincent-de-Paul erforderliche Land zu erwerben ;
In Anbetracht der Beratungen des Generalrates des Departements Seine , der als Gemeinderat von Paris fungiert, des27. September 1825;;
In Anbetracht der Bescheinigung des Bürgermeisters des dritten Bezirks, aus der hervorgeht, dass der Plan in Übereinstimmung mit den Vorschriften veröffentlicht wurde;
Berücksichtigung der Meinung des Präfekten der Abteilung;
In Anbetracht des Briefpatents vom 10. April 1783;
Nachdem wir unseren Staatsrat gehört haben, haben wir Folgendes angeordnet und bestellen Folgendes:

• Artikel 1 st  : Die Herren André und Cottier dürfen an Land , der sie gehört öffnen, Straßen auf dem beigefügten Plan gezeichnet, unter 1 ( Rue Lafayette ), 2 ( Platz Lafayette ), 3 (über die Lage des Boulevard Magenta ), 4 ( Lage der Avenue de Denain ), 5 ( Rue de Dunkerque , Teil zwischen der Rue Saint-Martin und der Rue du Faubourg-Poissonnière , 6 ( Rue des Petits-Hôtels ), 7 ( Rue de Saint-Quentin , Teil zwischen den Straßen von Chabrol und La Fayette , 8 ( Rue de Belzunce ), 9 ( Rue de Rocroy ), 10 ( Rue d'Abbeville ), 11 ( Rue de Valenciennes ), 12 ( Rue de la Butte-Chaumont , Teil zwischen Rue Lafayette und Rue du Château- Landon ), 13 ( Rue Saint-Vincent-de-Paul ) und 14 ( Rue Philippe-de-Girard ) wissen:

Der erste, "  Boulevard Magenta  ", beginnt in der Rue de Dunkerque an der Kreuzung mit der Avenue de Denain und führt zur Barriere Poissonnière  . Die zweite, "  Avenue de Denain  ", beginnt an der dreieckigen Kreuzung der Rue Charles-X , Place Lafayette , und richtet sich in Richtung der Saint-Denis-Barriere . Die dritte, die „  Rue de Dunkerque  “, von der Rue du Faubourg-Poissonnière bis zur Faubourg Saint-Martin , schneidet die Rue Lafayette , die Faubourg Saint-Denis und die Rue Charles-X ; Die vierte, die „  Rue des Petits-Hôtels  “, vom Place Charles-X , der Rue de Dunkerque , an deren Kreuzung mit der Rue Lafayette  ; Die fünfte, die „  Rue de Saint-Quentin  “, von der Rue de Chabrol bis zur Rue Charles-X  ; Die sechste, die „  Rue de Belzunce  “ der Rue Lafayette , parallel zur hinteren Fassade der Kirche Saint-Vincent-de-Paul , deren Veranda oder Stufen nicht in die so verfolgte Ausrichtung hineinragen können; Die siebte, die „  Rue de Rocroy  “, quer zur vorherigen ( Rue de Belzunce ), vom Boulevard Magenta bis zur Rue de Belzunce ; Die achte „  Rue d'Abbeville  “ vom Place Charles-X in Richtung Rue du Faubourg-Poissonnière ; Die neunte, „  Rue de Valenciennes  “, von der dreieckigen Kreuzung der Rue Charles-X ( Place Lafayette ) in Richtung der von Faubourg-Saint-Denis ; Schließlich die zehnte, die „  Rue de la Butte-Chaumont  “, die die Erweiterung der bereits bestehenden Rue de la Butte-Chaumont bildet.

• Artikel 2 , -

Die Rue de Dunkerque wird zehn Meter breit sein. Der Boulevard Magenta , die Avenue de Denain , die Rue des Petits-Hôtels , die Rue de Saint-Quentin , die Rue de Belzunce , die Rue de Rocroy und die Straße von Abbeville haben zwölf. Die Lafayette Street wird 12 Meter breit sein von der Rue de Dunkerque bis zur Charles X Street und 13 Meter im Rest ihrer Ausdehnung. Der Place Lafayette wird fünfzehn Meter breit sein.

• Artikel 3 , - Es wird auch eine Straße eröffnet, die Rue Saint-Vincent-de-Paul , 12 Meter breit in der Achse der auf dem Plan gezeigten Kirche , und die ab der Rue des Petits-Hôtels die Erweiterung von fortsetzt die rue d'Hauteville .
• Artikel 4 , - Es wird rund um die Kirche auf dem von der Stadt aufgrund des königlichen Dekrets vom 31. März 1825 erworbenen Land reserviert , ein freier Raum, der eine Umgehungsstraße bildet und sich auf einer Straßenseite öffnet . des Petits-Hôtels , auf der anderen Seite am Place Charles-X , über Stufen, die dorthin führen.
  Es wird in den auf dem Plan angegebenen Abmessungen ein rechteckiges Quadrat am Knotenpunkt der Rue Lafayette und des Boulevards Magenta sowie die Erweiterung der Rue d'Hauteville bilden .
  Schließlich wird der Platz Charles-X um den gesamten Bereich vergrößert, der durch einen gelben Farbton gekennzeichnet ist.
• Artikel 5 , - Die Genehmigung zur Bildung der in den vorhergehenden Artikeln aufgeführten Straßen und Plätze wird auf die von der Compagnie André et Cottier vereinbarte Gebühr erteilt:

1 ° das Land, das sie besetzen werden, kostenlos aufzugeben, außer im Hinblick auf die Erweiterung des Platzes Charles-X , für den der Präfekt im Namen der Stadt Paris mit der Gesellschaft befasst sein wird; 2. die Kosten für die erstmalige Einrichtung der Pflasterung und Beleuchtung der genannten Straßen sowie die Kosten für die unterirdische oder Freiluftentwässerung von Regenwasser und Brauchwasser zu tragen; 3 ° Auf jeder Seite Bürgersteige aus hartem Stein zu errichten, deren Abmessungen von der Verwaltung angegeben werden; 4 ° Um mit Türen, Toren oder auf andere Weise geschlossen zu bleiben, haben die Teile von Straßen, die vorerst keinen Ausgang haben könnten, bis die Eigentümer, auf deren Land die besagten Straßen fortgesetzt werden sollen, frei zugestimmt, nachzugeben zu diesen Straßen gemäß den im Plan festgelegten Dimensionen; 5 ° Schließlich zur Einhaltung der Gesetze und Vorschriften auf den Straßen von Paris.

• Artikel 6 , - Der Präfekt der Seine ist befugt, im Namen der Stadt Paris entweder im gegenseitigen Einvernehmen oder nach den im Gesetz vom 8. März 1810 vorgeschriebenen Formen die von der Treffen der Rue Charles-X mit der Rue de la Chapelle (heute Rue Philippe-de-Girard ) und der Rue du Château-Landon .
  Der Standort dieser Insel wird mit der öffentlichen Autobahn verbunden.
• Artikel 7 , - Unser Staatssekretär im Innenministerium ist verantwortlich für die Ausführung der vorherigen Verordnung, die
  in unserem Schloss der Tuilerien usw. erlassen wurde.
  Signiert: CHARLES . ""

 

In den 1840er Jahren, die Straße läuft von der Straße von Geschäften (in dem aktuellen n o  9 und 11 rue de Saint-Quentin ) und endete an der Straße Abattoirs (heute Rue de Dunkerque ). Diese Route war 303 Meter lang. Es ging dann als Sackgasse in der Rue des Abattoirs (heute Rue de Dunkerque) über eine Länge von 193 Metern weiter.

Seine Breite wurde von der Rue des Magasins (aktuelle Rue de Saint-Quentin ) bis zur Rue La Fayette (12 m) und von dieser Straße bis zur Rue des Abattoirs (aktuelle Rue de Dunkerque ) (13 m) festgelegt.

Die letzte ungeradee Straße war n o  35 und die letzte war die gerade Zahl n o  26.

Durchbruch des Boulevards

Im Rahmen der Umwandlung von Paris unter dem Second Empire , Napoleon III genehmigt ein Projekt einen Boulevard 1.915 Meter langen Verbindungs den Wasserturm und die Poissonnière Barriere (zum Erstellen boulevard de Rochechouart ). Dieser Boulevard nimmt somit die Route der Rue du Nord wieder auf, die verschwindet. Die rechte Seite der Rue du Nord ist jedoch erhalten.

Die Arbeiten wurden sofort von Baron Haussmann an der rechten Ecke der Rue de la Douane (heute Rue Léon-Jouhaux ) und an der rechten Ecke der Rue de la Fidélité begonnen .

1855 wurde der Bau eines 30 Meter breiten Boulevards, des getauften Boulevards du Nord, zwischen der Faubourg-Saint-Martin ( Rue du Faubourg Saint-Martin ) und der Poissonnière-Barriere ( Boulevard de Rochechouart ) für öffentlich erklärt.

1858 unterzeichneten die Stadt Paris und der Staat eine Vereinbarung über die Verlängerung des Boulevard du Nord zwischen dem Wasserturm ( Place de la République ). Das Projekt, das im selben Jahr per Dekret bestätigt wurde, wurde 1859 für gemeinnützig erklärt.

1864 musste der Abschnitt zwischen dem Boulevard de Strasbourg und dem Wasserturm noch gebaut werden.

Der Boulevard Magenta wurde dann zum Hauptdienst des Gare du Nord und seinem majestätischen Tor zum "modernen" Paris und wurde von Haussmannschen Gebäuden mit freisteinigen Fassaden, Wänden mit Trennwänden und Balkonen im zweiten Stock bewohnt. "Noble" vor der Verallgemeinerung des Aufzug am Ende des Jahrhunderts) und im fünften Stock, wodurch eine wohlhabende Bevölkerung angezogen wird. Die Brüder Goncourt bedauerten in ihrem Tagebuch auch, dass diese geradlinigen Boulevards "die Welt von Balzac nicht mehr spüren".

Auf der Flucht vor dem Verkehr und den neuen Fabriken, die sich in der Nähe der Bahnhöfe niederließen , entfernte sich die Bourgeoisie, die sich bereits unter Ludwig XVI . In der Nähe der großen "historischen" Boulevards von Saint-Martin und Saint-Denis niedergelassen hatte , allmählich von der Boulevard.

1916 erinnert ein Lied von Vincent Scotto an die neue beliebte Seite des Boulevards: Ell 'nimmt den Boul'vard Magenta .

Der Boulevard seit der zweiten Hälfte des XX - ten  Jahrhunderts

In den 1980er Jahren wurde der Boulevard in eine rote Achse umgewandelt, was bedeutet, dass das Parken dort verboten ist, um die Anzahl der Fahrspuren zu erhöhen.

Das Rathaus von Paris beschließt, den Verkehr auf dem Boulevard zu reduzieren, der in einen "zivilisierten Raum" verwandelt und eingeweiht wird März 2006 : 300 Ulmen wurden in einer doppelten Reihe gepflanzt, auf der Fahrbahn wurden Busspuren und auf den Gehwegen Radwege angelegt. Diese Bewegung widerspricht den Straßenarbeiten der 1960er Jahre, bei denen die Bürgersteige verengt und die Bäume in Richtung der Fassaden bewegt wurden, um die von 15 auf 20 m Breite reduzierten Autospuren zu verbreitern  . Es stellt jedoch weder den von Haussmann geschaffenen Aspekt des Boulevards noch den ursprünglichen Geist wieder her. Im Jahr 2014 hat es Fußgänger, Radfahrer, motorisierte Zweiradfahrer, Busse und Taxis oder Autofahrer aufgrund seiner Gefährlichkeit, der Schwierigkeit, sich fortzubewegen, und der vielen Nutzungskonflikte, die durch seine Konfiguration verursacht werden, nicht zufriedengestellt. 2010 galt es nach der Rue Royale als zweithäufigste unfallgefährdete Achse in Paris .

Der Boulevard ist heute mit zwei Doppelreihen gepflanzt Ulmen .

Bemerkenswerte Gebäude und Orte der Erinnerung

• N o  4: Gebäude , in dem gelebt Jacques Bonsergent , der ersten Pariser seinen Schuss (die23. Dezember 1940) von den Nazis während des Zweiten Weltkriegs .
• N o  5: Haussmann - Gebäude mit einem Innenhof hin öffnet den Boulevard durch ein Portal von François Théophile Murgey geformt, die auf der Dekoration von arbeiteten Napoleon III Wohnungen im Louvre .
• N o  6: Lage von Vauxhall , populärem Ballsaal im englischen Stil des neugotischen Stils 1785 von Mellan Moeench und Architekten gebaut. Die Wauxhall wurde beim Bau des Boulevard Magenta im Jahr 1841 zerstört. Ihre Erinnerung besteht noch immer im Namen der Gasse, die an dieser Stelle beginnt: der Stadt Wauxhall .
• N o  7: 1869 Wohnhaus Architekten Jules und Paul Sédille mit zwei Medaillons mit freimaurerischen Symbolen. Das erste Medaillon enthält die Worte „Präzision und Freiheit“, die ein Quadrat und einen Kompass umgeben. der andere enthält die Worte „Le beau. Die Wahrheit. Das Nützliche “, das eine Fackel umgibt. Es ist der Geburtsort von Nathalie Kraemer , einer in Auschwitz deportierten und ermordeten Malerin .
• N o  10: Investitions Gebäude aus dem Jahr 1869 von den Architekten Jules und Paul Sédille, mit einer Fassade mit drei geschmückten Atlanten in einer armless Welle.
• N o  11: 1887 Gebäude gebaut vom Architekten Louis Gauche. Die monumentalen allegorischen Skulpturen an der Fassade, die die Wissenschaft mit der Fackel des Wissens und die Industrie in Arbeiterkleidung mit einem Zahnrad darstellen, sind mit Marsiglier signiert und datiert 1879 (und deren Bronzeschnitte wurden im Salon von 1880 ausgestellt). Ingenieur Desnos ließ sich dort nieder; es war das Paris Vertreter von Boiling Dampfwalze in der III e Republik und hatte andere Handelshäuser in London, Brüssel und New York.

• Gesamtansicht des Gebäudes n o  5.

• N o  5: Veranda von François Théophile Murgey gemeißelt.

• Gesamtansicht des Gebäudes n o  11.

• N o  11: Allegorie darstellt Wissenschaft.

• N o  11: Allegorie darstellt Industrie.

• N o  19: Aufbau 1867-1869 mit der Fassade eine Skulptur Dekoration mit zwei Konsolen, was präsentiert Herkules und den Löwen von Nemea , erbaut von dem Architekten Paul Sédille , die dort lebte. Der Bildhauer Henri Chapu (1833-1891) führte dort Arbeiten durch.

• N o  19: Türrahmen mit Löwenköpfen.

• N o  19: mascaron über den Fenstern des zweiten Stockwerks.

• N o  22: Lage des Véry Restaurants , wo der anarchistische Ravachol verhaftet wurde auf30. März 1892. Um ihn an dem Besitzer zu rächen, der ihn denunziert hatte, zündeten die Anarchisten dort eine Bombe.25. April 1892 morgens.

• Schäden , die nach der Explosion des Restaurant Véry bei n o  22, der25. April 1892.

• N o  33: Stadt Magenta .
• N o  50: Haussmann - Gebäude mit einer Fassade mit zwei verzierten Büsten Karyatiden des Bildhauer Charles Gauthier (1831-1883).
• N o  52: Haussmann - Gebäude im Jahr 1869 von L. Higonet gebaut. Hier wurde Ginette Neveu geboren und lebte dort .
• N o  56: Haussmann - Gebäude in 1866-1867 mit einer Fassade mit Schnitzereien von Atlantis von Sébastien Delarue dekoriert gebaut [2] , der an dem gearbeitet Louvre Palace .

• N o  50: geschnitzten Rahmen der zweiten Etage Fenster von Charles Gauthier.

• N o  52: geschnitzt Rahmen des Okulus über der Eingangstür.

• N o  56: Gesamtansicht der Atlanteans Balkon der zweiten Etage unterstützen.

• N o  56: atlantes Unterstützung der Balkon von der zweiten Etage.

• N o  56: Konsole mit Löwenkopf auf den Balkon des zweiten Stockwerks zu unterstützen.

• N o  68: Kirche Saint-Laurent .

• Südfassade der Saint-Laurent-Kirche neben dem Saint-Laurent-Platz .

• Platz Alban-Satragne , erbaut auf einem Teil des alten Saint-Lazare-Geheges .

• Boulevard de Magenta am Platz Alban-Satragne.

• N o  85 bis: Saint-Quentin Markt mit metallischer Architektur inspiriert von Victor Baltard , im Jahr 1866 installiert.
• Im 19. Jahrhundert befand sich auf dieser Ebene ein Restaurant Bouillon Duval an der Kreuzung mit der Rue La Fayette .
• N o  100: Gebäude , in dem die Väter der „nationalen Roman“ Alexandre Chatrian und Émile Erckmann trafen sich unter dem Pseudonym schreiben Erckmann-Chatrian . Die Nähe zum Gare de Paris-Est ermöglichte es ihnen, regelmäßig nach Lothringen zurückzukehren .
• N o  106: Gebäude , in dem Léona Delcourt blieb (die eine kurze Affäre mit hatte André Breton ), besser bekannt unter dem Namen „Nadja“ bekannt, als sie in Paris angekommen, an dem Sphinx Hotel (benannt nach den Sphinx Köpfen sichtbar auf dem Fassade).
• N o  110: Gebäude , in dem der pointillist Maler Georges Seurat lebte .
• N o  115: Gebäude , in dem Baron Edmond de Rothschild lebte , deren Wohnung von dem Architekten umgebaut wurde Germain Debré (1890-1948) im Jahr 1934.
• N o  126: Der ehemalige Sitz der Contemporary Gallery, Herausgeber einschließlich Fotos von Nadar für Goupil et Cie (1850-1884).
• N 137: Gebäude, in dem die berühmte Concierge Madame Braga und der Hund César wohnen.
• N o  139: Sitz Freies Journal of France höflich .
• N o  151: Gebäude , in dem der Maler Paul Grolleron lebte und wo seine Tochter Blanche Dufrêne , Schauspielerin, geboren wurde .
• N o  155: Gebäude , in dem der Maler François-Joseph Luigi Loir lebte.
• N o  162: Hauptsitz 1945-1948 von Éditions de la Tour, erstellt von Robert Denoël .
• N o  170: Le Louxor Kino (Fassaden und Dächer aufgeführt als historischer Denkmäler ).

• Luxor, im Jahr 2015.

In der Populärkultur

In Le Train 17, veröffentlicht 1877, beschreibt Jules Claretie die Atmosphäre und Aktivitäten des Boulevard de Magenta in den frühen Jahren der Dritten Republik  :

„Über den Boulevard Magenta [ sic ] und die äußeren Boulevards, war der Place du Théâtre de Montmartre nur einen Steinwurf entfernt. Martial wollte sich beeilen, und dennoch fühlte er sich zutiefst zufrieden, als er alles um sich herum betrachtete und sich mit naivem Stolz sagte, er sei ein Vater, das heißt, seine eigene Persönlichkeit schien ihm verdoppelt. Um ihn herum schien alles mit seiner Freude freudig. Es war einer dieser Sommerabende, an denen nach der Hitze des Tages alle in diesen beliebten Vierteln abkühlen. Die Bänke der Boulevards waren von einer doppelten Reihe von Menschen besetzt, Arbeitern in Jacken, Bourgerons oder Hemdsärmeln, Arbeitern in weißen Leibchen, die fast ohne zu sprechen die Nachtluft einatmeten. Die Cafés und Weinhändler funkelten mit ihren Verbrauchern, die an Tischen im Freien saßen. Glückliche Gruppen gingen langsam unter den Platanen hindurch, und unter ihren Füßen hätte man gesagt, dass der Sand glücklich knirschte. Neugierige Menschen drängten sich vor den Lotterien, wo sie weggeworfenes Porzellan gewannen, kalt bemalte Blumenvasen, die mit glänzendem Gold verziert waren. Wir sahen einen Zauberer, der seine Becher mit halb zerrissenen Fransen auf seinen gestreiften Segeltuchteppich legte. Eis- und Marshmallow-Verkäufer riefen Penny-Sorbets. Ein Kokosnusshändler warf manchmal mitten in diesem Konzert seine dünne Note. Eine Art Dampf aus Staub, der wie der Atem der Erde schien, hüllte dieses schwule Bild eines schönen Abends ein. Überall gab es Schreie von Kindern, die wie Nester schwatzten, kleine Kinder, die herumrollten, rannten, fielen, aufstanden, lachten; Reifen und Luftballons überall. Und dieses Kinderlied schmolz dahin und ging in einer Art vagen Gerücht verloren, das durch das Rollen der auf beiden Seiten des Boulevards vorbeifahrenden Taxis entstanden war. […] Das Gaslicht in den Bäumen ließ die noch frischen Blätter wie grüne Spitze aussehen. ""

Anmerkungen und Referenzen

1. Adolphe Alphand ( dir. ), Adrien Deville und Émile Hochereau , Stadt Paris: Sammlung von Briefpatenten , königlichen Verordnungen, Dekreten und Präfekturverordnungen über öffentliche Straßen , Paris, Imprimerie nouvelle (Arbeiterverband),1886( online lesen ) , „Verordnung vom 31. Januar 1827“, S.  87-88
2. Félix et Louis Lazare, Verwaltungs- und historisches Wörterbuch der Straßen von Paris und seiner Denkmäler , Ausgabe von 1844, p.  487 [ online lesen ]
3. [ "  Städtischer Grundstücksplan von Paris (Ende des 19. Jahrhunderts), 37. Bezirk, Saint-Vincent de Paul, 42. Blatt, PP / 11929 / C  " , auf archives.paris.fr , Archives de Paris
4. "  Städtischer Grundstücksplan von Paris (Ende des 19. Jahrhunderts), 37. Bezirk, Saint-Vincent de Paul, 42. Blatt, PP / 11929 / E  " , auf archives.paris.fr , Archives de Paris
5. Gustave Pessard , Neues historisches Wörterbuch von Paris , p. 900
6. Félix und Louis Lazare, Verwaltungs- und historisches Wörterbuch der Straßen von Paris und seiner Denkmäler , Ausgabe 1855, S.  583-584
7. Karte der Umgebung der Prince Eugene Barracks auf Gallica
8. Boulevard du Nord: Teil zwischen Rue de Chabol und Bd de Sébastopol sur Gallica
9. Adolphe Alphand ( Regie ), Adrien Deville und Émile Hochereau , Stadt Paris: Sammlung von Briefpatenten , königlichen Verordnungen, Dekreten und Präfekturverordnungen über öffentliche Straßen , Paris, Imprimerie nouvelle (Arbeiterverband),1886( online lesen ) , "Dekret vom 19. November 1855", p.  293
10. Adolphe Alphand ( Regie ), Adrien Deville und Émile Hochereau , Stadt Paris: Sammlung von Briefpatenten , königlichen Verordnungen, Dekreten und Präfekturverordnungen über öffentliche Straßen , Paris, Imprimerie nouvelle (Arbeiterverband),1886( online lesen ) , "Konvention vom 3. Mai 1858", p.  304-305
11. Adolphe Alphand ( Regie ), Adrien Deville und Émile Hochereau , Stadt Paris: Sammlung von Briefpatenten , königlichen Verordnungen, Dekreten und Präfekturverordnungen über öffentliche Straßen , Paris, Imprimerie nouvelle (Arbeiterverband),1886( online lesen ) , "Dekret vom 1. Dezember 1858", p.  309-310
12. Adolphe Alphand ( Regie ), Adrien Deville und Émile Hochereau , Stadt Paris: Sammlung von Briefpatenten , königlichen Verordnungen, Dekreten und Präfekturverordnungen über öffentliche Straßen , Paris, Imprimerie nouvelle (Arbeiterverband),1886( online lesen ) , "Dekret vom 12. März 1859", p.  311
13. Adolphe Alphand ( Regie ), Adrien Deville und Émile Hochereau , Stadt Paris: Sammlung von Briefpatenten , königlichen Verordnungen, Dekreten und Präfekturverordnungen über öffentliche Straßen , Paris, Imprimerie nouvelle (Arbeiterverband),1886( online lesen ) , "Dekret vom 14. September 1864", p.  354-355
14. Ell 'nimmt l'boul'vard Magenta , Musik von Vincent Scotto , Worte von Vincent Scotto und Émile Gitral , Salabert Publishing, 1916, Historische Bibliothek der Stadt Paris.
15. Definition des zivilisierten Raums durch das Pariser Rathaus . Zugriff am 28. Juli 2008.
16. Frédéric Héran, Die Rückkehr des Fahrrads. Eine Geschichte des städtischen Reisens in Europa, von 1817 bis 2050 , Paris, La Découverte, 2015, p.  74 .
17. Die Vorschriften und Praktiken der Zeit nur für eine Doppelreihe von Bäumen versehen , wenn die Breite der Fahrspur waren größer als 36  m im Fall von Gehsteigen von 11,5  m (Baum 5  m von Gebäudefassaden 5  m zwischen den Bäumen, 1,5  m aus der Straße). Zu diesem Thema siehe: Georges Lefebvre, Ausrichtungsplantagen, Spaziergänge, Parks und öffentliche Gärten: Gemeindedienst , P. Vicq-Dunod Herausgeber, Slg. "Bibliothek des öffentlichen Bauleiters", 1897, p.  39 . Online lesen .
18. Olivier Razemon, Die Kraft des Pedals, Editions de l'Echiquier, 2014, 192  S. ( ISBN  9782917770597 ) .
19. Anthony Nataf, "Boulevard de Magenta noch als verschrien und gefährlich" , 20minutes.fr , 16. Juni 2010.
20. Nummer nach dem Urteil des deutschen Militärgerichts.
21. [1] , Kartusche von François Théophile Murgey.
22. Foto des Hotelschildes von Jacques-André Boiffard in André Breton, Nadja , in Gesamtwerk , Band 1, Gallimard, Slg. "Bibliothèque de la Pléiade", Paris, 1988, p.  711 , http://www.terresdecrivains.com/Sur-les-pas-de-Nadja-et-Andre .
23. http://archiwebture.citechaillot.fr/awt/asso/FRAPN02_DEBGE_BIO.pdf .
24. Le Libre Journal de Serge de Beketch , Sendung auf Radio - Courtoisie am 23. Februar 1994 ( online hören (vgl 21 st Minute broadcast) .
25. Hinweis n o  PA00086484 , Mérimée Basis , Französisch Ministerium für Kultur .
26. Jules Claretie , Le Zug 17 , E. Dentu, 1877, p.  241-242 .

Quellen

• Jacques Hillairet, Historisches Wörterbuch der Straßen von Paris , Paris, Mitternacht,19631583  p. ( ISBN  2-7073-1054-9 ).
• Gustave Pessard  : Neues historisches Wörterbuch von Paris
• Louis et Félix Lazare: Administratives und historisches Wörterbuch der Straßen von Paris und seiner Denkmäler

Siehe auch

In Verbindung stehender Artikel

• Transformationen von Paris unter dem Zweiten Reich