Björn Waldegård
| Björn Waldegård | |||||||||||
 Franz Wurz mit Björn Waldegård bei der Jänner-Rallye 1984 | |||||||||||
| Biografie | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Geburtsdatum | 12. November 1943 | ||||||||||
| Geburtsort | Rö | ||||||||||
| Sterbedatum | 29. August 2014 | ||||||||||
| Staatsangehörigkeit | Schwedisch | ||||||||||
| Professionelle Rallye-Karriere | |||||||||||
| Jahre der Aktivität | 1962-1992 | ||||||||||
| Mannschaft | Privat, BMW , Lancia , Ford , Toyota | ||||||||||
| Kopilot |
Hans Thorszelius Michel Lizin Fred Gallagher |
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| Statistiken | |||||||||||
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| Auszeichnungen | |||||||||||
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Björn Waldegård , geboren am12. November 1943 zu Rö und starb am 29. August 2014ist ein schwedischer Rallyefahrer .
Er machte sein Rallye - Debüt in 1962 auf Volkswagen 1200 und gewann das Monte-Carlo Automobile Rally in 1969 und 1970 , auf Porsche 911 .
Seine Karriere in der Weltmeisterschaft dauerte von 1973 (dem Jahr, in dem die Konstrukteursweltmeisterschaft ins Leben gerufen wurde) bis 1992 .
Er gewann 16 Rallyes-Weltmeisterschaften und war der erste Rallye-Weltmeister, als 1979 die Fahrer-Weltmeisterschaft ins Leben gerufen wurde .
Biografie
Er startete 1962 in Schweden und gewann 1967 seine erste nationale Meisterschaft . Sein erster internationaler Sieg kam 1968 bei der schwedischen KAK Rallye (ERC) mit seinem Landsmann Lars Helmér auf dem Porsche 911 T (das gleiche im folgenden Jahr), aber das Kunststück ereignete sich 1969 in Monte-Carlo , seinem ersten Rennen im Außenbereich sein Land, immer noch an der Spitze hinter dem Lenkrad eines Porsche 911 (S). Er wiederholte diese Leistung im folgenden Jahr, jetzt in der Internationalen Markenmeisterschaft, wobei zwei weitere Rennen (Schweden und Österreich ) noch im IMC gewonnen wurden.
Seine Karriere begann 1973 erneut, als die Rallye-Weltmeisterschaft ins Leben gerufen wurde. Anschließend wurde er offizieller Pilot für Fiat und Lancia . Die Rivalität mit seinem Teamkollegen Sandro Munari spitzte sich 1976 bei der Rallye Sanremo zu , als das Team den Schweden aufforderte, seinen vorläufigen Vorsprung von vier Sekunden gegenüber seinem italienischen Teamkollegen aufzugeben. Angesichts seines Sportdirektors Cesare Fiorio - selbst ein ehemaliger Fahrer - wartete Waldegaard vier Sekunden an der Startlinie des letzten Specials ... bevor er losfuhr und genau vier Sekunden gewann!
Der verärgerte Sieger, der Schwede, schloss sich Ford und seinen Fahrern Roger Clark und Hannu Mikkola in der letzten Runde der RAC Rallye 1976 an, dann in der folgenden Saison für drei volle Jahre. Mit dem Ford Escort 1800 RS, gewann er drei Siege in den Jahren 1977 und 1978 und wurde er die ersten Fahrer - Weltmeister im Jahr 1979. Im Jahr 1980 beendete er 3 th Meisterschaft mit Fahrzeugen Fiat , Mercedes und Toyota und 4 th in 1986 Toyota Celica TCT (2 Siege). Er blieb schließlich von 1981 bis 1991 bei Toyota.
Er beendete seine Weltkarriere im April 1992, nachdem er sich bei einem Unfall auf dem Lancia Delta HF Integrale des Lancia Martini Racing Teams bei der Safari Rally einen Arm gebrochen hatte ( im folgenden Jahr trat er jedoch mit Bob de bei der niederländischen Golden Tulip Rally in Hellendoorn auf Jong , gezählt im ERC ).
Während seiner Karriere leitete Lars Helmér es zwischen 1968 und 1972, Hans Thorszelius zwischen 1970 und 1985, dann Fred Gallagher von 1986 bis 1992.
Im Jahr 2007 erzielte er zwei Erfolge bei "historischen" Veranstaltungen auf schwedischem und kenianischem Boden. In Belgien nahm er neben seinem Sieg 1985 bei den damals bei der Rallye-Europameisterschaft registrierten Spa Loops mit einem Audi Quattro 2010 auch dreimal an der "VHC" -Version der Veranstaltung, den Legend Loops of Spa, teil und 2011 auf dem Ford Escort RS 2000 (MK2 / BDA) und 2012 auf dem Ferrari 308 GTB, jeweils mit dem belgischen Beifahrer Stéphane Prévot . Sie belegten 2010 und 2011 den zweiten Platz, als er zum zweiten Mal die Kenia-Rallye in der Spezialität gewann.
Am 29. August 2014 erlag der Rallye-Weltmeister von 1979 zwei Monate nach einer Demonstration in Goodwood dem Krebs .
Auszeichnungen
Wertpapiere
| Jahreszeit | Titel | Wagen |
|---|---|---|
| 1977 | 2 e FIA Cup-Fahrer | Ford Escort RS1800 |
| 1979 | Rallye-Weltmeister | Ford Escort RS1800 / Mercedes-Benz 450 SLC 5.0 |
Siege in der internationalen Markenmeisterschaft
| # | Jahreszeit | Rallye | Land | Kopilot | Wagen |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1970 | 39 th Rallye Monte Carlo | Monaco | Lars Helmer | Porsche 911 S. |
| 2 | 1970 | 21 th Rallye Schweden | Schweden | Lars Helmer | Porsche 911 S. |
| 3 | 1970 | 41 th österreichische Alpenfahrt | Österreich | Lars Nyström | Porsche 911 S. |
- Die Internationale Festzeltmeisterschaft (manchmal auch als Festzelt-Europameisterschaft bezeichnet ) wurde von 1970 bis 1972 ausgetragen, bevor 1973 die Rallye-Weltmeisterschaft ins Leben gerufen wurde.
Weitere Podestplätze in der internationalen Markenmeisterschaft
- 2 e Rallye von Großbritannien im Jahr 1971;
- 2 e der schwedischen Rallye 1972;
- 3 th Rallye Monte Carlo im Jahr 1971;
( NB : Er ist der Fahrer, der im Rahmen des IMC die meisten Podestplätze erreicht hat, insgesamt drei in drei Jahren nach dem Bestehen des Wettbewerbs.)
Siege bei der Rallye-Weltmeisterschaft (WRC)
Weitere Podestplätze in der Rallye-Weltmeisterschaft (19)
- 2 e Safari Rallye 1974 und 1985
- 2 th Rallye Monte Carlo 1976 und 1979;
- 2 e Rallye von Portugal, 1977 und 1979;
- 2 e Rallye Großbritanniens 1978;
- 2 e der schwedischen Rallye 1979;
- 2 e der Coast Rally d'Ivoire 1979 und 1985;
- 3 e Safari Rallye 1975;
- 3 e Rallye Großbritanniens 1976;
- 3 e Rallye Finnland, 1977 und 1979;
- 3 th Rallye Monte Carlo im Jahr 1980;
- 3 e Rallye Schweden 1980;
- 3 e Rallye von Portugal, 1981;
- 3 E der Coast Rally d'Ivoire im Jahr 1982;
- 3 e Rallye Großbritanniens 1988;
(nb: Mann der Rekorde auf afrikanischem Boden, er errang zwischen 1974 und 1990 7 Weltsiege auf diesem Kontinent für insgesamt 13 Podestplätze (7 in Safari und 6 in der Elfenbeinküste) Eine Zeit, in der die Afrikanische Rallye-Meisterschaft nicht immer existierte (letztere wurde 1981 gegründet: Shekhar Mehta gewann die erste Ausgabe und fünf Veranstaltungen weltweit, jedoch nur in Kenia , während derselben Aktivitätsperiode wie B. Waldegård. )
Volle Ergebnisse in der Rallye-Weltmeisterschaft
| Jahreszeit | Mannschaft | Abflüge | Siege | Podien | Ausfallen | Punkte | Endgültige Rangliste |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1973 | Privat, BMW | 9 | 0 | 0 | 4 | - - | Keine Meisterschaft |
| 1974 | Privatgelände, | 4 | 0 | 1 | 1 | - - | Keine Meisterschaft |
| 1975 | Privat, Lancia | 7 | 2 | 3 | 4 | - - | Keine Meisterschaft |
| 1976 | Privatgelände | 6 | 1 | 3 | 3 | - - | Keine Meisterschaft |
| 1977 | Privatgelände | 6 | 3 | 5 | 0 | - - | Keine Meisterschaft |
| 1978 | Privat, Ford | 4 | 1 | 2 | 1 | - - | Keine Meisterschaft |
| 1979 | Privat, Ford | 9 | 2 | 7 | 0 | 112 | Champion |
| 1980 | Privatgelände | 9 | 1 | 3 | 3 | 63 | 3. rd |
| 1981 | Privatgelände | 7 | 0 | 1 | 4 | 17 | 18 th |
| 1982 | Privat, Toyota | 5 | 1 | 2 | 1 | 36 | 6 th |
| 1983 | Privat, Toyota | 4 | 1 | 1 | 2 | 20 | 11 th |
| 1984 | Privat, Toyota | 5 | 1 | 1 | 3 | 28 | 8 th |
| 1985 | Privat, Toyota | 5 | 0 | 2 | 2 | 34 | 8 th |
| 1986 | Privat, Toyota | 3 | 2 | 2 | 0 | 48 | 4 .. |
| 1987 | Privat, Toyota | 3 | 0 | 0 | 2 | 6 | 39 th |
| 1988 | Privat, Toyota | 3 | 0 | 1 | 1 | 16 | 17 th |
| 1989 | Privat, Toyota | 3 | 0 | 0 | 2 | 10 | 29 th |
| 1990 | Privatgelände, | 1 | 1 | 1 | 0 | 20 | 12 th |
| 1991 | Privatgelände, | 1 | 0 | 0 | 0 | 10 | 26 th |
| 1992 | Lancia | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | - - |
| Gesamt | 95 | 16 | 35 | 34 | 428 | 1 Titel |
Rekorde in der Rallye-Weltmeisterschaft
- Champion mit der geringsten Punktedifferenz: 1 Punkt bei der Rallye-Weltmeisterschaft 1979 mit Hannu Mikkola: 112 Punkte gegen 111 Punkte (gemeinsam mit Tommi Mäkinen , Petter Solberg und Sébastien Loeb );
- Ältester Gewinner: 46 Jahre 155 Tage bei der Safari Rallye 1990;
Andere Siege
- 1968 und 1969: KAK Rally (ERC);
- 1968: Östgöta Rallyt;
- 1968: Värmland Runt;
- 1968: Jämt Rallyt;
- 1968: Smålandsrallyt;
- 1969: 38 e Rallye Monte Carlo (damals ERC );
- 1982: südschwedischen Rally (ERC; 3 rd im Jahr 1986);
- 1985: Spa Loops (ERC);
- 1988 16 th Rallye Zypern (ERC);
- 1989 6 th Rally von Dubai (in der Liga im Nahen Osten - MERC) (Fred Gallagher, Toyota Celica GT4).
(Anmerkung: Es endet auch 2 e der Vier Vierundzwanzig Stunden Rennen auf dem Nürburgring im Jahr 1970 mit Åke Andersson und Guy Chasseuil auf VW-Porsche 914/6 , 3 e der Runde von Serre Chevalier 1972 und 4 th von Paris - Dakar 1991 mit Fred Gallagher auf Citroën ZX )
Historische Kundgebungen
- 2007 Midnattssolsrallyt VHC Kategorie: Björn Waldegård / Robert Jacobsson, auf Porsche 911 Carrera;
- Ostafrikanische Safari-Rallye "Classic" 2007 und 2011 : Björn Waldegård / Mathias Waldegård (sein Sohn), auf Ford Escort Mk1, dann Porsche 911.
Unterscheidung
- Mitglied der Rally Hall of Fame seit 2013 (vierte Beförderung).
Anhänge
Anmerkungen und Referenzen
- AUTOhebdo- Redaktion , " Tod von Björn Waldegaard ", Auto Hebdo (Frankreich) ,29. August 2014( online lesen , konsultiert am 17. August 2020 ).
- "Gentleman Waldegård", in Auto hebdo Nr. 1689, 25. Februar 2009
- auf wrc.com, abgerufen am 13. Januar 2009
- " Tod von Björn Waldegård im Alter von 71 Jahren " , auf Rallye-Sport.fr ,29. August 2014(Zugriff auf den 29. August 2014 ) .
- Reinhard Klein, Rallye , Editions Könemann, 1998
- "Sport-Auto", Oktober 1970.
Externe Links
- Behördenaufzeichnungen :
- Sportbezogene Ressourcen :
- (en) Björn Waldegård auf RallyBase ;
- (en) Björn Waldegård auf Rallye-info.com ;
- (en) Björn Waldegård auf ewrc-results.com ;
- (de) Björn Waldegård im World Rally Archive von Jonkka .