Ein Buchmobil ist ein Fahrzeug, mit dem Bibliotheksdienste in Regionen bereitgestellt werden können, die zu weit entfernt und / oder zu weit von ihnen entfernt sind. Darüber hinaus bedient das Buchmobil auch die am stärksten benachteiligten Kunden sowie diejenigen, die nicht in die Bibliothek gelangen können. Diese Dienstleistungen reichen vom Abonnement bis zur Gruppenerleichterung, einschließlich Beratung und Ausleihe von Dokumenten.
System importiert aus dem Vereinigten Königreich (1858) und die Vereinigten Staaten (1905) wurde von der Vereinigung des Französisch Bibliothekare während der aufgenommenen Internationalen Kolonialausstellung von 1931 , 1933 von Victorine Vérine , in Soissons, sowie im Jahr 1934 von Henri Filipacchi und schließlich 1938 von Henri Vendel . Vendel, Bibliothekar in Châlons-en-Champagne , war der Ursprung der ersten Besichtigungen der Umlaufbibliothek der Marne, in der 350 Gemeinden versorgt werden . Dieser Ansatz wird kurz darauf wiederholt und verallgemeinert. In Frankreich waren Büchermobile von Anfang an das Hauptinstrument der 1945 gegründeten Central Lending Libraries (BCP) und dann der Departmental Lending Libraries (BDP).
In anderen Ländern existieren sie überwiegend als Ersatz für hart gebaute Bibliotheken und übernehmen die meisten ihrer Funktionen. Dies sind dann oft abgeschleppte „Kisten“ von großer Größe, die sogar große Flächen durch ein Demontagesystem bereitstellen können, dessen Schubladen von Wagenhebern getragen werden . Der englische Begriff „ mobile Bibliothek “ definiert diese vorherrschende Verwendung, die in Frankreich eine bestimmte Variante aufweist (siehe unten: Büchermobilregale zur Ausleihe an Bibliotheken).
Trotz des Suffix-Busses können jedoch mehrere Fahrzeuge oder Fortbewegungsmittel verwendet werden, um den Buchmobil-Service von einem Bus zu einem Fahrrad zu füllen, der durch ein Wohnmobil fährt. Die Wahl des Fahrzeugs hängt viel mehr von der Umgebung und den angeforderten Dienstleistungen ab als von irgendetwas anderem.
Die Buchmobilboxen sind leichte Lastwagen für den Transport von Buchboxen. Diese Gelder werden an verschiedenen Orten hinterlegt (Bibliotheken, Schulen, Rathäuser, Seniorenheime usw.). Dies wird als Einzahlungsbuchmobil bezeichnet . Bookmobile-Boxen rüsteten die ersten BDPs aus dem Jahr 1945 aus, bevor sie in den 1970er Jahren verschwanden und in den 2000er Jahren unter dem Namen „Shuttles“ wieder auftauchten (siehe unten ).
Die Büchermobilstrahlen sind normalerweise Lastwagen , die mit Regalen ausgestattet sind und eine echte Bibliothek imitieren. Sie tauchten in den 1960er Jahren in französischen Leihbibliotheken und in bestimmten städtischen Bibliotheken auf und sollten auf Dorfplätzen, in Stadtvierteln und auf Schulhöfen geparkt werden, damit die Öffentlichkeit Dokumente ausleihen kann. Bücher. Dies wird als Direktkredit-Buchmobil bezeichnet . Ihre hohen Betriebskosten, ihre geringen Auswirkungen auf die bediente Bevölkerung und der Anstieg der öffentlichen Bibliotheken ab den 1980er Jahren führten zu einem deutlichen Rückgang: Viele Bücherregale dienten als Einzahlungsbücher, bevor sie endgültig beseitigt wurden.
Die Raym Ready-Bibliotheken für Buchmobile haben in Frankreich eine spezielle Verwendung, bei der die Dorfbibliotheken und Kleinstädte alle zwei oder drei Jahre Stapel von Dokumenten erhalten. Die Wahl in den Regalen wird von einem oder mehreren Vertretern der örtlichen Gemeinde getroffen. Das Layout bleibt das einer festen Bibliothek, und darüber hinaus wechseln bestimmte Fahrzeuge das Darlehen an Einzelpersonen (siehe direktes Darlehen oben) und das Ausleihen an Bibliotheken ab. Diese hybride Verwendung und Anordnung hat den Nachteil, dass Handhabungsvorgänge kompliziert werden.
Das Prinzip der Buchmobil-Aufbewahrungsboxen wurde ab 1985 in Frankreich renoviert und neu ausgerichtet. Der Fachbegriff Shuttle wurde von der Abteilungsbibliothek von Saône-et-Loire eingeführt , um die Verwendung eines leichten Nutzfahrzeugs zu kennzeichnen, das eine Schaltung zur Ablage und Rückgabe einer Box betreibt Fall pro betroffener Bibliothek.
Im Jahr 2005 hat mehr als ein Drittel der Abteilungen diese Praxis mit vielen Variationen in Bezug auf die Häufigkeit des Dienstes, die Größe der Fahrzeuge und den transportierten Inhalt umgesetzt.
Diese Praxis scheint im Allgemeinen den Service eines Buchmobils zu ergänzen, und der Mindestfall ist eine Passage zweimal im Jahr, die zwischen drei Buchmobilpassagen verteilt ist. Allgemeiner ist das Ziel die Bereitstellung von Dokumenten, die von den Stadtbibliotheken speziell angefordert wurden (in Frankreich sagen wir "Vorbehalte"), wobei die von anderen Gemeinden angeforderten Dokumente eingehen. Der Ausdruck " Geben und Nehmen " oder sogar " Win-Win " wird manchmal verwendet, um die Tatsache zu betonen, dass ein Geist der Gegenseitigkeit erforderlich ist, der mit dem lokalen Individualismus bricht, der den Aspekt des Betriebs. Netzwerks nicht oft berücksichtigt dass die Abteilungsbibliothek bereitstellen möchte.
In einigen Abteilungen ist die Häufigkeit der Besuche hoch und die Anfragen erreichen allmählich Zehntausende.
Der Erfolg des Dienstes ist eng mit der Fähigkeit verbunden , das an der Wende des Jahrhunderts erschien den gesamten zu setzen Abteilungs Katalog über das Internet für die Konsultation mit der Möglichkeit für lokale Manager ihre Reservierung online zu registrieren.
Shuttles finden auch besondere Anwendung, wenn sie zur Lieferung und Sammlung von Dokumenten in Stapeln aus Bibliotheken an der Spitze des interkommunalen Netzwerks verwendet werden. In diesem Fall müssen die Shuttles ein Ersatz für den Service von Bookmobile werden, der als teurer angesehen wird. Noch heute setzen fünf französische Städte den städtischen Buchmobil-Service fort, nämlich Grenoble (1956), Tours (1956), Saint-Brieuc (1959), Boulogne-sur-Mer (1960) und Toulouse (1961). Der Dienst ist der Öffentlichkeit jedoch noch nicht bekannt. In der Tat folgen sie dem gleichen Ideal wie Büchermobile in ländlichen Gebieten, nämlich die intellektuelle Lücke abgelegener Regionen zu füllen, aber mit Interesse an neuen Stadtentwicklungen. Das städtische Buchmobil verwandelt sich in ein reisendes Kulturzentrum und schafft so eine Ressource für diejenigen, deren Zentralbibliothek weit von ihrem Zuhause entfernt ist, oder zur Unterstützung der Erwachsenenbildung.
In 1922 , der italienische Philosoph und Verleger Angelo Fortunato Formiggini erstellt in Rom ein Biblioteca Circolante (Mobile Library) , die schnell 40.000 Bände nummeriert.
Ein kurzer Überblick über den Katalog bestätigt den allgemeinen Charakter dieser Bibliothek. Es gibt Bücher für alle Arten von Lesern. Von zeitgenössischen Romanen bis zu Büchern über Geschichte, Wirtschaft, Wissenschaft, Philosophie und klassische griechische und lateinische Autoren. Ein Teil des Katalogs ist mit aktuellen Büchern der Zeit verknüpft, mit vielen Büchern über den Ersten Weltkrieg . Es gibt aber auch Werke wie die War Memoirs of Winston Churchill oder My Life von Trotzki . Bücher von Klassikern aus Italien und anderen Ländern: Manzoni , Walter Scott , Balzac usw. Die meisten Romane und Gedichtsammlungen beziehen sich auf aktuelle Ereignisse mit Werken von Salvator Gotta, Nino Salvaneschi, Ugo Ojetti, Antonio Beltramelli , Lucio D'Ambra und anderen italienischen Zeitgenossen. Der Katalog enthält ausländische Autoren in ihren Originalausgaben und Sprachen wie James Joyce , John Dos Passos und James M. Cain . Drei von Gandhi verfasste Bücher , die Autobiographie von Charles Chaplin , ethnologische Studien von Giuseppe Cocchiara, zwei meridionalistische Werke von Giustino Fortunato , unterstreichen die Aufgeschlossenheit von Formiggini, der seinen Katalog nicht nur Imperativen unterwerfen wollte. Ablenker oder die Zwänge und Verpflichtungen seiner Zeit.
500 Bände, Überreste der 40.000 Bände dieser Bibliothek mit drei gedruckten Katalogen aus den Jahren 1924, 1933 und 1939, befinden sich heute in der Estense-Bibliothek in Modena .
Die ersten reisenden Bibliotheksprojekte des Landes erschienen 1930 in den Maritimes und in British Columbia . Auf der maritimen Seite dient dank der Acadia University eine reisende Bibliothek der Region. In British Columbia fährt ein Bibliothekslastwagen ungefähr 125 Kilometer entlang des Fraser Valley , um den Menschen östlich von Vancouver Zugang zum Bibliotheksdienst zu verschaffen . Der Erfolg dieses Projekts wird es ermöglichen, ähnliche Initiativen in der Provinz durchzuführen, insbesondere im Okanagan-Tal im Jahr 1935 und in Vancouver im Jahr 1936.
Von 1933 bis 1936 wurde Prince Edward Island von einer reisenden Bibliothek bedient.
Das Ontario sah 1940 sein erstes offizielles Rural Bookmobile-Projekt in Middlesex County. In einigen Städten der Provinz werden in den Stadtbibliotheken noch Buchmobildienste angeboten. Die Büchermobile der Ottawa Public Library dienen der Bevölkerung, die nicht von den 33 Zweigstellen des Netzwerks bedient wird. Die Toronto Public Library verfügt über zwei Büchermobile, darunter ein 2017 erworbenes Fahrzeug mit WLAN-Zugang, das mit Computern und Tablets ausgestattet ist. Die Hamilton Public Library bietet auch einen reisenden Bibliotheksdienst an.
Angesichts einer wachsenden Bevölkerung werden Büchermobile auch in städtischen und stadtnahen Gebieten in Betrieb genommen, um die Nachfrage zu befriedigen. In Alberta wurde 1941 in Edmonton und danach in Calgary das erste Stadtprojekt mit der "Bücherbahn" gestartet .
1968 gründete Neufundland sechs offizielle regionale Buchmobil-Dienste. Die Provinz hatte zuvor eine "schwimmende Bibliothek", die 1947 von der katholischen Gemeinde St. Kyran eingerichtet wurde und in den 1950er und 1960er Jahren in Betrieb sein wird.
In Quebec blieben die Büchermobilboxen mit einem Nutzfahrzeug die Norm in zentralen Leihbibliotheken, die nach dem Versuch, Büchermobile in ländlichen Gebieten einzusetzen, die sich aufgrund des Verkehrs als ungeeignet für schwierige Verkehrsbedingungen erwiesen, zu öffentlichen Bibliotheksressourcen und Servicezentren (CRSBP) wurden kaltes und schneereiches Klima.
Das Konzept der Bibliotheken wurde in Quebec in der Mitte gegründet XX - ten Jahrhunderts Gebäude auf dem europäischen Modell. Dieser mobile Bibliotheksdienst wurde am 16. August 1966 in Montreal eingeweiht , um Nachbarschaften zu bedienen, die weit von öffentlichen Bibliotheken entfernt sind. Während der vielen Jahre dieses Dienstes wurden drei Arten von Büchermobilen verwendet. Der Sattelauflieger war völlig autonom mit einem eigenen Generator und einer Sammlung hauptsächlich für junge Leute. Die Mission dieses Dienstes wird wie folgt beschrieben: „Der Bibliobus ist eine mobile Bibliothek, die in einem Sattelauflieger untergebracht ist. Er bietet Kindern einen Leihdienst für Dokumente im Herzen ihrer Nachbarschaft. Der Bibliobus durchläuft an vier Tagen in der Woche fünf Arrondissements. Die Tour hat acht Stopps, die alle zwei Wochen besucht werden, und zwei abwechselnd, was neun Stopps ergibt. “
Im Jahr 2002 beschloss die Stadt Montreal, damals unter der Verwaltung von Tremblay, den Bibliobus-Dienst zu beenden. Die Verwaltung brachte als Hauptargument den Rückgang des Datenverkehrs für den Dienst um 43% vor und bestand darauf, auf den Kosten für jedes Darlehen in einem Buchmobil oder 10 USD gegenüber 2 USD in der Bibliothek zu bestehen. Als die Stadt 2002 mit der Schließung des Dienstes drohte, investierten die Bezirke Ahunstic-Cartierville , Mercier - Hochelaga-Maisonneuve , Rosemont - La-Petite-Patrie und Villeray - Saint-Michel - Parc-Extension jeweils 70.000 US-Dollar, was beweist, dass der Bibliobus Service erfüllte einen Bedarf ihrer Bevölkerung. Im Jahr 2013 hat Bibliobus mit einer Sammlung von 28.000 Dokumenten mehr als 36.460 Kredite vergeben. Ein deutlicher Anstieg der Popularität des Dienstes wurde zwischen 2004 und 2013 festgestellt, als 25.000 Kredite vergeben wurden. Aufgrund fehlenden Budgets stellte der Dienst seine Aktivitäten Ende 2014 ein. Für Rosemont-La-Petite-Patrie bedeutet dies eine Einsparung von 86.000 USD. Um die Bevölkerung von Rosemont weiterhin zu versorgen, wurde die Marc-Favreau-Bibliothek 2013 kurz vor dem Ende des Dienstes des Montreal-Bibliomobils eingeweiht. Durch mobile Bibliotheksprojekte, die sich nicht nur an Kinder, sondern auch an Senioren, Erwachsene, Neuankömmlinge und Neuankömmlinge richten, wurden andere Alternativen eingeführt, um die Lesezugänglichkeit für Montrealer zu verbessern. Allophone wie im Stadtteil Villeray - Saint-Michel - Parc-Extension wo Bürgermeisterin Anie Samson es für wichtig hält, das Lesen weiterhin zugänglich zu machen. Veranstaltungen wie die BibliOtente der Langelier Library , des Montreal Library Network oder das My Tent to Read-Programm des ( Laval Library Network , in der Stadt Laval ), bei dem Bibliothekare und ihre Jugendsammlungen öffentlich eingerichtet werden Parks sind Beispiele für Initiativen in kleinerem Maßstab, die jedoch ein ähnliches Ziel verfolgen, um junge Leser außerhalb der Mauern der Bibliothek zu erreichen.
Der Bibliobus-Dienst ist heute in mehreren Städten in Quebec zu finden, beispielsweise in Laval (2014), Lévis , Repentigny (2010) und Châteauguay ("Bibliobus-Bibliothèque Mobile" -Dienst der Bibliothek Raymond-Laberge ) (2000). Es ist auch in den zukünftigen Projekten der Stadt Trois-Rivières, wo die mobile Bibliothek die Bedürfnisse der Bürger besser erfüllen würde. Frau Daigle, Bibliotheksdirektorin, behauptet, dies würde es ermöglichen, Menschen zu treffen, mehr als nur einfache Kredite anzubieten, sondern auch Empfehlungen zu lesen. Der Sattelauflieger könnte insbesondere auf Nachbarschaftspartys, in Parks, Tageslagern für einen Dienst näher an den Bürgern fahren.