Marine Feuerwehr von Marseille | |
Motto : "Ehre, Wert, Vaterland, Disziplin" | |
Situation | |
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Schaffung | 1939 |
Art | Feuerwehrmann |
Sitz | Marseille |
Kontaktinformation | 43 ° 18 ′ 25 ″ N, 5° 22 ′ 30 ″ E |
Budget | 107,8 Mio. € (2017) |
Organisation | |
Belegschaft | 2.423 Mitarbeiter (2017) |
kommandierender Offizier | Konteradmiral Patrick Augier |
Angeschlossene Organisationen | Marine |
Webseite | Offizielle Seite |
Das Marseille Fire Brigade Battalion ( BMPM ), umgangssprachlich als Bataillon bekannt , ist eine Einheit der französischen Marine, die das Militärkorps der städtischen Feuerwehren in Marseille im Département Bouches-du-Rhône bildet . Das BMPM ist unabhängig vom Feuerwehr- und Rettungsdienst des Departements (SDIS) von Bouches-du-Rhône. Es ist die einzige französische Militäreinheit, die direkt einem Bürgermeister untersteht.
Das BMPM hat für die Stadt Marseille und den Großen Seehafen von Marseille (Fos, Lavéra, Port-de-Bouc) dieselben Vorrechte wie ein SDIS. Daher werden die Bouches-du-Rhône von zwei Hilfsorganisationen geschützt: dem „Bataillon“, das die Stadt und den Industriehafen von Marseille schützt, sowie dem SDIS 13 für den Rest des Departements.
Seine Aufgabe besteht darin, die typischen Einsätze von Feuerwehrleuten wie jeder andere französische Feuerwehr- und Rettungsdienst sicherzustellen . Doch die BMPM unterscheidet sich von den meisten Feuerwehrmann Einheiten aufgrund seiner militärischen Status, der auch der Fall mit dem ist Paris Feuerwehr , zivile Sicherheitsanweisung und Interventionseinheiten , Luftfeuerwehrmänner und Meeres Feuerwehr von Marinestützpunkten und Marine- Luftfahrt - Basen .
Das BMPM wurde durch das Dekret-Gesetz von 29. Juli 1939, nach dem Brand in den Nouvelles Galeries in Marseille.
Das Bataillon der Marinefeuerwehrleute von Marseille wurde durch ein Gesetzesdekret vom 29. Juli 1939 nach dem Brand in den Nouvelles Galeries an der Canebière , der28. Oktober 1938, Feuer, das 73 Menschen tötete . Einige Quellen nannten damals 75 Todesfälle.
Die städtische Feuerwehr ist vom Ausmaß des Feuers schnell überwältigt. Ihr Anführer, Commander Fredenucci, ist nicht anwesend, da er einige Tage zuvor bei einem anderen Brand verletzt wurde. Es ist daher sein Stellvertreter, Kapitän Durbec, der die Rettung leitet, aber er ist zu Beginn des Einsatzes verletzt. Ohne einen Anführer waren die Marseiller „Feuerwehrleute“ desorganisiert und litten unter der baufälligen Natur ihrer Ausrüstung. Außerdem vermutet ein Angestellter eines Wasserversorgers ein Leck in einer Leitung wegen der Abnahme des Durchflusses in dieser durch die zahlreichen Schläuche der Feuerwehr. Er beschließt daher, die Stromzufuhr zum Rohr zu unterbrechen und den "Feuersoldaten" das Wasser zu entziehen.
Angesichts des Ausmaßes des Feuers fragte Konteradmiral Émile Muselier , Kommandant der Marine in Marseille, dessen Räumlichkeiten sich in der Nähe der Nouvelles Galeries befinden , Konteradmiral Marc Mottet, Generalmajor des Hafens von Toulon .
Édouard Daladier , Präsident des Rates , weist auf die Professionalität der Feuerwehrleute von Toulon und die Qualität ihrer Ausrüstung hin, die ihn beschließen wird, die Sicherheit von Marseille einer militärischen Einheit von Feuerwehrleuten anzuvertrauen. Das Dekret-Gesetz von29. Juli 1939 stellt die Geburtsurkunde des Feuerwehrbataillons Marseille dar und beginnt damit:
„ In Marseille wurde eine Einheit von Seefeuerwehrleuten geschaffen. Dieses Bataillon und die ihm zugeordneten Dienste werden von einem hochrangigen Offizier der Marine kommandiert… “
Das schädliche politische Klima , das zu der Zeit in Marseille herrschte war nicht ohne Bezug zu der Entscheidung der Regierung städtische Feuerwehr zu ersetzen, Zivilisten sehr oft parteiisch , durch militärische Feuerwehr, nicht gewerkschaftlich organisierte und ohne politisches Label.
Im August 1939 traf eine Gruppe von 15 Marinefeuerwehrleuten aus Toulon in Marseille am Bahnhof Saint-Charles ein . Es ist das erste Element der neuen Einheit, die auf Befehl von Commander Orlandini gebildet wird.
Commander Orlandini ist damit der erste Kommandant der Marine Fire Brigade (BMP). Er wird von dem Hauptmannschaftsoffizier Louis Godard unterstützt, der die Kompanie der Marinefeuerwehr in Toulon und die Abteilung von 31 Toulon- Feuerwehrleuten kommandierte, die während des Brandes in den Nouvelles Galeries eingegriffen hatten . Konteradmiral Muselier, Kommandant der Marine in Marseille, musste zunächst einen Raum für die Feuerwehrleute finden und requirierte eine stillgelegte Fabrik in der Rue de Lyon, da die Straßburger Kaserne noch von der städtischen Feuerwehr besetzt war. Diese Fabrik wird zur „Lyon-Kaserne“ und beherbergt die ersten Abteilungen der Seefeuerwehr mit ihrer neuen Ausrüstung und vorübergehend das Hauptquartier der Einheit.
Sobald er in Marseille eintrifft, erkennt der Kommandant , dass er nicht sofort die städtische Feuerwehr ersetzen kann , weil sein Personal und Ausrüstung ist noch zu gering und vor allem ist der Generalstab in Unkenntnis. Gesamtstadtstruktur für Topographie , Wasserressourcen , potenzielle Risiken … Es kommt nicht in Frage, Männer einzubeziehen, die in einer unbekannten Stadt noch schlecht vorbereitet sind. In diesem Zusammenhang behält sie, indem sie sie in ihrer Mission, die Aufrechterhaltung 3 rd Unternehmen der Feuerwehr. Die Seefeuerwehrleute treten nach und nach an die Stelle der Feuerwehrleute, da die notwendige Infrastruktur für das neue Bataillon installiert wird.
Also die 1 st Oktober 1939, mit der Inbetriebnahme der provisorischen Lyon-Kaserne und der Louvain-Kaserne, übernahmen die Feuerwehrleute den nördlichen und südlichen Sektor der Stadt und im Mai 1940 mit der Eröffnung der Saint-Pierre-Kaserne den östlichen Sektor. Das1 st Juni 1940, fordert ein deutsches Bombardement 32 Marseilles den Tod und verwundet auch etwa sechzig, am selben Tag, als das "Bataillon" die Kaserne des Straßburger Boulevards in Besitz nimmt, wo es sein Personal aufstellt. Im Juli 1940 wich die Hafengesellschaft schließlich der Seefeuerwehr.
Das Bataillon der Feuerwehrleute wird im Befehl des Heeres erwähnt:
„Einheit, die seit ihrer Gründung im Jahr 1939 mit dem Zweiten Weltkrieg konfrontiert ist, während der sie ihre Zivilschutzmissionen und eine große Widerstandsaktivität durchführt. Während der Befreiung von Marseille löschte das Bataillon viele Katastrophen aus, rettete und behandelte Hunderte von Opfern. Als er an Militäraktionen teilnahm, hatte er viele Verluste in seinen Reihen. "
Viele Marinefeuerwehrleute schlossen sich dem Widerstand an und spielten eine wichtige Rolle im Kampf gegen die Besatzer. Ihre Aufgabe, die Sicherheit von technischen Anlagen, Industrieanlagen und Hafenanlagen zu überprüfen und zu gewährleisten, ermöglicht ihnen den Zugang zu vielen normalerweise verbotenen Standorten. Sie können daher den Alliierten wertvolle Informationen übermitteln. Sie führen auch Sabotage durch, um feindliche Truppen zu stören. Einige schlossen sich der Army Resistance Organization (ORA) und der Macchia an , wie der von Pilon du Roi .
Die Feuerwehrleute nahmen aktiv an den Kämpfen für die Befreiung von Marseille teil und taten alles, um die Hafenanlagen und ihre Interventionsausrüstung zu schützen, einschließlich des Bootes, das die Alert pumpte , auf wundersame Weise verschont.
Nach der Befreiung wurde Marseille 1950 mit dem Croix de Guerre mit Palme ausgezeichnet und im Orden der Armee für die "Wut des Widerstands" zitiert .
Von ihrer Gründung an ist ihr die Feuerwehr vollständig anvertraut, verbunden mit der Bestellung wichtiger moderner Ausrüstung, der Einrichtung eines Programms von Kasernen und Stationen und der Verbesserung des Hydrantennetzes :
1984/1985 ersetzte das Umspannwerk Mirabeau (MRB) das Umspannwerk La Madrague (LMG); es wurde 2003 durch das von Saumaty (SMY) ersetzt.
1995 wurde das 6 - te Unternehmen, es Kartäuser (CHX) Werkstatt anrufen, so dass seine Räumlichkeiten verfallenen ehemaligen Renault - Garage zu schließen, angrenzend an die GUS Plombieres. Das Ganze ist die Basis von Plombières geworden, Sitz der Reparaturwerkstätten, Rohre, Atemgeräte, Gemischtwarenladen für Feuer, Kleidung, Infrastruktur ... Das technische Zentrum (CTP) von Plombières umfasst eine überdachte Fläche von 6.000 m 2 , 110 Mann und Frauen sind da, darunter zehn täglich auf Abruf. Der Name „CTP“ wurde 2017 durch „CTB“ für das technische Zentrum des Bataillons ersetzt.
Um die Reaktionszeiten zu verbessern und in weniger als zehn Minuten vor Ort zu sein, ist der Bau von zwei neuen CIS geplant: der CIS du Redon durch den Umzug von Luminy und St Julien durch den Umzug von St Just
Im Laufe der Jahrzehnte und der wirtschaftlichen Entwicklung und Urbanisierung der Stadt und bis 2008 wurde das BMP in fünf intramurale Operationsbereiche gegliedert, darunter eine von einem Leutnant kommandierte Kaserne und ein oder mehrere Posten, die von einem Major kommandiert wurden. Jeder operative Bereich bildete ein Unternehmen:
Es bewaffnet auch Kasernen und Posten und Abteilungen:
Der Hauptsitz befindet sich in der Kaserne von Straßburg (STB), gefunden in n o 9 des gleichnamigen Boulevard. Es stellt das Funktionieren mehrerer operativer und administrativer Abteilungen sowie des Sozialdienstes und einer Seelsorge sicher. Hier befindet sich das COSSIM , wo Anrufe zu "18 und 112" aus Marseille abgewickelt werden.
Seit Mai 2015 bewaffnet das BMPM 22 GUS- und 2 Abteilungen . Um Personal und Ressourcen zu optimieren, wurde 2008 das Konzept der Sektoren mit ihren „Mutterkasernen“ und ihren „Satellitenstationen“ aufgegeben und in zwei operative Gruppen gegliedert. Die Nordgruppe (Plombières-Kaserne und ihre GUS) und die Südgruppe (Saint-Pierre-Kaserne und ihre GUS) übernahmen jeweils unter der Führung eines höheren Offiziers die Verwaltungsaufgaben der Kaserne. Die anderen Kasernen (Endoume, Louvain und La Bigue) sowie die Posten (Saint-Lazare, Canebière, Pointe Rouge, Luminy, Saint-Just, Saint-Menet, Château-Gombert, Saint-Antoine, La Rose, Malpassé, Saumaty , La Valbarelle und le Frioul sowie die Kasernen von Port de Bouc und der Posten von La Fossette), sind alle zu GUS geworden und werden nicht mehr für Interventionen verwendet.
Die Abteilungen der Seefeuerwehr zogen sich im April 2016 aus dem Nord-Krankenhaus und im April 2017 aus dem Timone-Krankenhaus zurück
Das 14. März 2018, die Kaserne von Port-de-Bouc (PDB) wird umbenannt in „SMG: Zweiter Kapitän Gaulier“ und der Außenposten von Graveleau wird in „OCG: Chief Crew Officer Louis Godard“ umbenannt.
Mit dem Ziel, auf spezifische Risiken zu reagieren, hat das BMP seit seiner Gründung sukzessive sieben „Fachabteilungen“, das SOS und eine „Medizinische Einheit für Interventionen im maritimen Umfeld“ (UMIMM) erworben.
UMIMM („medizinische Einheit für Interventionen im maritimen Umfeld“): Es ist das Ergebnis einer dreigliedrigen Vereinbarung zwischen der französischen Nationalmarine , dem Gesundheitsdienst der Armee und der Stadt Marseille . Diese transportable Lufteinheit operiert auf See im Rahmen der staatlichen Aktion auf See (AEM), die unter die Verantwortung des Mittelmeerpräfekten für die Seeschifffahrt fällt. Je nach Bedarf und verfügbarem Luftvektor modular aufgebaut , kann es maximal 9 SMUR BMPM- Mitarbeiter beschäftigen, dh 4 Ärzte , 3 Krankenschwestern und 2 Seefeuerwehrleute , die mit 12 Boxen sanitärer Ausrüstung ausgestattet sind.
Das Bataillon der Seefeuerwehrleute von Marseille ist unter der Leitung und auf Anordnung seines Bürgermeisters für die Rettung sowohl gegen das Feuer als auch gegen Gefahren oder Unfälle aller Art verantwortlich, die die Sicherheit der Stadt und der Häfen von Marseille bedrohen. .
Außer Marseille ist die BMPM die einzige französische Militäreinheit, die direkt einem Bürgermeister untersteht. Es hat die gleichen Vorrechte wie ein Abteilungsfeuer- und Rettungsdienst (SDIS) für die Stadt Marseille.
Es wird von einem befohlenen allgemeinen Offizier der Marine und von den 1 st Oktober 2019, die Wider-Admiral Patrick Augier ist sein 27 th - Dur.
Das BMPM berichtet an das Verteidigungsministerium für alle Angelegenheiten der militärischen Führung, Organisation, Disziplin, Beförderung, Auszeichnungen und interne Verwaltung. Als solches untersteht es der Autorität des Seepräfekten des Mittelmeers . Der Kommandant des BMPM ist auch der Kommandant der Marine in Marseille (COMAR Marseille), nämlich Kommandant der Marine in den Bouches du Rhône, Vaucluse und den Departements der PACA-Region.
Wie alle Abteilungsfeuerwehrleute untersteht auch die BMPM dem Innenministerium und der Generaldirektion für zivile Sicherheit und Krisenmanagement (DGSCGC) für alle Einsätze außerhalb von Marseille.
Darüber hinaus übernimmt er die gleichen Funktionen unter der Leitung des Präfekten von Bouches-du-Rhône am Flughafen Marseille-Provence in der Stadt Marignane . Dafür entsandte er einen Teil seines Personals dorthin. Seit 2008 werden diese Funktionen auch innerhalb der Firma Airbus Helicopters aber als Betriebsfeuerwehr ausgeübt.
Im Jahr 2018 betrugen die Ausgaben des Bataillons für die „innere“ Verteidigung 107,5 Millionen Euro bei 38,3 Millionen Euro Einnahmen. Die Verteilung der Mittel erfolgt wie folgt: Stadt Marseille: 65% - Metropolregion: 11% - Staat - 9% - Departement: 9% - Erstattung der Tätigkeiten: 4% - FCTVA (Mehrwertsteuerausgleichsfonds): 2 %.
Die Aufwendungen sind in drei Rubriken unterteilt (Daten für 2018): Investitionen 13,18 Mio. € - Personalaufwand 80,11 Mio. € - Betrieb 14,26 Mio. € .
Das „Bataillon“ kostet pro Marseillais 78 € pro Jahr.
Das Arbeitsregime war 72 aufeinanderfolgende Stunden auf Abruf für 24 Stunden Ruhe bis in die frühen 1970er Jahre zu fallen 48 Stunden für auf Abruf 24 Stunden Ruhezeit, entsprechend der nach nach 1975, dann 48/36 und 36/36.
Das neue Regime basiert von nun an seit der Umstrukturierung auf einer Sechstel-Zeitteilung, die eine Anpassung der Belegschaft an die betriebliche Tätigkeit ermöglicht. Diese Anordnung verbessert auch die Erholung des Personals. Im Sommerbetrieb ist der Rhythmus 24 Stunden Rufbereitschaft und 24 Stunden Ruhezeit, dann 24 Stunden Rufbereitschaft gefolgt von 24 Stunden Rufbereitschaft zu Hause oder in Kaserne, gefolgt von 48 Stunden Ruhezeit. Im Wintermodus beträgt der Tarif 24 Stunden Rufbereitschaft gefolgt von 24 Stunden Ruhezeit, dann 24 Stunden Rufbereitschaft gefolgt von 72 Stunden Ruhezeit.
Wir stellen die Einschränkung des Sommerdienstes fest, die sich aus der Tatsache erklärt, dass die Gefahr von Waldbränden, die sehr präsent ist und das menschliche Potenzial sehr verschlingt, über die tägliche operative Tätigkeit, die bereits unterstützt wird, mit zusätzlicher Bewaffnung der Abteilungen überlagert wird (DIP) und Waldbrandinterventionsgruppen (GIFF).
Die jungen Marinefeuerwehrleute wurden während der fünf Monate nach ihrem Verlassen des Kurses einem anderen Regime unterzogen.
Basierend auf einem Zyklus von 6 auf einer 12-Stunden - Call - Basis von 10 a.m. zu 10 p.m. , enthält es 4 Tage von 12-Stunden - Aufruf gefolgt von 2 Tagen Ruhe mit Befreiung von der Arbeit an Sonntagen. Diese Arbeitsregelung für Neueinstellungen endete im Oktober 2010 .
Das 30. April 1982Das Bataillon wurde mit seiner präsentiert Flagge von dem Verteidigungsminister zu der Zeit, Charles Hernu , in Gegenwart von Gaston Defferre , Innenminister und Bürgermeister von Marseille an der Zeit. Dieses Flag, 8 th der Marine, gab die BMP Anerkennung Hinweis darauf , dass seit 1939 , fünfunddreißig seinen Marinefeuerwehrmann für Frankreich, Feuer oder im Dienst gestorben.
Das 8. März 2019, verlieh Innenminister Christophe Castaner der Flagge des Bataillons die Goldmedaille der Inneren Sicherheit.
Aufgrund ihrer Mitgliedschaft in der Nationalen Marine werden die Feuerwehrleute von Marseille manchmal als Feuerwehrleute anstelle von Feuerwehrleuten bezeichnet . Sie sind dem Motto der französischen Marine „Ehre – Vaterland – Wert – Disziplin“ treu. Weniger offiziell, was aber eine sehr starke Bedeutung hat, verwendet das Bataillon in seiner Kommunikation oft folgendes Motto: "Wenn es Leben gibt, die dir lieb sind, sind sie es für uns alle . "
Im Jahr 2020 ist das BMPM mit 2.423 Mitarbeitern (davon 7 % Frauen) die mitarbeiterstärkste Einheit der französischen Marine. Die Belegschaft verteilt sich wie folgt: 81 % Feuerwehrleute, 9 % Flottenpersonal, 4 % Zivilisten, 4 % Offiziere (ohne Gesundheitsdienst) und 2 % Gesundheitsdienst.
68 % des Militärpersonals haben einen Vertragsstatus.
Um seine verschiedenen Missionen zu erfüllen, verfügt das BMP über 700 Fahrzeuge und verschiedene oder schwimmende Geräte. Rund 70 Einsatzfahrzeuge zur Opferhilfe ( VSAV ) und Reanimationskrankenwagen (AR), davon zehn an der Marine Firefighter School of the Navy (EMPM), 65 Waldbrandtanker (CCF), 8 halbautomatische Drehleitern (EPSA), 9 erste Intervention Fahrzeuge (VPI) ( als Ersatz für den Lichtpump ton Lieferwagen ) und 16 Interventions Lieferwagen (FI), die die FPT (replace Pumpe-Tonnen Lieferwagen ). Darüber hinaus gibt es die Service- und Unterstützungsfahrzeuge, die für die Lebensdauer der Einheit und zur Erfüllung ihrer verschiedenen technischen und administrativen Fähigkeiten erforderlich sind, 34 schwimmende Einrichtungen, darunter 2 Pumpboote, die 2018 und 2019 in Dienst gestellt wurden. Es sind Corvette Captain Paul Brutus , bei CIS de la Bigue und sein Schwesterschiff, Seaman Louis Colet mit Sitz in Port de Bouc (CIS SMG).
Die Marine Feuer Arm , als der Stern von Rettungs 1 st Klasse Rettungsboot , "The Good Mother Marseille" mit Sitz in Marina Pointe Rouge. (Im Gegensatz zu den anderen nautischen Ressourcen der SNSM , deren Besatzungen alle aus freiwilligen Rettungsschwimmern bestehen.)
Während der Waldbrandkampagne von Mitte Juni bis Ende September werden zwei Wasserbomber-Helikopter (HBE) angemietet, darunter einer in Partnerschaft mit SDIS 13. Sie sind in der GUS in La Bigue und im Militärlager in Carpiagne stationiert.
Darüber hinaus verfügt das BMPM über zwei Hochleistungs-Schaumfahrzeuge (VMOPG) mit einem Wasservorrat von 12.000 Litern und einer Schaumflüssigkeit von 3.000 Litern, die den GUS Plombières und Château-Gombert zugeordnet sind.
Im Jahr 2001 erwarb das BMPM zwei „Schiene/Straße“-Fahrzeuge, darunter das Feuerlösch- und Rettungsfahrzeug (VES) und das Sanitätstransportfahrzeug (VSTP) für Rettungseinsätze im 8 km langen TGV- Tunnel von Marseille . Es rüstet auch ein Massenspektrometrie- Laborfahrzeug (damals das allererste in Frankreich im Jahr 1997) für die Analyse von Dämpfen oder toxischen Produkten aus.
Intervention Outfits : Nachdem die Baumwolle Overall durch eine ersetzt Spalier , die traditionellen Lederstiefel und Jacken, im Jahr 2003, die BMPM bewegt sich in Richtung der Akquisition von marineblau Textil-Outfits. Ziemlich schnell stellt sich heraus, dass die Farbe dieses Outfits nicht wirklich den Bedürfnissen des Geräts entspricht. Sommerliche Wetterbedingungen, Waldbrände und Schiffsbrände veranlassen das Bataillon, sich auf den Kauf eines mohnroten Outfits (daher viel sichtbarer als blau und weniger empfindlich gegenüber thermischen Einflüssen) mit einer zweifarbigen Silhouette zu konzentrieren. Der F1-Helm in verschiedenen Farben entsprechend den Funktionen des Personals ersetzte 1985 den Adrian- Helm .
Arbeits- und Ausflugskleidung : Sie ist identisch mit der des Personals der französischen Marine. Als Feuerwehrleute angeheuerte Unteroffiziere tragen jedoch die gleiche Ausflugskleidung wie Offiziere und Unteroffiziere, mit Mütze und Jacke. Nur männliche VSA (Heeresdienstfreiwillige) tragen das traditionelle Matrosenoutfit mit roter Bommelmütze, Tunika und blauem Kragen. Seit Frühjahr 2019 rekrutiert das BMPM keine VSA mehr wie der Rest der französischen Marine
Der Außendienst und Notfallreanimation (MUG) von Marseille, die das ist 11 - ten Unternehmen, 1975/1980 In den Jahren 1969 bis BMP gewährt wurde, die er besaß drei Funk Autos medikalisierten (VRM), jeweils mit einem bewaffneten Arzt und ein Fahrer. Sie ist nach und nach gewachsen und umfasste 2008 rund 40 Ärzte und 30 Krankenschwestern . Es verfügt jetzt über 10 Reanimationskrankenwagen (AR), bewaffnet mit einem Fahrer, einer Krankenschwester und einem Arzt; 4 Sanitätshilfsfahrzeuge (VMS), 70 Unfallhilfsfahrzeuge (VSAV), davon 10 zur Ausbildung der Marinefeuerwehrschule der Marine (EMPM).
Wie für spezialisierte Notdienste, wurde es mit kurzem ausgestattet 4 fortgeschrittenen medizinischen Stationen für 30 Personen ( PMA 30 ), 2 mobile medizinische Dekontaminationseinheiten (UMMD) , die 100 zu behandeln , kann 150 Personen in 3 Stunden und eine Wiege "Evatox„enthält 580 escape Hauben .
BMPM besitzt ein Unternehmen ausschließlich auf Bildung und Ausbildung gewidmet: die 8 - ten Unternehmen.
Seit 1997 gehört die Feuerwehrschule zur französischen Marine. Es sieht nicht nur die Ausbildung der Feuerwehrsegler von Marseille vor, sondern auch die des gesamten Personals der Seefeuerwehr für den Dienst in den Marinestützpunkten , der Marinefliegerei oder an Bord von Schiffen der Flotte, entweder jährlich etwa 800 Studenten , darunter etwa 250 für die Bedürfnisse des Bataillons. Sie ist neben Neueinstellungen auch für die Verbesserung der Kenntnisse und die Weiterbildung von Feuerwehrleuten zuständig, die für höhere Positionen oder Dienstgrade bestimmt sind.
An zwei Standorten, "La Parette" und "La Rose" gegründet, arbeitet sie täglich mit fast 200 Schülern , betreut von rund fünfzig Trainern und rund 25 sogenannten "Support"-Mitarbeitern. Die technische Ausbildung erfolgt mit rund zehn Feuerwehrfahrzeugen, die der Schule zugeteilt sind, die auch über mehrere Busse, leichte Fahrzeuge und verschiedene Maschinen verfügt.
Die jungen Marinefeuerwehrleute schließen sich einem Wachteam an, sobald sie ihren Kurs verlassen.
Seit Ende 2004 verfügt das BMPM auch über eine europaweit einzigartige Ausbildungsstätte: das CETIS (Ausbildungszentrum für „Feuer- und Überlebenstechniken“), das zivile Sicherheitszulassungen für die Interventionsausbildung an Bord von Schiffen und Booten besitzt (IBNB). der Stufen 1 , 2, 3 und unter Genehmigung des DGSCGC. Es umfasst zwei spezifische Arten von Aktivitäten:
CETIS begrüßt durch finanzielle Vereinbarungen viele Partner, die in diesen Techniken geschult werden (Michelin, ABH, Sanofi, Total, CEA Cadarache sowie mehrere SDIS).
Das BMPM empfängt regelmäßig ausländische Delegationen, die gekommen sind, um ihre Ausbildung zu perfektionieren und spezifische Techniken zu erwerben. Es bietet auch Ausbildungsmissionen in vielen Bereichen, Beratung und Audits zugunsten verschiedener nationaler oder internationaler Einrichtungen im Rahmen des Innen- oder Außenministeriums, unter dem Banner der zivilen Sicherheit oder der französischen Marine an.
Im Jahr 2008 wurden daher rund zehn Missionen weltweit durchgeführt. In Jordanien zur Rettungs-/Abfertigungsausbildung, auf den Seychellen zur Schiffsbrandausbildung, sowie rund dreißig Ausbildungsgänge in Italien, Chile , Algerien , Marokko , Kuba , Kamerun , Ägypten , Schweiz .
Das BMPM wurde bereits mehrfach bei Einsätzen in Frankreich und im Ausland ( Italien , Mexiko , Algerien , Armenien , Haiti …) berufen. Seine Fähigkeiten umfassen schnelle Hilfe für Menschen, die Bekämpfung von Stadt- und Waldbränden, Industrie- und Schiffsbränden, die Bekämpfung von Umweltverschmutzung , chemischen und radiologischen Risiken.
Im März 1965 gegründet und zunächst den „alten“ Mitgliedern der Einheit vorbehalten, öffnete sie sich ab Januar 1966 schnell für die aktive Feuerwehr .
Seit seiner Gründung sind mehr als 3.200 Mitglieder beigetreten. Heute hat sie fast 900 zahlende Mitglieder , ehemalige Bataillonsmitglieder oder aktive Feuerwehrleute sowie einige Sympathisanten.
Sie trägt zur Erinnerungspflicht bei und hält das Andenken der „Ältesten“ aufrecht, indem sie mit ihrer Flagge an militärischen und patriotischen Zeremonien teilnimmt. Sie legt jedes Jahr den „Tag der Wiedervereinigung“ fest. Diese Burschenschaft organisiert Kohäsionsmahlzeiten, Wanderungen, Exkursionen und Ausflüge, aber auch Besuche des "Bataillons" zugunsten externer Vereine.
Neben seinen vielen Freizeitaktivitäten spielt der Feuerwehrverein von Marseille auch eine soziale Rolle.
Es ist der Ursprung der Berücksichtigung der "Feuerprämie" bei der Rentenberechnung, sowohl für die aktiven Seefeuerwehrleute als auch für ihre "ehemaligen", die mindestens 15 Dienstjahre absolviert haben.
Im Jahr 2018 führte das BMPM 128.300 Interventionen durch, d. h. eine alle 5 Minuten, 141 Interventionen pro 1.000 Einwohner gegenüber 64 auf dem restlichen französischen Territorium.
Das Bataillon beherbergt auch eine Abteilung von fünfzig Kadetten, die weder Verteidigungskadetten noch zivile Sicherheitskadetten sind.
Der Fernsehmann Vincent Lagaf' leistete 1979 seinen Militärdienst in der Kaserne von Saint Pierre. 2006 kehrte er während der Dreharbeiten zur Sendung Vis ma Vie in seine Kaserne zurück .
Der Kommunikationsdienst des BMPM veröffentlicht vierteljährlich einen Bericht Marins du Feu , dessen Name von seiner Mitgliedschaft in der französischen Marine zeugt. Neben der Lebensdauer der Einheit, sowohl der menschlichen als auch der betrieblichen, veröffentlicht Marins du feu technische Unterlagen.