Cize-Bolozon Damm
Cize-Bolozon Damm
Cize-Bolozon-Damm während der Ain-Flut im April 2006.
| Land | Frankreich |
|---|---|
| Region |
 Auvergne-Rhône-Alpes
|
| Abteilung | Ain |
| Kommune | Corveissiat , Matafelon-Granges |
| Kontaktinformation | 46 ° 12 '38' 'N, 5 ° 27' 53 '' E. |
| Wasserlauf | Ain |
| Berufung | Elektrizität |
|---|---|
| Inhaber | EDF |
| Beginn der Arbeit | 1928 |
| Datum der Inbetriebnahme | 1931 |
| Art | "Mobiler" Damm |
|---|---|
| Höhe (Flussbett) |
16,3 m |
| Länge | 156 m |
| Höhe | 283 m |
|---|---|
| Volumen | 14,7 Mio. m³ |
| Bereich | 2,63 km² |
| Anzahl der Turbinen | 3 |
|---|---|
| Art der Turbinen | 2 Kaplan + 1 Propeller |
| Strom installiert | 41,5 MW |
| Jährliche Produktion | 90 GWh / Jahr |
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Der Staudamm Cize-Bolozon ist ein Staudamm in Frankreich in den Gemeinden Corveissiat und Matafelon-Granges im Departement Ain in der Region Auvergne-Rhône-Alpes .
Es wurde am Fluss Ain gegründet und 1931 in Betrieb genommen.
Historisch
Zum Zeitpunkt des Baus des Staudamms Cize-Bolozon hatte die Elektrizität der Gesellschaften jeweils ihre Fabriken, Stromleitungen und ihre Kunden. Das Wasserkraftwerk von Cize-Bolozon auf dem integrierte Ain zwischen 1928 und 1931 von der Firma „l'Energie Electrique Rhône-Jura“ geplant war , die Versorgung der metallurgischen Fabriken zu verbessern Creusot und die Kohlengruben von Decize , die Überschuss Wesen verkauft an die "Compagnie Bourguignonne de Transport d'Energie", die Gueugnon , Bourges , Dijon , Lyon belieferte und ihre Filialen in Richtung Paris stärken wollte. Diese Fabrik war die wichtigste im Ain- Tal . Derzeit ist seine Produktion, wie die der meisten anderen Fabriken im Tal, auf das regionale Netz mit 63.000 V ausgerichtet .
Konstruktion
Der Bau des Staudamms über einen Fluss, der so launisch war wie der Ain zu dieser Zeit, wurde nur durch den Bau von kreisförmigen Spundwänden ermöglicht .
Die zahlreichen und außergewöhnlich heftigen Überschwemmungen des Frühlings und Sommers 1930 ertranken den Ort mehrmals, aber die Kampfbereitschaft der Menschen überwand die Ausbrüche der Natur.
Der Damm
Der Damm ist mit seinen Aufbauten typisch für Bauwerke aus dieser Zeit. Seine Anordnung wurde durch die Art von 60-Tonnen- Flachventilen erforderlich, die auf Raupenketten laufen und als "Stoney" -Ventile bezeichnet werden.
Um die Wartung der Tore zu gewährleisten, werden Kofferdämme vor dem Damm übereinander gestapelt, um die Tore aus dem Wasser zu werfen. Die Betonkofferdämme werden in der Nähe der Brücke gelagert, ein Kran auf Schienen ermöglicht das Bewegen. Dieser Kran wurde 2018 durch ein neues Modell französischen Designs ersetzt. Der alte Kran wurde manchmal verwendet, um Waren oder kleine Boote auf beiden Seiten des Damms umzuladen, da der Ain zu dieser Zeit schiffbar war.
Eigenschaften
- "Mobiler" Damm
- Maximale Höhe zwischen stromaufwärts und stromabwärts: 16,30 m
- Spitzenlänge: 156 m
- Hochwasserdrainage , maximale Ventildurchflussmenge: 3.650 m 3
- Anlagenausstattung:
- 2 Propellerturbinen mit 7.500 kW
- 1 Kaplan-Turbine mit 7.500 kW
- 3 Lichtmaschinen mit 10.500 V.
- 3 Transformatoren 10.500 × 63.000 V.
- durchschnittliche Produktion: 90 Millionen kWh / Jahr
- Der See :
- Gewinnchancen 283 NGE
- Maximale Höhenschwankung: 1,85 m
- Gesamtvolumen des Sees : 14,7 Millionen m 3
- Nutzvolumen : 4,3 Mio. m 3
- Oberfläche des Sees : 263 ha
Anmerkungen und Referenzen
- EDF-Informationstafel vor Ort