BMW Nazca

BMW Nazca
BMW Nazca
BMW Nazca C2, Platz Vendôme in Paris
Kennzeichen BMW / Italdesign
Jahre der Produktion 1991 , 1992 und 1993
Produktion 3 Artikel
Klasse Konzeptauto
Montagewerke) Italdesign ( Italien )
Motor und Getriebe
Motor (en) V12 für BMW 8er
Verschiebung 5.000 und 5.700  cm 3
Maximale Leistung 300, 350 und 380  PS
Übertragung Antrieb
Getriebe 6 Berichte
Gewicht und Leistung
Entladenes Gewicht 1000 kg
Maximale Geschwindigkeit 300 und 341 km / h
Maße
Länge 4.395 mm
Breite 2,085 mm
Höhe 1.105 mm
Radstand 2.600 mm
Chronologie der Modelle

BMW Nazca ist eine Serie von drei Konzeptautos  : BMW Nazca M12 von 1991, BMW Nazca C2 von 1992 und BMW Nazca C2 Spider von 1993 des deutschen Autoherstellers BMW / Alpina (Automobil) und des italienischen Designers Italdesign .

Historisch

1991 präsentierte der 26-jährige Designer Fabrizio Giugiaro von Italdesign auf dem Genfer Autosalon das Konzeptauto BMW Nazca M12 als Hommage an den BMW M1 Supercar (1978-1981), den sein Vater, der Designer Giorgetto Giugiaro von Italdesign, entworfen hatte Ausgestattet mit einer Schmetterlingstür verwendet der M12 viele Komponenten des BMW 850i , darunter den BMW V12 Motor mit 4.988 cm³ und 300 PS. Der Name des Fahrzeugs wurde von dem inspirierten Nazca Geoglyphen in der Nazca - Kultur von Peru .

Auf der Tokyo Motor Show 1992 wurde ein zweites BMW Nazca C2 Concept Car mit dem von Alpina vorbereiteten BMW M70 V12 Motor der BMW 8er Reihe mit 4.988 ccm, 350 PS und 298 km / h Höchstgeschwindigkeit vorgestellt.

1993 präsentierte Italdesign beim Grand Prix von Monaco Automobile eine dritte BMW Nazca C2 Spider-Version mit einer BMW Alpina-Motorversion auf 5,7 Liter und 380 PS bei einer Höchstgeschwindigkeit von 341 km / h.

Die Produktion des Nazca C2 als Serien- Supersportwagen wurde von Alpina aufgrund von Anpassungs- und Stückkosten von rund 600.000  Deutsche Mark, die als viel zu hoch angesehen wurden, abgelehnt .

Videospiele

Anmerkungen und Referenzen

  1. www.supercars.net/blog/1991-bmw-nazca-m12/
  2. www.stubs-auto.fr/divers/italdesign-bmw-nazca-concept-1991/
  3. (in) Jens Meiners , "  Wie der BMW M1 Supercar fast einen zweiten Mietvertrag für das Leben bekam - und warum nicht  " auf blog.caranddriver.com ,9. November 2015(abgerufen am 9. November 2015 ) .

Siehe auch

Externe Links