Autobahn A5 | |
Andere Namen | Tanger Med Highway - Rabat North Highway |
---|---|
Historisch | |
Öffnung | 1995 - 2016 |
Eigenschaften | |
Länge | 308 km |
Richtung | Nord Süd |
Nordende | Tanger Med |
Kreuzungen |
A501 nach Tanger A2 nach Salé A1 nach Témara - Skhirat |
Südende | Rabat |
Netzwerk | Nationale Gesellschaft der Autobahnen von Marokko |
Gebiete durchquert | |
Hauptstädte | Témara , Rabat , Salé , Kénitra , Moulay Bousselham , Larache , Asilah , Tanger |
Die AutobahnUM 5Tanger Med - Rabat oder North Highway ist eine marokkanische Autobahn , die von 1995 bis 2016 schrittweise für den Verkehr geöffnet ist . Es liegt auf einer Nord-Süd-Autobahnachse und bildet die Hauptstraße des Straßenverkehrs für den Tourismus und den Güterverkehr zwischen Europa und Marokko . Es verbindet den Hafen von Tanger Med , dem größten afrikanischen Hafen, mit der Stadt Tanger und dann mit der Hauptstadt Rabat .
Zwischen dem Hafen von Tanger Med und der Stadt Tanger bedient die 54 km lange Hafenservice- Autobahn von Oued Rmel die mit dem Hafenkomplex verbundenen Frei- und Logistikzonen. Es erforderte eine Investition von 4 Milliarden Dirham und wurde am eröffnet25. März 2008. Am 27. Juli 2018 wurde ein neuer Verkehrsknotenpunkt zwischen den Verkehrsknotenpunkten Tanger- West und Tanger- Ost eingeweiht , um der Gemeinde Aïn Dalia und insbesondere der Gemeinde Bni Makada zu dienen . Die Kosten für diesen neuen Ausgang erforderten 110 Millionen Dirham .
Auf einem großen Teil der Route Tanger - Rabat grenzt die Autobahn im Westen an die Atlantikküste und im Osten an Wälder verschiedener Baumarten. Es verfügt über mehrere Servicebereiche, darunter einen Rastplatz, der speziell für Lastkraftwagen vorgesehen ist und mit Sicherheitspersonal und Überwachungskameras ausgestattet ist. Es zeichnet sich durch seinen großen zentralen Median aus, der mit Oleandern und anderen Sträuchern bepflanzt ist, die die Lichtverschmutzung durch gegnerische Autos begrenzen. Einige Abschnitte dieser Autobahn gehören zu den verkehrsreichsten in Marokko, insbesondere der Abschnitt Rabat - Kénitra (23.222 Fahrzeuge pro Tag im August 2014 ). Am 7. Januar 2019 wurde eine neue Ausfahrt "Al Massira" eingeweiht, um den Verkehr an den beiden angrenzenden Verkehrsknotenpunkten Kénitra- Center und Kénitra- Nord zu entlasten . Eine weitere wurde diesmal am 2. September 2020 nördlich von Larache eingeweiht , gefolgt von einer Durchdringung von 1,5 km . Ziel ist es, einen direkten Zugang zum Badeort Lixus sowie einen zweiten nördlichen Zugang zur Stadt Larache zu ermöglichen . Die Gesamtkosten dieser beiden Projekte betragen 180 Millionen Dirham .
Bis 2016 führte der Autobahntransit zwischen dem Nordosten des Großraums Rabat - Salé ( Tanger und Oujda ) und dem Südwesten ( Casablanca, Safi und Agadir ) über eine städtische Überholspur , den Ringstraßenexpress Rabat . Eine neue Autobahnumgehung von 36 km ermöglichte es, sie zu verdoppeln, wodurch die Arterien der Hauptstadt entlastet wurden, indem der Transitverkehr umgeleitet wurde und die Außenbezirke und die neue Stadt Tamesna besser bedient wurden . Die Autobahnkontinuität wurde durch die Umwandlung der alten Ringstraße in eine Autobahn über 5 km zwischen dem Autobahnkreuz A 5 / A 2 und Sala al-Jadida vervollständigt .
Begann am 18. Februar 2011Seine Konstruktion erforderte einen geschätzten Budget von MAD 3,2 Milliarden sowie den Bau der monumentalen Mohammeds VI Brücke über den Oued Bouregreg und eine Vielzahl von Engineering - Strukturen , insbesondere sechzehn Unterführungen, vierzehn Überführungen, sieben Fahrzeugen Kreuzungen und zwei Fußgängerüberweg . Sie wurde am aufgenommen7. Juli 2016.
Im Jahr 2007 beliefen sich die Einnahmen aus den Mautgebühren dieser Straße auf 269 Millionen Dirham (212 Millionen MAD im Jahr 2006) und belegten den 2. Platz in der Liste der Hauptbegünstigten in Marokko (die Zahl enthält den Abschnitt Tétouan - M 'diq aus dem A 7 Autobahn ).
Angaben zu Investitionen in den Straßenbau: (Kosten pro km. In Klammern)
Nachname | Abschnitt | Staat (2020) | Länge |
---|---|---|---|
UM 5 | Port Tanger Med - Tanger - Ost | In Dienst (2008) | 31 km |
UM 5 | Umgehungsstraße von Tanger | In Dienst (2007) | 23 km |
A 501 | Durchdringende Tanger - West | In Dienst (2005) | 2 km |
UM 5 | Tanger - West - Assilah | In Dienst (2005) | 28 km |
UM 5 | Assilah - Sidi Lyamani | In Dienst (2002) | 15 km |
UM 5 | Sidi Lyamani - Larache | In Service (1999) | 28 km |
UM 5 | Larache - Kenitra - Norden | In Dienst (1996) | 110 km |
UM 5 | Kenitra - Nord - Salé | In Dienst (1995) | 40 km |
UM 5 | Umgehungsstraße Rabat - Salé | In Dienst (2016) | 41 km |
Bereich | Art | Ort | Ausrüstung
Ruhezone |
Treibstoff | Wiederherstellung | Hotel | Andere | Kommentar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ksar Sghir | Sich ausruhen | Km 5 | Ja | /. | /. | /. | Beratungs- und Beratungsbüros | Bereich für im Ausland lebende Marokkaner (erreichbar über die Ausfahrt Ksar Sghir ) |
Tanger | Bedienung | Km 24 | Ja | Gesamt | Cafeteria + Restaurant + Bonjour Boutique | /. | Moschee, Spielplatz, Autoservice | /. |
Durchdringende Tanger- West
(Borasol) |
Sich ausruhen | Km 51 ( A 501 ) | Ja | /. | Cappuccino Cafeteria , Restaurant Al Hachab Plaza, Bab Al Madina | Borasol Hotel | Moschee, Spielplatz | Der Rastplatz ist nach der Maut über den durchdringenden Westen von Tanger erreichbar |
Assilah | Bedienung | Km 76 | Ja | Afriquia | Cafeteria + Restaurant L'Oasis Café, MiniBrahim Store | /. | Moschee, Spielplatz, Autoservice | /. |
Larache (Atlantis) | Bedienung | Km 116 | Ja | Insgesamt (+ 3 Verteilungschargen der neuen Generation Total Advanced und Total Excellium) | Cafeteria Bonjour , Boutique Bonjour , Energie , Mobilté , Restaurants Dar Dyafa , Burger King , Starbucks (Cafeteria + Restaurant L'Oasis Café, MiniBrahim- Laden von der anderen Seite über einen Tunnel erreichbar) | /. | Moschee, Spielplatz, Total Qwartz Auto Services, Lecksucher, Wasser- und Altölrecyclingmechanismus, Ladestation für Elektrofahrzeuge. | Ein Tunnel verbindet die beiden Versorgungsbereiche von Larache. Es ist eine Totalstation mit dem Mobilitätskonzept: ein Multi-Service-Angebot für Autofahrer. Eine umweltbewusste Station (60 Sonnenkollektoren, die 30% des Energiebedarfs decken). |
Moulay Bousselham | Bedienung | Km 148 | Ja | Afriquia | Cafeteria + Restaurant L'Oasis Café, MiniBrahim Store | /. | Spielplatz, Autoservice | Bereich derzeit geschlossen |
M'Nasra | Bedienung | Km 183 | Ja | Petrom | Cafeteria + Boutique L'Escale, Restaurants | /. | Moschee, Spielplatz, Univers Xpro Autoservice, WIFI-Zone | /. |
Kenitra | Bedienung | Km 238 | Ja | Afriquia | Cafeteria + Restaurant L'Oasis Café, MiniBrahim Store | /. | Moschee, Spielplatz, Autoservice | Servicebereich direkt nach der Maut erreichbar, nehmen Sie die am weitesten rechts liegenden Fahrspuren vor der Maut. |
Rabat (Bouregreg) | Bedienung | Km 281 | Ja | Gesamt | Boutique + Cafeteria Bonjour, Restaurant La Croissanterie , Tajine, Starbucks | /. | Moschee, Spielplatz, Autoservice, Ladestation für Elektrofahrzeuge. | Der Servicebereich befindet sich auf der anderen Seite. Es ist über eine Brücke über die Autobahn erreichbar, der andere Bereich befindet sich noch im Bau. Es handelt sich um eine umweltbewusste Station (120 Sonnenkollektoren, die 20% des Energiebedarfs decken, 100% LED-Beleuchtung, eine Klimaanlage ohne Energieverlust). |
Pfad | Entfernung | Dauer |
---|---|---|
Tanger Med - Ksar Sghir | 4 km | 0:03 |
Tanger Med - Meloussa | 17 km | 0h13 |
Tanger Med - Tanger - Ost | 31 km | 0h20 |
Tanger Med - Tanger - Ain Dalia | 38 km | 0h26 |
Tanger Med - Tanger - West ( A 501 ) | 51 km | 0h35 |
Tanger Med - Assilah | 78 km | 0h50 |
Tanger Med - Sidi El Yamani | 92 km | 0h56 |
Tanger Med - Lixus | 112 km | 1h05 |
Tanger Med - Larache | 119 km | 1h10 |
Tanger Med - Moulay Bousselham | 152 km | 1h26 |
Tanger Med - Sidi Allal Tazi | 185 km | 1h43 |
Tanger Med - Kenitra - Norden | 222 km | 2:04 |
Tanger Med - Al Massira | 232 km | 2:09 |
Tanger Med - Kenitra - Zentrum | 238 km | 2h10 |
Tanger Med - Sidi Bouknadel | 256 km | 2h23 |
Tanger Med - gesalzen ( A 2 ) | 265 km | 2h28 |
Tanger Med - Technopolis - Norden | 268 km | 2h31 |
Tanger Med - Rokade 1 von Rabat-Salé | 270 km | 2h32 |
Tanger Med - Technopolis - Süd | 271 km | 2h33 |
Tanger Med - Oum Azza | 280 km | 2h40 |
Tanger Med - El Menzah | 290 km | 2h45 |
Tanger Med - Tamesna | 296 km | 2h50 |
Tanger Med - Témara ( A 1 ) | 308 km | 2h55 |
Pfad | Entfernung | Dauer |
---|---|---|
Témara - Tamesna | 12 km | 0h09 |
Témara - El Menzah | 18 km | 0h13 |
Témara - Oum Azza | 28 km | 0h18 |
Témara - Technopolis - Süd | 37 km | 0h24 |
Témara - Technopolis - Norden | 40 km | 0h27 |
Témara - Salé ( A 2 ) | 43 km | 0h28 |
Témara - Sidi Bouknadel | 52 km | 0h35 |
Témara - Kenitra - Zentrum | 70 km | 0h47 |
Témara - Al Massira | 76 km | 0h50 |
Témara - Kenitra - Norden | 86 km | 0h55 |
Témara - Sidi Allal Tazi | 123 km | 1h19 |
Témara - Moulay Bousselham | 156 km | 1h36 |
Témara - Larache | 189 km | 1h52 |
Temara - Lixus | 196 km | 1h57 |
Témara - Sidi El Yamani | 216 km | 2:09 |
Temara - Assilah | 230 km | 2h17 |
Témara - Tanger - West ( A 501 ) | 257 km | 2h30 |
Témara - Tanger - Ain Dalia | 270 km | 2h40 |
Témara - Tanger - Osten | 277 km | 2h47 |
Témara - Meloussa | 291 km | 2h53 |
Témara - Ksar Sghir | 304 km | 3h00 |
Témara - Tanger Med | 308 km | 3:02 |
ADM-Hauptsitz