Mohammed VI Brücke | ||
Erdkunde | ||
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Land | Marokko | |
Kommune | Rabat | |
Geografische Koordinaten | 33 ° 56 '16' 'N, 6 ° 45' 33 '' W. | |
Funktion | ||
Kreuze | Bouregreg River | |
Funktion | Autobahnbrücke | |
Technische Eigenschaften | ||
Art | Schrägseilbrücke | |
Länge | 950 m | |
Hauptpersonal | 376 m | |
Breite | 30 m | |
Höhe | 200 m | |
Spielraum | unter Vorfeld 100 m | |
Materialien) | Stahlbeton - Stahl | |
Konstruktion | ||
Konstruktion | 2010 - 2016 | |
Einweihung | 7. Juli 2016 | |
Inbetriebnahme | 7. Juli 2016 | |
Designer | Marokko Setec; Setec TPI | |
Architekt (en) | Strates / Berlottier Architekten | |
Auftraggeber | Nationale Gesellschaft der Autobahnen von Marokko | |
Geolokalisierung auf der Karte: Marokko
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Die Mohammed VI-Brücke ist ein marokkanisches Kunstwerk mit einer Länge von 950 Metern, mit dem die Umgehungsstraße von Rabat das Wadi Bouregreg überqueren kann . Es wurde in der Form eines Bogens als Symbol für die neuen Tore der Städte entworfen Rabat und Salé und eröffnet durch den König von Marokko Mohammed VI der7. Juli 2016.
Die Arbeiten der ersten ihrer Art in Marokko wurden von der chinesischen Firma China Railway Major Bridge Engineering Group durchgeführt , die auch am Bau der 680 Meter langen und im Monat eingeweihten Kigamboni-Brücke in Tansania beteiligt warApril 2016. Es besteht aus 1.000 km Draht und 3.200 Tonnen Stahl, die aus China importiert werden.
Diese Leistung, deren Kosten auf 71 Millionen Euro geschätzt werden, wurde teilweise von der Europäischen Investitionsbank (EIB) finanziert. Nach Angaben der marokkanischen Behörden können dort täglich rund 20.000 Fahrzeuge fahren. Der Bau der Umgehungsstraße von Rabat erforderte auch den Bau einer Vielzahl von Kunstwerken, insbesondere sechzehn Unterführungen, vierzehn Überführungen, sieben Fahrzeugpassagen und zwei für Fußgänger reservierte Passagen.