Spitzname | Der Landes Greyhound, der springende Landais, Dédé |
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Geburt |
24. April 1929 Narrosse |
Staatsangehörigkeit | Französisch |
Spezialität |
Sprinter Rollen |
Auszeichnungen | Ritter der Ehrenlegion |
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2 Meisterschaften Weltmeister auf der Straße 1959 Meister von Frankreich auf der Straße 1955 23 Etappen auf den großen Touren Tour de France (22 Etappen) Tour durch Italien (1 Etappe) 3 zusätzliche Klassifizierungen der großen Touren Rangliste nach Punkten der Tour de France 1959 und 1961 Preis für den Kampfgeist der Tour de France 1956 Classics Tour of Lombardy 1956 Etappenrennen Critérium national 1959 |
André Darrigade , geboren am24. April 1929in Narrosse bei Dax in den Landes ist ein Radfahrer Französisch . Er trägt den Spitznamen „Le Lévrier des Landes“ und gilt als einer der größten Straßensprinter aller Zeiten.
Professionelle 1951-1966 war er vor allem Französisch Straßenmeister 1955 und Weltmeister Straße in 1959 . Er baute seine Legende auf den Straßen der Tour de France von 22 Etappen zu gewinnen , darunter 5 in den ersten Phasen, durch das Tragen gelbe Trikot für 19 Stufen, und durch die Siegpunktewertung der Tour de France in 1959 und 1961 als auch der erste Preis für Kampfbereitschaft im Jahr 1956 . Er gewann auch eine Etappe der Tour of Italy und der Tour of Lombardy im Jahr 1956 .
Darrigade, mit dem Spitznamen „Windhund der Landes“, gewann seine ersten Streifen beim Vélodrome d'Hiver in Paris, indem er am Vorabend der 6 Tage im großen Finale der Medaille den zukünftigen Sprint-Weltmeister Antonio Maspes besiegte . Er nahm an 14 Tourneen in Frankreich teil, wobei 22 Etappen gewonnen wurden, sehr oft das gelbe Trikot und zweimal das grüne Trikot in Paris . Darrigade war 1955 französischer Straßenmeister, 1956 Gewinner der Tour of Lombardy, 1957 und 1958 Gewinner der Sechs Tage von Paris mit Jacques Anquetil und Ferdinando Terruzzi .
Er war 1959 Weltmeister auf der Straße in Zandvoort : Abweichend von seinen Gewohnheiten startete er sich selbst, die16. August, 222 Kilometer vor dem Ziel in einer Morgenpause, die nie wieder aufgenommen wird. Er ist im Sprint vor dem Italiener Michele Gismondi und dem Belgier Noël Foré und zieht das Regenbogentrikot an.
Er wurde eine der Säulen des französischen Teams auf der Tour 1951 und wird einer der beliebtesten Leutnants von Jacques Anquetil . Bei der Tour de France 1956 während der Etappe von Luchon nach Toulouse wurde er durch einen Reifenschaden, gefolgt von einer Meinungsverschiedenheit mit dem technischen Direktor des französischen Teams, Marcel Bidot , eines Sieges beraubt.
Eine Tragödie wird ihn sein ganzes Leben lang prägen: 1958 kollidierte er im Parc des Princes während des letzten Sprints mit dem Gärtner des Parks, der einige Tage später starb.
Neunzehn Etappen in Gelb, ein endgültiger Sieg, der ihm aufgrund einer Reifenpanne im Jahr 1956 während der Etappe in Luchon-Toulouse entgeht, ein Titel des französischen Meisters im Jahr 1955, eine Tour durch die Lombardei im Jahr 1956 und ein Titel des Champions du Monde im Jahr 1959: André Darrigade ist ein kompletter Radfahrer, sowohl ein vorbildlicher Teamkollege als auch ein starker Charakter, wenn er seine persönliche Karte spielt.
Der technische Direktor des französischen Teams Marcel Bidot wird sagen: „André war kein Straßensprinter in der Wirtschaft. Seine Mission ist es, Etappen zu gewinnen, das grüne Trikot anzustreben und es zweimal zu gewinnen, aber als er unter der roten Flamme der letzten Meile auftauchte, leistete er einen großen Job im Dienste des Führers und war manchmal stumpf. Wenn er alleine gelaufen wäre und das Pech ihn verschont hätte, hätte er zehn weitere Etappen gewonnen. Ich habe oft an seinen dramatischen Unfall im Parc des Princes im Jahr 1958 gedacht. Es ist ein Bild, das niemals aus meinem Gedächtnis gelöscht wird. Dieser liebenswerte Junge sprach die Sprache des französischen Teams. Es ist das Gegenteil eines Individualisten. Ich habe die höchste Achtung vor ihm. ""
Darrigade trägt nacheinander die Farben " La Perle-Hutchinson " (1951-1955), " Bianchi-Pirelli " (1955-1957), " Helyett-Potin " (1956-1957), " Helyett-Leroux " (1958-1960). , " Alcyon-Leroux " (1961), " Gitane-Leroux-Dunlop " (1962), " Margnat-Paloma-Dunlop " (1963-1965), " Kamomé-Dilecta-Dunlop " (1966).
Sein jüngerer Bruder Roger Darrigade ist ebenfalls Radprofi. Sie liefen einige Jahre im selben Team. Davor waren die beiden Brüder 1955 im selben Jahr Meister Frankreichs, André als Profi und Roger als Amateur.
Das 18. Dezember 1958Er heiratete Françoise, mit der er zwei Kinder hatte, Eric und Patrick, dann zwei Enkelkinder, Pierre und Alexandre.
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André Darrigade ist einer der Fahrer, die mindestens 10 Einzeletappen gewonnen haben , sowie Fahrer, die in mehr als zehn Jahren mindestens zwei Etappen der Tour de France gewonnen haben .
In den Runden von 1953, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963 und 1964 sammelte er 22 Etappensiege. Dies bedeutet, dass er derjenige ist, der Etappen auf den meisten verschiedenen Türmen gewonnen hat . Insgesamt 11 Tours de France, davon 10 in Folge von 1955 bis 1964, ein Rekord, der trotz der folgenden Super-Champions überlebt hat.
Er trug das gelbe Trikot für 19 Etappen während seiner Karriere.
14 Beteiligungen
1956 : 13 .. 1957 : 9th 1958 : 3 .. 1959 : 25 1961 : 8 .. 1963 : 45 1964 : 50 1966 : 40 1962 : 25 1963 : 16 | 1951 : 93 1952 : 28 1955 : 50 1957 : 4 .. 1958 : 41 1959 : 19 1960 : 46 1961 : 51st 1962 : 16 1963 : 18 1964 : 40 1965 : 41st | 1962 : 5 .. 1963 : 22 1956 : Gewinner 1957 : 6th 1958 : 20 1959 : 6th 1960 : 44 |