Alstom Metropole

Metropolis ist eine Reihe von elektrischen Schienenfahrzeugen , die von Alstom hergestellt werden und für Transportsysteme mit hoher Kapazität vorgesehen sind . Metropolis-Züge sind in 25 großen Städten auf der ganzen Welt vertreten, darunter Singapur , Shanghai , Warschau , Buenos Aires , São Paulo , Santiago de Chile , Barcelona und Istanbul , die 2018 mehr als 5.500 im Umlauf befindliche Autos repräsentierten. Trainsets können in Konfigurationen eingesetzt werden von 2 bis 10 Autos und arbeiten mit oder ohne Fahrer.

Technisch

Alstom Metropolis Autos sind konfigurierbar. Standardautos sind zwischen 2,4 und 3,2 Meter breit und zwischen 15 und 25 Meter lang, es können jedoch auch Sondergrößen angeboten werden. Es ist möglich, zwischen 2 und 9 Wagen zu einem Zug von 30 bis 220 Metern zu verbinden. Ihre Stromversorgung ist entweder mit der dritten Bahn ( Warschauer U-Bahn , U-Bahn Sao Paulo , U-Bahn Singapur ) oder der Oberleitung (U-Bahn Shanghai , Nanjing , Barcelona und Santo Domingo ) möglich.

Die Metropolis kann mit dem automatischen Eisenbahnsteuerungssystem „Urbalis“ ( CBTC ) ausgestattet werden. Es kann mit Videoüberwachung , breiteren Sitzen, zusätzlichen Stangen, mehr Platz in der Nähe der Türen, Rollstuhlplatz und elektronischen Anzeigen (sechs in jedem Auto) bestellt werden, die Stationsinformationen, Nachrichten von Sicherheits- und Videodaten, Werbespots und Filmtrailer anzeigen. Das für Autofenster verwendete Glas wird von Saint-Gobain Sekurit hergestellt und heißt "Climavit". Laut Hersteller würde dieses Glas den Geräuschpegel in Autos um 5 Dezibel reduzieren. Es ist auch doppelt verglast , um den Passagieren mehr Klimakomfort zu bieten.

Einige von Alstom verkaufte Triebzüge verwenden Technologien, die mit Metropolis identisch sind, ohne Teil des Sortiments zu sein. Zum Beispiel können die R160A / B Züge von der New Yorker U - Bahn benutzen die gleichen Onix Traktionssysteme mit IGBT - Wechselrichter .

Historisch

Die Metropolis-Reihe wurde 1998 von Alstom in Valenciennes entwickelt . Im selben Jahr wurden die ersten Bestellungen für die U-Bahn von Singapur und die U-Bahn von Warschau aufgegeben . Die ersten Metropolis-Triebzüge werden auf Linie 1 der letzteren in Betrieb genommen30. September 2000. Singapurische Züge werden am in den Personenverkehr einsteigen20. Juni 2003auf der Nord - Ost - Leitung (NEL). Dies werden die ersten fahrerlosen unter dem Betriebsnamen C751A sein. 1999 folgten Aufträge aus Shanghai für die Linie 3 und Buenos-Aires ; dann Sao Paulo ( Linie 5 ) und Shanghai erneut für Linie 5 im Jahr 2000.

Das sechste Modell, das 2002 bestellt wurde, wurde in Spanien für die U-Bahnen Barcelona und Warschau unter dem Namen Metropolis 9000 gebaut.

Der Betreiber der Amsterdamer U-Bahn bestellte 23 Züge19. Februar 2010 für 209 Millionen Euro mit den ersten Auslieferungen ab Frühjahr 2012. Optionen wurden auf fünf Triebzügen in ausgeübt Februar 2013 für insgesamt 42 Millionen Euro und einen Auslieferungsbeginn im Jahr 2014.

Betreiber

Alstom Metropolis Autos derzeit im Einsatz
Land Netzwerk Art Uto

Nummer Wette

im Dienst

Argentinien U-Bahn Buenos Aires

(Zeilen D , H )

100 Serie 96 2004
300er Serie 180 2016
Australien U-Bahn Sydney Ja 132 2019
Brasilien U-Bahn Sao Paulo ( Linie 5 ) Serie 2070 48 2004
Chile U- Bahn Santiago ( Linie 4 ) 180 2009
China Shanghai Metro

(Zeilen 2 , 3 , 5 , 8 und 10 )

488 2003
U-Bahn Nanjing (Linien 1 und 2) 450 2005
Xiamen Metro 2017
Spanien U-Bahn Barcelona ( Linie 9 ) Metropolis 9000 Ja 250 2006
Ungarn Budapester U-Bahn

(Zeilen 2 und 4 )

AM4-M4 Ja 60 2014
AM5-M2 110 2012
Indien Chennai Metro 168 2015
U-Bahn Cochin 75 2017
Lucknow Metro 80 2017
Mexiko U-Bahn Guadalajara (Linie 3) Metropolis 9000 54 2018
Panama Panama Metro Metropolis 9000 230 2014
Niederlande Amsterdamer U-Bahn (Linie M6) M5 138 2013
Peru U-Bahn Lima (Linie 1) Metropolis 9000 234 2013
Polen Warschauer U-Bahn Metropolis 98B 108 2000
Republik

dominikanisch

U-Bahn von Santo Domingo Metropolis 9000 102 2009
Singapur U-Bahn Singapur (CCL, NEL) C751A Ja 150 2003
C751C Ja 108 2015
C830 Ja 120 2009
C830C Ja 72 2014
Truthahn U-Bahn Istanbul (Linie M3) 80 2012
Venezuela Los Teques Metro 132 2015

Zukunft

Alstom Metropolis zukünftige Autos
Land Netzwerk Art Uto

Nummer Geplante Inbetriebnahme
Saudi-Arabien U-Bahn von Riad (Linien 4, 5 und 6) Ja 138 2019
Vereinigte Arabische Emirate Dubai Metro (rote und grüne Linien) Ja 250 2020
Vietnam U-Bahn Hanoi (Linie 3) 2021
Kanada Metropolitan Express Network (Montreal) Ja 212 2022
Taiwan U-Bahn Taipeh (Linie 7) Ja 76
Frankreich Grand Paris Express (Linien 15 , 16 , 17 der Pariser U-Bahn und Linie 1 der Lille U-Bahn ) BOA (Nord-Pas-de-Calais) Ja 219 2024 ( Île de France ), 2023 ( Nord-Pas-de-Calais )
U-Bahn von Marseille Ja, 2025-2026 38 2024
U-Bahn Toulouse ( Linie Toulouse Aerospace Express ) Ja 2027
Griechenland Athener U-Bahn

(Zeile 4)

Ja 20
Rumänien Bukarester U-Bahn (Linie M5) 13 2022

Herstellung

Alstom Metropolis-Autos werden an verschiedenen Standorten auf der ganzen Welt montiert:

Anmerkungen und Referenzen

Hinweis

  1. UTO (U nattended Train Operation ) : Züge ohne Fahrer.

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