Sandro Munari

Sandro Munari
Illustratives Bild des Artikels Sandro Munari
Munari bei der Rallye Sanremo 1975
Biografie
Geburtsdatum 27. März 1940
Geburtsort Cavarzere
Staatsangehörigkeit Italien
Professionelle Rallye-Karriere
Qualität Rennfahrer
Jahre der Aktivität 1973-1984
Mannschaft Lancia , Fiat , Ferrari
Statistiken
Dep. Vic. Pod. Scr.
WRC / FIA Drivers Cup 36
+
(12CIM) 		7
+
1 		14 91
Auszeichnungen
1 st 2. nd 3. rd
WRC / FIA Drivers Cup 1 - - - -
ERC 1 2 - -
CIR 2 1 - -

Sandro Munari , geboren am27. März 1940 In Cavarzere ( Provinz Venedig , Venetien ) mit dem Spitznamen Il Drago di Cavarzere ist ein ehemaliger italienischer Rallyefahrer , der zwischen 1973 und 1984 36 Rallyes in der Rallye-Weltmeisterschaft bestritt .

Biografie

Munari stammte aus einer Bauernfamilie und begann 1964 bei Rallyes als Beifahrer. Von 1966 bis 1973 übernahm er selbst das Steuer. Von 1967 bis 1973 konzentrierte er sich hauptsächlich auf die ersten sechs Jahre seiner Karriere auf die italienische Nationalmeisterschaft .

Mario Mannucci war von 1971 bis 1975 sein Haupt-Co-Pilot, wurde dann 1976 regelmäßig Silvio Maiga und 1977 und 1978 Piero.

Sandro Munari, der hauptsächlich für Lancia gefahren war , gewann die Rallye Monte-Carlo viermal , 1972 auf Lancia Fulvia, dann 1975, 1976 und 1977 dreimal hintereinander auf Lancia Stratos sowie mehrere andere Siege in der WRC-Weltmeisterschaft. Noch auf Stratos gewann er 1973 auch das Automobil der Tour de France , und wir können noch immer die siegreiche Tour de Corse 1967 auf Lancia Fulvia HF mit Luciano Lombardini, die Targa Florio 1972 auf Ferrari 312PB mit ARTURO MERZARIO ( 2 e 1973 mit JC Andruet auf Lancia Stratos ), 1976 erneut die Tour de Corse Lancia Stratos HF mit Maïga und South Africa Total Rally 1977 Lancia Stratos Hf mit Sodano. Von 1978 bis 1980 entwickelt sich S. Munari am Ende seiner internationalen Karriere auf dem Fiat 131 Abarth weiter , und der Franzose Jacques Jaubert hatte dann das Privileg, sein letzter Beifahrer zu sein, der es ihm ermöglichen konnte, im offiziellen Weltwettbewerb eine Rangliste in Punkten zu erreichen während der 1980 Safari Rallye ( 6 th ).

Schließlich erhielt er während seiner gesamten Rallyekarriere zwei nationale Titel, zwei verschiedene kontinentale Titel und einen Weltmeistertitel, indem er 1977 die erste von zwei Ausgaben des FIA Drivers 'Cup gewann , was einer Weltmeisterschaft gleichkam. Piloten ( Die Rallye-Weltmeisterschaft für Piloten wurde erst 1979 offiziell ins Leben gerufen .

Anschließend konnte er sich in der Disziplin des Rallye-Überfalls ausdrücken, indem er 1988 sogar Beifahrer seines ehemaligen Beifahrers Mannucci während der "Offroad" -Rallye (Cross-Country) in Griechenland auf einem Lamborghini wurde LM 002 4WD.

Anschließend gründete er die Abarth Driving School , eine Fahrschule zur Förderung der Sicherheit entlang der Teststrecke der FIAT-Gruppe in Balocco ( Provinz Vercelli ).

2012 nahm er an der "Historic" -Rallye in Monte-Carlo (auf Lancia Fulvia HF) teil und trug 2013 zum italienischen Magazin TopGear bei . Sein Name ist 2013 mit dem ersten anerkannten Sieg eines Automobilclubs in der Europameisterschaft der Vintage-Spezialität verbunden.

Auszeichnungen

Wertpapiere

Jahreszeit Titel Wagen
1967 Italienischer Rallye-Champion Lancia Fulvia 1300 HF
1969 Italienischer Rallye-Champion Lancia Fulvia 1300 HF
1971 Mitropa Cup Lancia Fulvia 1300 HF
1971 Italienischer Vizemeister der Rallyes Lancia Fulvia 1300 HF
1971 Vizemeister der europäischen Rallyes Lancia Fulvia 1300 HF und Proto Abarth 2L.
1973 Rallye-Europameister Lancia Fulvia 1600 HF
1974 Vizemeister der europäischen Rallyes ( 1 st Röhrl ) Lancia Stratos HF
1977 Gewinner des FIA Rally Cup Lancia Stratos HF

(Anmerkung: Sandro Munari hätte in kumulierten theoretischen Punkten auch einen möglichen internationalen Wettbewerb der Fahrer in den Jahren 1974 und 1976 dominiert.)

Siege in der internationalen Markenmeisterschaft

Die Internationale Festzeltmeisterschaft wurde von 1970 bis 1972 ausgetragen, bevor 1973 die Rallye-Weltmeisterschaft ins Leben gerufen wurde.

# Jahreszeit Rallye Land Kopilot Wagen
1 1972 Rallye Monte Carlo ( 41 e ) Monaco Mario Mannucci Lancia Fulvia HF

Siege bei der Rallye-Weltmeisterschaft

(Munari nimmt am dreifachen Sieg des Lancia Stratos HF bei der Konstrukteursweltmeisterschaft 1974 , 1975 und 1976 teil. )

# Jahreszeit Rallye Land Kopilot Wagen
1 1974 16 e Sanremo Italien Mario Mannucci Lancia Stratos HF
2 1974 3 e Rallye Rideau Lakes Kanada Mario Mannucci Lancia Stratos HF
3 1975 43 th Rallye Monte Carlo Monaco Mario Mannucci Lancia Stratos HF
4 1976 44 e Rallye Monte Carlo Monaco Silvio Maiga Lancia Stratos HF
5 1976 10 th Rallye Portugal Portugal Silvio Maiga Lancia Stratos HF
6 1976 20 th - Tour von Korsika Frankreich Silvio Maiga Lancia Stratos HF
7 1977 45 th Rallye Monte Carlo Monaco Silvio Maiga Lancia Stratos HF

Andere WM-Podien (7)

FIA Cup für Rallyefahrer

Sieg in der Sportwagen-Weltmeisterschaft (WSC)

12 Siege in der Rallye-Europameisterschaft

Mit Lombardini dann Mannucci:

18 Siege in der italienischen Rallye-Meisterschaft

Auf Lancia Fulvia HF 1300

Mit Lombardini von 1967 bis 1969:

Mit Mannucci von 1971 bis 1973:

Auf Lancia Stratos HF

Mit Mannucci von 1974 bis 1975:

Mit Perissinot im Jahr 1977:

Sieg in der französischen Rallye-Meisterschaft

Zugänge

Literaturverzeichnis

Anmerkungen und Referenzen

  1. Auto Weekly Review n o  48 - 3. Februar 1977
  2. Lamborghini LM 002 4WD-Geschichte unter www.lambocars.com .
  3. (en) Sandro Munari auf RallyBase
  4. Englische Wikipedia-Quelle, WRC-Seite
  5. Rallye, von Reinhard Klein - Éditions Könemann, 1998
  6. Tomáš Shacki Wanka , „  Tour de Corse 1967 - eWRC-results.com  “ , auf www.ewrc-results.com (abgerufen am 8. August 2016 )
  7. Die Kundgebungen einer anderen Zeit , Artikel von Sandro Munari, veröffentlicht in Les legendes du Rallye Band 2, Rallyes Magazine Hors-Série, Juli 2014, S.162.

Externe Links