Victorien Erussard | |
Allgemeiner Kontext | |
---|---|
Sport | Segel |
Biografie | |
Geburtsname | Victorien Erussard |
Sport Nationalität | Französisch |
Staatsangehörigkeit | Frankreich |
Geburt | 25. Juni 1979 |
Geburtsort | Heiliger Malo |
Victorien Erussard , geboren in Saint-Malo am25. Juni 1979ist ein französischer Skipper , Handelsmarineoffizier und Unternehmer. Er gewann mehrere Segelwettbewerbe. Er ist der Kapitän und Gründer von Energy Observer , dem ersten wasserstoffbetriebenen Schiff der Welt.
Victorien Erussard verbrachte seine Kindheit an den Kais des Vauban-Beckens in Saint-Malo und entwickelte eine Leidenschaft für die Mehrrumpfboote der Route du Rhum , bevor der Wettbewerb in Optimist beginnt, dann im Sportkatamaran Typ Hobie Cat 16 und Formel 18 . 1999 erhielt er von der Saint-Malo Maritime School seine Berufslizenz für das Führen und Betreiben von Fischereifahrzeugen. Es geht dann in die National School der Saint-Malo Merchant Navy , wo er im Jahr 2004 absolvierte der Merchant Marine Officer vielseitige 2 e Klasse.
1999, im Alter von 20 Jahren, gewann er den Titel eines jungen Europameisters im Jollensegeln Hobie Cat 16. Dann, im Jahr 2002, der Europameister in der Formel 18. Im Jahr 2004 gewann er in F18 den Raid des Corsaires und den Catagolfe. 2006 nahm er an der Route du Rhum an Bord der Mehrrumpf- Laiterie Saint-Malo teil , einem ehemaligen 60-Fuß- Trimaran , den er selbst aufgerüstet hatte . Er schafft es auf das Podium zu kommen. 2007 gewann er den Saint-Nazaire - Saint-Malo-Rekord.
2008 war er Vize-Europameister bei Open 5.70. Während der Transat Québec-Saint-Malo schlugen Victorien und seine Crew einen Wal mit voller Geschwindigkeit und verloren ihr Ruder. Sie werden das Rennen ruderlos durch die bloße Kraft der Segel für mehr als 2.000 Meilen beenden. 2007 und 2009 wurde er Zweiter im Transat Jacques-Vabre . 2010 wurde er Dritter in der Vendée-Sankt Petersburg.
2011 wurde er Zweiter bei der Raid Extrême Tour de Corse in F18. Im folgenden Jahr war er Meister von Frankreich und gewann den National Cup in F18. 2013 beendete er 2 e des Guyader Grand Prix und des Armen Race in der Klasse 40. 2015 gewann er das Armen Race , den Belle-Ile Tower und die Meisterschaft der Klasse 40, endet 2 e des Grand Prix Guyader, 4 th der Transat Jacques Vabre Klasse 40 und gewann den Raid der Korsaren in F18.
Von 2002 bis 2011 war er zunächst Offizierskadett bei der Brittany Ferries Company , dann bei Emeraude Lines und bei der CIP (heute Ponant) bei der Armorican Navigation Company (CAN). 2011 wurde er Yachtkapitän bei der CAN Zweiter Kapitän an der Côte de Bretagne ( Sanduhr ) im Jahr 2012.
Von 2007 bis 2009 war er Generalkommissar und Organisator des Grand Prix Multi 50 Trophée Malo . Von 2005 bis 2010 war er Trimaran 50 'Skipper und Manager von SARL (Offshore Racing). Ab 2011 startete er mit seinem Freund Thibaut Vauchel-Camus die Défi Voile Solidaires im Peloton zugunsten der ARSEP Foundation . Sie erhielten den Titel des Siegers der Klasse 40-Meisterschaft sowie einen vierten Platz für seinen vierten Transat Jacques-Vabre im Jahr 2015.
2013 wechselte er zu Frédéric Dahirel, der von einem alten Rennboot aus ein Elektro-Solarboot namens Neocit Observer plant. Unter seiner Leitung wurde das Projekt zu Energy Observer - dem ersten energieautonomen Versuchsschiff, das von einer vollständigen Wasserstoffproduktionskette in Verbindung mit erneuerbaren Energien angetrieben wird . Schon seitJuli 2015Victorien Erussard ist der CEO von Energy Observer SAS.
Victorien Erussard ist der erste französische Botschafter für nachhaltige Entwicklungsziele