Vickers Vildebeest
Vickers Vildebeest
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 Blick aus dem Flugzeug. | |
| Baumeister | Vickers |
|---|---|
| Rolle | Torpedobomber |
| Status | aus dem Dienst genommen |
| Erster Flug | 1926 |
| Inbetriebnahme | 1933 |
| Datum des Widerrufs | 1942 |
| Besatzung | |
| 2 Personen | |
| Motorisierung | |
| Motor | Bristol Perseus VIII |
| Nummer | 1 |
| Art | 9 luftgekühlte Sternzylinder |
| Geräteleistung | 825 PS |
| Maße | |
| Spanne | 14,93 m |
| Länge | 11,48 m |
| Höhe | 4,47 m |
| Massen | |
| Maximal | 3.855 kg |
| Performance | |
| Maximale Geschwindigkeit | 251 km / h |
| Decke | 5.180 m |
| Aktionsbereich | 1.015 km |
| Gewichts / Leistungsverhältnis | 5,67 kg / PS |
| Rüstung | |
| Intern | 2 7,7 mm Maschinengewehre |
| Extern | 1 Torpedo mit 457 mm oder 450 kg Bomben |
Die Vickers Vildebeest ist ein Militärflugzeug aus der Zwischenkriegszeit . Doppeldecker-Torpedobomber, der von 1932 bis 1942 in der Royal Air Force diente .
Design
Das Vickers Vildebeest-Projekt stammt aus dem Jahr 1926. Es sollte das Hawker Horsley- Torpedoflugzeug ersetzen . Es machte seinen ersten Flug inApril 1928mit einem Bristol Jupiter Sternmotor .
Verpflichtungen
Das Vildebeest trat erst 1932 den Staffeln der Royal Air Force bei, aber seine operative Karriere war bemerkenswert lang und intensiv. Ungefähr 100 Videbeest waren noch im Dienst der Küstenverteidigungsstaffeln des Küstenkommandos in Großbritannien und Übersee (im Fernen Osten), als der Zweite Weltkrieg 1939 ausbrach.
Die Luftwaffe der spanischen Republik benutzte es während des spanischen Bürgerkriegs .
Varianten
- Mark I , angetrieben von einem haubenlosen Pegasus-Sternmotor, der einen zweiflügeligen Holzpropeller antreibt. Es wurde 1933 von Squadron 100 berücksichtigt.
- Mark II mit einem 660 PS starken Pegasus IIM3-Motor.
- Mark III Dreisitzer mit modifiziertem Heckcockpit. Es war die produktivste Version mit 111 gebauten Einheiten.
- Mark IV mit einem Perseus-Sternmotor, der einen dreiflügeligen Metallpropeller antreibt. Drei in Großbritannien stationierte Staffeln waren mit diesem Apparat ausgestattet.
Insgesamt wurden 194 Vildebeest gebaut. Alle Varianten können mit normalem Fahrwerk oder austauschbaren Schwimmern ausgestattet werden.
Andere Eigenschaften
Betreiber
- Spanische Republik : 25 von CASA lizenzierte Produkte.
- Vereinigtes Königreich
- Neuseeland : 16 geliefert anJuli 1939Mehrere Dutzend andere wurden während des Zweiten Weltkriegs versetzt.
Anmerkungen und Referenzen
- Enzo Angelucci und Paolo Matricardi, Multiguide Aviation - Die Flugzeuge 2 / Die Flugzeuge der Zwischenkriegszeit , Elsevier Sequoia,1981319 p. , p. 113.
- Der große Atlas der Luftfahrt , Évreux, Atlas,1993431 p. ( ISBN 2-7312-1468-6 ) , p. 7.
- " Torpedo - Bomber, Angriff auf Meereshöhe ", Connaissance de l'histoire monatlich éditions Hachette , n o 24 Aéronavale 1914-1939,Mai 1980, p. 42.