Vectrix | |
Ein Vectrix Elektroroller | |
Baumeister | Vectrix |
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Art | Elektroroller |
Motor und Getriebe | |
Motor (en) | Bürstenloser Gleichstrommotor mit Permanentmagnet |
Maximale Leistung | 27 PS |
Maximales Drehmoment | 6,6 kgm |
Maximale Geschwindigkeit | 109 km / h |
Rahmen, Aufhängungen und Bremsen | |
Vorderbremse | 1 Scheibe |
Hinterradbremse | 1 Scheibe |
Gewicht und Abmessungen | |
Vorderrad | 120/70 14 |
Hinterrad | 140/60 13 |
Radstand | 1,525 mm |
Sattelhöhe | 770 mm |
Trockengewicht | 210 kg |
Vectrix ist ein Hersteller von Elektrorollern mit Sitz in Middletown (Rhode Island) , USA , einschließlich Forschungs- und Entwicklungseinrichtungen in New Bedford ( Massachusetts ). Die Fahrzeuge werden in Wrocław , Polen, montiert .
Der Vectrix ist ein großer Roller und einer der ersten Elektroroller mit guter Leistung, die im Handel erhältlich sind. Es kann über 100 km / h fahren , beschleunigt in 6,8 Sekunden von 0 auf 80 km / h , wobei das maximale Drehmoment ab den ersten Umdrehungen des Rads verfügbar ist, was für Elektromotoren charakteristisch ist . Es besteht aus weniger als 250 Teilen , verglichen mit rund 2.500 Teilen bei einem herkömmlichen Roller. Seine Autonomie kann 105 km erreichen, wenn er mit einer konstanten Geschwindigkeit von 40 km / h fährt .
In Großbritannien, Italien, den Niederlanden und Slowenien ist Vectrix von einem Aufkleber befreit .
Der Vectrix-Roller verwendet NiMH-Batterien mit einer Lebensdauer nach Angaben des Herstellers von 10 Jahren und 1.500 Lade- / Entladezyklen. Die Batterien, die eine Spannung von 125 Volt erreichen, können 3,7 kWh Energie speichern und können in zwei Stunden an einer normalen Steckdose auf 80% ihrer vollen Ladung aufgeladen werden. Sie können auch teilweise durch Bremsenergierückgewinnung aufgeladen werden . Die Kosten für den Austausch der Batterien werden auf rund 3.000 US-Dollar geschätzt, was fast einem Drittel des Preises des gesamten Scooters entspricht.
Das Unternehmen Vectrix hat angekündigt, die Verwendung von Lithium-Ionen-Batterien auf Basis der Lithium-Eisenphosphat- Technologie dank einer Vereinbarung mit dem Hongkonger Unternehmen Gold Peak in Betracht zu ziehen und zu testen .
Im Herbst 2008 gab das Unternehmen Vectrix bekannt, dass es sein Rollersortiment um zwei Einstiegsmodelle erweitern werde, den VX-1E (angekündigt für März 2009) und der VX-2 (angekündigt für Juni 2009). Diese beiden Modelle wurden in vorgestelltJanuar 2009auf der New York International Motorcycle Show und der Birmingham Motor Show , wurden aber aufgrund der Insolvenz des Unternehmens nie vermarktet.
Vectrix | |
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Maximale Geschwindigkeit | 110 km / h |
Beschleunigung 0 bis 50 km / h | 3,6 s |
Beschleunigung 0-80 km / h | 6,8 s |
Autonomie* | 110 km |
* Die Autonomie basiert auf einer konstanten Geschwindigkeit von 40 km / h, die nicht für das tatsächliche Fahren repräsentativ ist. |
Vectrix präsentierte auf der Mailänder Motorradausstellung 2007 ein Sportkonzept- Motorrad mit einer Geschwindigkeit von 200 km / h , das in Massenproduktion hergestellt werden sollte, sofern mindestens 500 Bestellungen eingegangen waren. Im Jahr 2008 kündigte Vectrix eine Dreiradversion seines Scooters an.
Im Juli 2009Die Vectrix Corporation hat einen erheblichen Teil ihrer Mitarbeiter entlassen, nachdem wiederholt darauf hingewiesen wurde, dass finanzielle Schwierigkeiten aufgetreten sind. Das28. September 2009Das Unternehmen kündigte an, dass es für seine Gläubiger unter den Insolvenzschutz nach Kapitel 11 fällt, und stellte klar, dass es wahrscheinlich ist, dass ein neues Vectrix-Unternehmen seine Vermögenswerte kaufen würde, um eine neue Gesellschaft zu rekapitalisieren. Ende 2009 wurden die Vermögenswerte an den Konzernhersteller Gold Peak Batterien verkauft . Der Erlös aus diesem Verkauf ermöglichte Vectrix dann einen Neustart.
Während des größten Teils des Jahres 2010 stellte das Unternehmen Vectrix seine alten Mitarbeiter sowie neue Mitarbeiter wieder ein und übernahm die Nachverfolgung und Unterstützung seiner ehemaligen Kunden. Anfang 2011 kündigte Vectrix die Aufnahme von drei neuen Modellen in seinen Katalog an, dem VX-2, dem VX-1 Li und dem VX-1 Li +. Der VX-1 Li ist identisch mit dem ursprünglichen VX-1-Modell, außer dass Lithiumbatterien mit einer Kapazität von 30 Amperestunden verwendet werden, wodurch der Roller leichter ist und gleichzeitig eine ähnliche Autonomie und Leistung beibehält. Der VX-1 Li + verfügt über Akkus mit einer Kapazität von 42 Amperestunden, wodurch die Laufzeit verlängert wird. Der VX-2 ist eine kleinere, leichtere und billigere Version des Original-Scooters und richtet sich an Benutzer, die kein so schweres Fahrrad benötigen oder die Autobahnen benutzen. Selbst wenn die Reichweite ungefähr gleich ist, ist die Höchstgeschwindigkeit ebenso wie der Preis im Vergleich zum VX-1 mehr als halbiert.