Van Hool NewA330
| Van Hool NewA330 | ||||||||
 Van Hool NewA330 von STIB (Brüssel). | ||||||||
| Auch genannt | in den USA: A300 L. | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kennzeichen | Van Hool | |||||||
| Jahre der Produktion | Seit 2002 Phase I: 2002 - 2014 Phase II: 2015 - ... |
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| Montagewerke) | Koningshooikt | |||||||
| Klasse | Stadtbus Trolleybus |
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| Motor und Getriebe | ||||||||
| Energie | Diesel ; Hybrid ; CNG ; Brennstoffzelle ; Elektrisch (Wagen) | |||||||
| Motor (en) | Cummins ISL280 (L6) Cummins ISL330 (L6) MAN D2066 LOH (L6) DAF PR (L6) |
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| Motorposition | Länglicher linker hinterer Überhang | |||||||
| Verschiebung | 9 186 cm 3 | |||||||
| Übertragung | Antrieb | |||||||
| Getriebe | Automatisch | |||||||
| Gewicht und Leistung | ||||||||
| Entladenes Gewicht | Über 12.300 kg | |||||||
| Fahrgestell - Karosserie | ||||||||
| Körper funktioniert) | 2/3 Tür Bus , Leichtmetall- äußeren Bleche | |||||||
| Rahmen | Van Hool 320 selbsttragender Körper , Stahlrohrrahmen |
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| Suspensionen | Pneumatisch | |||||||
| Richtung | Hydraulisch | |||||||
| Bremsen | Pneumatische Trommeln dann Scheiben | |||||||
| Maße | ||||||||
| Länge | Von 11.535 mm bis 13.155 mm | |||||||
| Breite | Von 2.550 mm bis 2.590 mm | |||||||
| Höhe | Von 3100 mm bis 3683 mm | |||||||
| Radstand | Von 5.110 mm bis 7.050 mm | |||||||
| Überhang vorne / hinten | 2.055 mm bis 2.715 mm / 3.055 mm bis 3.640 mm | |||||||
| Bunkervolumen | 0 dm 3 | |||||||
| Chronologie der Modelle | ||||||||
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Der Van Hool NewA330 ist ein Stadtbus und Trolleybus , der seit 2002 vom belgischen Hersteller Van Hool hergestellt und vermarktet wird .
Geschichte
- 2002 : Start der Phase I des NewA330 und A300 L (Dieselversionen).
- 2003 : Wahl zum " Bus des Jahres " (auf Französisch: Bus des Jahres ) .
- 2015 : Einstellung der Phase-I-Produktion und Start der Phase-II.
Es folgt auf den A330 und ist in Versionen für Europa und Nordamerika erhältlich.
- Phase I
- Phase II
Vorlagen
Generationen
Der NewA330 wurde mit 4 Dieselmotorengenerationen hergestellt:
- Euro 3 : gebaut von 2002 bis 2006.
- Euro 4 : gebaut von 2006 bis 2009.
- Euro 5 : gebaut von 2009 bis 2014.
- Euro 6 : gebaut von 2014 bis heute.
Es wurde mit einem Hybridmotor namens NewA330 HYB zum Verkauf angeboten . Wir können feststellen, dass dieses Modell einen "langen Buckel" am vorderen Teil des Daches für Elektrogeräte hat.
Die verschiedenen Versionen
- NewA330 : Europäische Version mit Dieselmotor.
- NewA330 Hyb : Europäische Version mit Hybridmotor (dieselelektrisch).
- NewA330 CNG : Europäische Version mit Gasmotor.
- NewA330 FC : Europäische Version mit Wasserstoffmotor.
- NewA330 T : Europäische Version mit Elektromotor ( Trolleybus ).
- A330 : Nordamerikanische Version mit Dieselmotor; Die meisten Exemplare tragen den gleichen Namen wie die Van Hool A330 .
Eigenschaften
Der NewA330 ist in einer zwei- oder dreitürigen Version erhältlich, hat einen niedrigen Boden und einen Motor, der senkrecht hinten im Bus links steht und freitragend angeordnet ist.
Maße
| NewA330 Diesel | NewA300 Hyb | NewA330 Hyb | NewA330 CNG | NewA330 FC | NewA330 T. | A300 L. | A300 L FC | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Länge | 11.995 mm | 11.535 mm | 11.995 mm | 11.995 mm | 13 155 mm | 11.995 mm | 12.420 mm | 12 360 mm |
| Breite (ohne Spiegel) | 2.550 mm | 2.550 mm | 2.550 mm | 2.550 mm | 2.550 mm | 2.550 mm | 2,590 mm | 2,590 mm |
| Höhe (ohne Klimaanlage) | 3.100 mm | 3,280 mm | 3220 mm | 3385 mm | 3420 mm | 3.683 mm | 3.400 mm | 3460 mm |
| Radstand | 5.790 mm | 5.400 mm | 5.790 mm | 5.790 mm | 5 110/1690 mm | 5.790 mm | 7.050 mm | 6.840 mm |
| Auskragend |
Vorderseite: 2.715 mm Rückseite: 3.490 mm |
Vorderseite: 2.715 mm Rückseite: 3.420 mm |
Vorderseite: 2.715 mm Rückseite: 3.420 mm |
Vorderseite: 2.715 mm Rückseite: 3.490 mm |
Vorderseite: 2715 mm Rückseite: 3640 mm |
Vorderseite: 2.715 mm Rückseite: 3.490 mm |
Vorderseite: 2.055 mm Rückseite: 3.055 mm |
Vorderseite: 2.055 mm Rückseite: 3.225 mm |
| Wendekreis | ||||||||
| Anstellwinkel / Flugwinkel | 7 ° 7 ' | 7 ° 7 ' | 7 ° 7 ' | 7 ° 7 ' | 7 ° 7 ' | 7 ° 7 ' | 9 ° | 9 ° |
| Leere Masse | ||||||||
| PTAC | ||||||||
| Kapazität: Sitzen + Stehen = max * |
21 oder 40 sitzen | 35 sitzen | 25 sitzen | 36 sitzen | 36 sitzen | 32 sitzen | 31 sitzen | 32 sitzen |
| Türen | 2 oder 3 Türen | 2 oder 3 Türen | 2 oder 3 Türen | 2 oder 3 Türen | 3 Türen | 2 oder 3 Türen | 2 Türen | |
| Bodenhöhe | 330 mm | 340 mm | 340 mm | 330 mm | 330 mm | 330 mm | 370 mm | 370 mm |
* = variabel je nach Innenausstattung.
Thermische Motorisierung
Der NewA330 verfügte bei seiner Markteinführung über drei Dieselantriebe . Hybrid , Gas (CNG) , Wasserstoff und Elektromotoren kamen ein paar Jahre später.
Der A300 L könnte mit einem Dieselmotor und auch einem Wasserstoffmotor ausgestattet sein .
- Auf der Dieselmotorseite:
- der MAN D2066 LOH Reihensechszylinder mit Direkteinspritzung Common Rail von? Liter mit Turbolader mit 235 kW (319 PS). Geändert für jede Veröffentlichung eines neuen Euro-Standards .
- der DAF PR Reihensechszylinder mit Direkteinspritzung Common Rail von? Liter mit Turbolader leisten 183 kW (249 PS). Geändert für jede Veröffentlichung eines neuen Euro-Standards .
- der DAF PR Reihensechszylinder mit Direkteinspritzung Common Rail von? Liter mit Turbolader leisten 228 kW (310 PS). Geändert für jede Veröffentlichung eines neuen Euro-Standards .
- der Cummins ISL280 Reihensechszylinder mit Direkteinspritzung Common Rail von? Liter mit Turbolader.
- der Cummins ISL330 Reihensechszylinder mit Direkteinspritzung Common Rail von? Liter mit Turbolader.
- Auf der Seite der Hybridmotoren:
- Auf der Seite des Gasmotors:
- Auf der Seite des Wasserstoffmotors:
- Auf der Seite von Elektromotoren:
| Modell | Konstruktion | Motor + Name | Euro-Norm | Verschiebung | Performance | Paar | Höchstgeschwindigkeit | Verbrauch + CO 2 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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Van Hool NewA330 (ZF ECOMAT 4 - VOITH) |
2002 - 2006 | 6-Zylinder-Reihen- MAN D2066 LOH |
Euro 3 | ... cm 3 (... L) |
235 kW (319 PS) bei ... U / min | ... N m bei ... U / min | ... km / h | ... l / 100 km ... g / km |
|
Van Hool NewA330 (ZF ECOMAT 4 - VOITH) |
2002 - 2006 | 6 Zylinder in Linie DAF PR |
Euro 3 | 183 kW (249 PS) | ||||
|
Van Hool NewA330 (ZF ECOMAT 4 - VOITH) |
2002 - 2006 | 6 Zylinder in Linie DAF PR |
Euro 3 | 228 kW (310 PS) | ||||
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Van Hool NewA330 (ZF ECOMAT 4 - VOITH) |
2006 - 2009 | 6-Zylinder-Reihen- MAN D2066 LOH |
Euro 4 | 235 kW (319 PS) | ||||
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Van Hool NewA330 (ZF ECOMAT 4 - VOITH) |
2006 - 2009 | 6 Zylinder in Linie DAF PR |
Euro 4 | 183 kW (249 PS) | ||||
|
Van Hool NewA330 (ZF ECOMAT 4 - VOITH) |
2006 - 2009 | 6 Zylinder in Linie DAF PR |
Euro 4 | 228 kW (310 PS) | ||||
|
Van Hool NewA330 (ZF ECOMAT 4 - VOITH) |
2009 - 2014 | 6-Zylinder-Reihen- MAN D2066 LOH |
Euro 5 - EEV | 235 kW (319 PS) | ||||
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Van Hool NewA330 (ZF ECOMAT 4 - VOITH) |
2009 - 2014 | 6 Zylinder in Linie DAF PR |
Euro 5 - EEV | 183 kW (249 PS) | ||||
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Van Hool NewA330 (ZF ECOMAT 4 - VOITH) |
2009 - 2014 | 6 Zylinder in Linie DAF PR |
Euro 5 - EEV | 228 kW (310 PS) | ||||
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Van Hool NewA330 (ZF ECOLIFE - VOITH) |
2014 - ... | 6-Zylinder-Reihen- MAN D2066 LOH |
Euro 6 | 235 kW (319 PS) | ||||
|
Van Hool NewA330 (ZF ECOLIFE - VOITH) |
2014 - ... | 6 Zylinder in Linie DAF PR |
Euro 6 | 183 kW (249 PS) | ||||
|
Van Hool NewA330 (ZF ECOLIFE - VOITH) |
2014 - ... | 6 Zylinder in Linie DAF PR |
Euro 6 | 228 kW (310 PS) | ||||
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Van Hool A300 L (VOITH) |
2002 - ... | 6 Zylinder in Linie Cummins ISL280 |
Kein Euro Standard | |||||
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Van Hool A300 L (VOITH) |
2002 - ... | 6 Zylinder in Linie Cummins ISL330 |
Kein Euro Standard |
| Modell | Konstruktion | Motor + Name | Euro-Norm | Verschiebung | Performance | Paar | Höchstgeschwindigkeit | Verbrauch + CO 2 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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Van Hool NewA330 CNG Gaz (GNV) (ZF ECOMAT - VOITH) |
6 Zylinder in Reihe . |
Hybridantriebsstrang
| Modell | Konstruktion | Motor + Name | Euro-Norm | Verschiebung | Performance | Paar | Höchstgeschwindigkeit | Verbrauch + CO 2 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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Van Hool NewA300 Hyb Hybrid Diesel (ZF ECOMAT - VOITH) |
6 Zylinder in Reihe . |
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Van Hool NewA330 Hyb Diesel Hybrid (ZF ECOMAT - VOITH) |
6 Zylinder in Reihe . |
Die Hybridversion unterscheidet sich von der Dieselversion durch ihre Höhe und die Aufbewahrung elektrischer Geräte im vorderen Teil des Daches.
Elektromotorisierung
| Modell | Konstruktion | Motor + Name | Euro-Norm | Verschiebung | Performance | Paar | Höchstgeschwindigkeit | Verbrauch + CO 2 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Van Hool NewA330 T. | ... - ... |
Die elektrische Version unterscheidet sich von der Dieselversion durch ihre Höhe und die Aufbewahrung elektrischer Geräte im hinteren Teil des Daches.
Wasserstoffmotor
| Modell | Konstruktion | Motor + Name | Euro-Norm | Verschiebung | Performance | Paar | Höchstgeschwindigkeit | Verbrauch + CO 2 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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Van Hool NewA330 FC Wasserstoff (ZF ECOMAT - VOITH) |
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Van Hool A300 L FC Wasserstoff (VOITH) |
Mechanik
Getriebe- Amerikanischer Markt: Voith D864.3; Voith D864.5
Optionen und Zubehör
Optional kann eine UFR-Palette bestellt werden.
Der A300 L kann dank amerikanischer Standards von der europäischen Version unterschieden werden: Chromfelgen, größere Stoßstangen, hoher Auspuff, vorderer Fahrradträger usw.
Anmerkungen und Referenzen
- NewA330 (Diesel) auf der Website vanhool.be
- NewA300 Hyb (dieselelektrischer Hybrid) auf der Website vanhool.be
- NewA330 Hyb (dieselelektrischer Hybrid) auf der Website vanhool.be
- NewA330 CNG auf der Website vanhool.be
- Neue A330-Brennstoffzelle (Hybrid-Brennstoffzelle elektrisch) auf der Website vanhool.be
- NewA330 T (elektrischer Wagen) auf der Website vanhool.be
- A300 L Nordamerika auf der Website vanhool.be
- A300 L-Brennstoffzelle (Hybrid-Brennstoffzelle elektrisch) auf der Website vanhool.be
Siehe auch
Externe Links
- (nl) zone01.be "vanhool new-look generatie"
- Van Hool NewA330 auf der Van Hool-Website
- Van Hool NewA330 Hybrid auf der Van Hool-Website
- Van Hool NewA330 CNG auf der Van Hool-Website
- Van Hool NewA330 Brennstoffzelle am Standort Van Hool
- Van Hool NewA330 T auf der Van Hool-Website
- Van Hool NewA300 L CNG auf der Van Hool-Website
- Van Hool NewA300 L Brennstoffzelle am Standort Van Hool