VC-137C SAM 27000

SAM 27000
Blick aus dem Flugzeug.
SAM 27000 beim Abheben von Heathrow .
Erster Flug 31. Juli 1972
Inbetriebnahme 9. August 1972
Datum des Widerrufs 29. August 2001

SAM 27000 war die zweite von zwei Boeing VC-137C der United States Air Force , die speziell für den Einsatz des US-Präsidenten konfiguriert und gewartet wurden. Er benutzte das Rufzeichen der Air Force One , wenn der Präsident an Bord war, und SAM 27000, wenn er nicht war. Die VC-137C Seriennummer 72-7000 ist eine angepasste Version der Boeing 707, die 1972 während der Nixon-Administration in Dienst gestellt wurde. Sie diente allen US-Präsidenten bis George W. Bush und ging 2001 in den Ruhestand; es ist jetzt in der Ronald Reagan Presidential Library ausgestellt .

Betriebshistorie

Das erste Flugzeug wurde 1972 unter der Regierung von Richard Nixon in Dienst gestellt . SAM 27000 ersetzte den alternden SAM 26000 als primären Präsidententransport, obwohl SAM 26000 als Ersatz verblieb. SAM 27000 diente während seiner neunundzwanzigjährigen Dienstzeit sieben Präsidenten: Richard Nixon , Gerald Ford , Jimmy Carter , Ronald Reagan , George HW Bush , Bill Clinton und George W. Bush . 1990 wurde es als wichtigstes Präsidentenflugzeug durch zwei große Boeing VC-25-Flugzeuge ersetzt  : SAM 28000 und SAM 29000.

Nixon und Ford

Nixon war der erste Präsident, der diese Air Force One einsetzte, dupliziert mit SAM 26000, dem "Spirit of 76". Präsident Nixon ließ diesen Ausdruck auf die Nasen beider Flugzeuge malen (später von Präsident Carter entfernt). Obwohl SAM 27000 SAM 26000 als Nixons primäres Flugreisemittel ersetzt hatte, entschied sich Nixon für SAM 26000, wenn seine Familie bei ihm war.

Nixon erhielt viel Aufmerksamkeit für seine häufigen Flüge mit der Air Force One, die er oft zu seinen Häusern in Kalifornien und Florida führte, aber er unternahm auch viele Auslandsreisen, wie seine Reise nach China im Jahr 1972. Leitende Berater und Minister nutzten das Flugzeug, darunter Außenminister Henry Kissinger . Als Nixon seine Präsidentschaft am9. August 1974, fuhr er an Bord der SAM 27000 zu seinem Haus in Orange County , Kalifornien. Während er auf dem Weg zu seinem Ziel über den Missouri flog, kontaktierte der Pilot, Col. Ralph Albertazzie, das Kansas City Center und ließ sein Rufzeichen von Air Force One ändern auf SAM 27000, als Gerald Ford nun vereidigt wurde.

Gerald Ford nutzte SAM 27000 recht häufig, vor allem für seine Auslandsreisen, wie zum Beispiel sein Treffen mit dem sowjetischen Premier Leonid Breschnew in Wladiwostok 1974. Nach zwei Attentatsversuchen kehrte Ford zum Flugzeug zurück, um den Witz seiner Frau Betty zu hören: sie behandeln dich in San Francisco?" Während der Jahre von Ford, als es eine zunehmende Zahl von Entführungen und eine wachsende terroristische Bedrohung gab, wurden sowohl SAM 27000 als auch 26000 mit Abwehrsystemen ausgestattet, um zielsuchende Raketen zu erkennen. Es war der Präsident von Ford, der zuerst entschied, dass der Name des Flugzeugs selbst Air Force One als Rufzeichen sein sollte.

Carter und Reagan

Jimmy Carter hat an Air Force One ein paar Änderungen vorgenommen, die seine persönlichen Werte widerspiegeln.

Carter bevorzugt einen einfacheren Lebensstil, was er auf SAM 27000 deutlich gemacht hat; er bestand sogar darauf, dass er und seine Familie ihr eigenes Gepäck selbst an Bord trugen. Carter nutzt das Flugzeug regelmäßig sowohl im Inland als auch im Ausland. 1980, nachdem die amerikanische Hockeymannschaft die sowjetische Mannschaft besiegt hatte, schickte Carter 27.000 SAM, um nach der Mannschaft zu suchen und sie für eine Glückwunschzeremonie nach Washington zurückzubringen. Carters letzte Reise an Bord der 27.000 wurde als ehemaliger Präsident unternommen, als Ronald Reagan ihn nach Deutschland schickte , um im Namen des amerikanischen Volkes die 52 amerikanischen Geiseln zu begrüßen , die im Iran gefangen gehalten wurden .

Ronald Reagan war ein starker Benutzer von SAM 27000, er flog länger und weiter als jeder andere Stuhl und legte über 675.000 Meilen an Bord zurück. Reagan reiste mit Air Force One in alle Teile der Welt, um seinen ehrgeizigen diplomatischen Zielen zu folgen, und unternahm drei Reisen nach Asien, sechs nach Europa und zwölf in andere westliche Länder. Reagan flog an Bord der SAM 27000 zu drei der vier Gipfeltreffen mit dem sowjetischen Staatschef Michail Gorbatschow: Genf, Reykjavik und Moskau (das vierte war in Washington, DC).

Während seiner Reisen mit dem SAM 27000 verbrachte Reagan die meiste Zeit in seiner Kabine vorne, aber er nutzte die Lounge gelegentlich für Treffen mit seinen Mitarbeitern. Reagan schlief selten im Flugzeug, selbst auf langen Reisen. Auch First Lady Nancy Reagan war von Air Force One begeistert und erinnerte sich an ihren ersten Flug im Flugzeug: "Ronnie las Berichte und kümmerte sich um den Papierkram, während ich Briefe an andere schrieb. Air Force One an Freunde: Schau, ich' Ich fliege mit Air Force One! " Der letzte Flug von Reagan an Bord des Flugzeugs fand am20. Januar 1989, als der inzwischen ehemalige Präsident und die First Lady nach Kalifornien zurückkehrten.

Missionen nach dem Austausch

George HW Bush war der letzte Präsident, der SAM 27000 als seinen primären Präsidententransporter einsetzte. 1990 wurde das Flugzeug durch zwei große Boeing 747-200B mit der Bezeichnung VC-25 ersetzt; SAM 27000 wurde für den Rest der Amtszeit von Bush als Ersatzflugzeug behalten.

Der ehemalige Präsident Richard Nixon starb am 22. April 1994In New York. SAM 27000 brachte seine Leiche vier Tage später zur Marine Corps Air Station El Toro in Orange County, Kalifornien, zurück.

Seine letzte Präsidentenreise stand an 29. August 2001Als es Präsident George W. Bush und Laura Bush auf ihrem Weg zur Ranch Prairie Chapel am TSTC Waco Airport transportierte  (in) .

Reagan-Bibliothek

In September 2001SAM 27000 wurde außer Dienst gestellt und zum internationalen Flughafen von San Bernardino  (in) (ehemals Norton Air Force Base) gebracht, wo er der Reagan Foundation vorgestellt wurde. In der so genannten Operation Homeward Bound zerlegte der Flugzeughersteller Boeing es und transportierte die Stücke in die Bibliothek. Nach dem Bau des Pavillonfundaments selbst wurde das Flugzeug wieder zusammengebaut und restauriert sowie auf Sockeln in 7,6  m Höhe über dem Boden platziert. Der Pavillon wurde eingeweiht am24. Oktober 2005, von Nancy Reagan, Präsident George W. Bush und First Lady Laura Bush .

Verweise

  1. (in) United Press International, "  Air Force 1 wird von Nixon 'Spirit of' 76' genannt  " , The New York Times ,31. Juli 1971, s.  10
  2. "  'Spirit of' 76'Deleted From President's Plane  ", The New York Times ,13. Februar 1977, s.  52
  3. Ralph Albertazzie, Nixons Pilot, stirbt mit 88 , NY Times , 16. August 2011, von Dennis Hevesi
  4. (in) Kenneth T. Walsh , Air Force One: Eine Geschichte der Präsidenten und ihrer Flugzeuge , Hachette Books14. Mai 2003( ISBN  978-1-4013-9791-3 , online lesen )
  5. (in) "  Richard Nixon Presidential Library and Museum • #OTD 9 August 1974 President Nixon Ceased to be ...  " on Richard Nixon Presidential Library and Museum (Zugriff am 21. Juli 2021 )
  6. (in) Kenneth T. Walsh , Air Force One: Eine Geschichte der Präsidenten und ihrer Flugzeuge , New York, Hyperion ,2003
  7. „  Reagan Air Force One zieht in die Präsidentenbibliothek um  “ , Boeing,20. Juni 2003(Zugriff am 3. Dezember 2007 )
  8. (in) "  Die Reise der Air Force One  " [ Archiv22. August 2007] , Ronald Reagan Presidential Foundation (aufgerufen am 3. Dezember 2007 ) ,S.  3
  9. (in) George W. Bush , "  Präsident nimmt an Eröffnungszeremonie für den Air Force One Pavilion teil  " , Simi Valley, Kalifornien ,21. Oktober 2005(Zugriff am 23. November 2007 )

Siehe auch