LAV III

LAV III (leicht gepanzertes Fahrzeug III)
Illustratives Bild des Artikels LAV III
Infanterie 2004 von einem LAV III bei CFB Gagetown abgebaut .
Servicefunktionen
Bedienung Kanada Infanterie-Kampffahrzeug

Saudi-Arabien Neuseeland

Produktion
Designer General Dynamics Canada
Haupteigenschaften
Besatzung 3 + 7 Infanterie
Länge 6,98 m
Breite 2,7 m
Höhe 2,8 m
Messe im Kampf 25 Tonnen
Abschirmung (Dicke / Neigung)
Abschirmung 14,5 mm Kaliberschutz an den Seiten und hinten, 30 mm Kaliberschutz an der Frontpanzerung, widersteht RPG-7-Feuer in "Splash" -Form, ohne die Panzerung zu beschädigen. Das Fahrzeug ist mit einer MEXAS-Panzerung ausgestattet.
Rüstung
Hauptbewaffnung Pistole Bushmaster M242 25 mm × 137 mm
Sekundärbewaffnung Pistole C6 von 7,62 mm und Rauchwerfer
Mobilität
Motor Caterpillar 3126 Diesel
Leistung 350 PS
Suspension Hydropneumatisch
Straßengeschwindigkeit 100 km / h
Spezifische Leistung
Autonomie 450 km

Das leichte gepanzerte Fahrzeug III (LAV III) oder das leichte gepanzerte Fahrzeug III (LAV III) in englischer Sprache ist ein Modell der Reihe von leichten gepanzerten Fahrzeugen, die von General Dynamics Land Systems gebaut wurden und 1999 in Dienst gestellt wurden . Es basiert auf dem 8 × 8- Fahrzeug Swiss Mowag IIIH Piranha .

Es wurde in Kanada entwickelt und ist das primäre mechanisierte Infanteriefahrzeug in Kanada und Neuseeland. Die US-Armee verwendet eine etwas weniger bewaffnete und gepanzerte Version, die vom LAV III mit dem Namen Stryker abgeleitet ist . Der LAV III und der Stryker wurden auch als Land Assault Vehicles bezeichnet .

Geschichte

Im Juli 1991Die kanadische Armee hatte das Bedürfnis, ihre alternde Flotte von Infanterie-Kampffahrzeugen zu ersetzen, die größtenteils aus den 1960er und 1970er Jahren stammen . 2,8 Mrd. CAD wurden für das Multi-Role Combat Vehicle Technology Demonstration Project (VCMR TDP) unter der konservativen kanadischen Regierung bereitgestellt . Das Mandat des VCMR-Projekts bestand darin, eine Reihe von Fahrzeugen auf der Basis eines Fahrgestells bereitzustellen, die den gepanzerten Personaltransporter M113 , das Aufklärungsfahrzeug Lynx, den Personaltransporter Grizzly und den gepanzerten Personaltransporter Bison ersetzen sollten . Das Projekt wurde jedoch als zu kostspielig eingestuft und abgesagtMärz 1992.

Im Jahr 1994, im Zusammenhang mit dem Sieg der Liberalen Partei bei den Wahlen , startete die Armee die Notwendigkeit einer neuen Fahrzeugfamilie noch auf der Tagesordnung, startete das Projekt Light Armored Vehicle (LAV), um die ersten resultierenden Studien wieder aufzunehmen aus dem MRCV-Projekt. Im Übrigen wurde der Ersatz für die Bisons aufgegeben und die erste Phase des Projekts konzentrierte sich auf die Auswahl von Coyote-Aufklärungsfahrzeugen als Ersatz für den Lynx .

Das 16. August 1995Die General Motors Diesel Division (umbenannt in GM Defense und anschließend von General Dynamics Land Systems gekauft) aus London, Ontario , erhielt den Auftrag zur Herstellung des LAV III, der den Grizzly und einen Großteil des noch in Betrieb befindlichen M113 ersetzte. Dieses neue Fahrzeug sollte das vom Coyote verwendete Turm- und Waffensystem integrieren, genau wie die schwere Version der Mowag Piranha-Familie später, die an lokale Materialien angepasst wurde und vor Ort gebaut wird.

Um hochzukommen

Im Juli 2009Das kanadische Verteidigungsministerium kündigte an, dass 5 Milliarden US-Dollar für die Aufrüstung, den Austausch und die Reparatur von Panzerfahrzeugen der Armee ausgegeben werden sollen. Ein Teil der Ausgaben würde für den Ersatz und die Reparatur von LAV III verwendet, die durch Abnutzung durch Operationen in Afghanistan beschädigt wurden. 33% der leicht gepanzerten Fahrzeuge der Armee waren außer Betrieb. Darüber hinaus wird der LAV III mit einem besseren Schutz und der Verwendung von Automobilkomponenten aufgerüstet.

Die kanadischen Streitkräfte verloren mehr als 34 Fahrzeuge und 359 wurden während der Mission in Afghanistan beschädigt. Die kanadische Armee verlor 13 LAVs und mehr als 159 wurden durch Bomben am Straßenrand oder unter feindlichem Beschuss beschädigt. Von den angekündigten 5 Milliarden US-Dollar werden etwa 20% für die Aufrüstung von LAV III-Modellen verwendet. Das Update wird die Lebensdauer der LAV III auf 2035 verlängern. Der Restbetrag von 4 Milliarden US-Dollar wird für „eine neue Familie von Landkampffahrzeugen“ ausgegeben.

Das Verteidigungsministerium erwog daraufhin den Kauf von Fahrzeugen, die den Leoparden 2 begleiten und den VBL III im Kampf unterstützen sollten. Der CV90 , Puma (IFV) und Schützenpanzer Kampf waren die wahrscheinlichsten Kandidaten für diese Rolle. Ein Vertrag über 108 Fahrzeuge war geplant, mit einer Option für bis zu 30 weitere, der jedoch aufgegeben wurde.

Das 21. Oktober 2011Die kanadische Regierung kündigte die Vergabe eines Auftrags über 1,1 Milliarden US-Dollar an General Dynamics Land Systems zur Modernisierung von 550 LAV III-Kampffahrzeugen an. Die Regierung sagte, das Upgrade sei notwendig, um den Schutz vor Minen und improvisierten Sprengkörpern (IEDs) zu verbessern , die die Ursache für eine große Anzahl kanadischer Todesfälle in Afghanistan waren. Die Verbesserungen werden es auch ermöglichen, die Auflage von Fahrzeugen bis 2035 zu verlängern und die Mobilität der Truppen zu erhöhen.

Zu den Upgrades gehören ein neuer, leistungsstärkerer Motor, eine verbesserte Panzerung sowie neue Brems- und Lenksysteme. Die Turmluken des LAV III werden verbreitert, um im Brandfall des Fahrzeugs eine bessere Kontrolle zu gewährleisten. Ein besseres thermisches System, ein Tagesmuster und ein Testmuster mit geringer Intensität sowie eine bessere Datenanzeige wären ebenfalls integriert. Das Gewicht des Fahrzeugs würde von 17 auf 25 Tonnen sinken. Das erste von 66 nachgerüsteten LAV III-Fahrzeugen wurde ausgeliefert1 st Februar 2013.

Die auf der Grundlage von LAV 6.0, dem kanadischen Namen von LAV III, entwickelten Armored Combat Support Vehicles (ACSV) wurden in 360 Einheiten bestellt, um die Bison M113 und LAV 2 innerhalb der kanadischen Streitkräfte zu ersetzen . Acht Versionen sind geplant, darunter Truppentransport, Krankenwagen, elektronische Kriegsführung , Bergung und Kommandoposten. ACSV-Lieferungen werden voraussichtlich von 2021 bis 2021 laufenFebruar 2025.

Design

Mobilität

Der LAV III wird von einem Caterpillar 3126- Dieselmotor angetrieben, der 350 PS entwickelt und auf der Straße Geschwindigkeiten von 100  km / h erreichen kann . Es verfügt über ein 8 × 8-Radantriebssystem.

Das Fahrzeug ist mit einem zentralen Reifendruckmanagementsystem ausgestattet, das es ermöglicht, sich an verschiedene Gelände anzupassen, auch im Gelände. Im Gegensatz zu früheren Versionen der LAVs verfügt der LAV III nicht über amphibische Fähigkeiten .

Der LAV III hat die gleichen Bedenken wie die meisten anderen Militärfahrzeuge mit Rädern, dh er übt mehr Bodendruck aus als ein Kettenfahrzeug mit vergleichbarem Gewicht, da die Reifen im Vergleich zu einem Kettensystem weniger Bodenkontaktfläche haben. Der höhere Bodendruck birgt ein höheres Risiko, dass das Fahrzeug stecken bleibt oder verschlammt. Die Traktion, der Bodendruck und die Verbesserung, die Kettenfahrzeuge bieten, geben ihnen auch einen Vorteil gegenüber Fahrzeugen wie dem LAV III, wenn es um die Handhabung von Hängen, Gräben und anderen Hindernissen geht.

Der LAV III kann diese Effekte etwas ausgleichen, indem er die Reifen leicht entleert, was bedeutet, dass die mit dem Boden in Kontakt stehende Oberfläche zunimmt und daher der Bodendruck leicht verringert wird. Ein Radfahrzeug bietet jedoch mehrere Vorteile gegenüber Kettenfahrzeugen: weniger Wartung für Fahrzeuge und Straßeninfrastruktur, leisere Bewegung zur Verbesserung der Tarnung, höhere Geschwindigkeit in gutem Gelände und Bodenfreiheit. Höherer Boden zum Schutz vor Minen und improvisierten Sprengkörpern .

Der Turm des LAV III verleiht dem Fahrzeug einen höheren Schwerpunkt als ursprünglich vorgesehen. Dies hat zu Bedenken geführt, dass das Fahrzeug in unebenem Gelände eher umkippt.

Obwohl mehrere Berichte aufgezeichnet wurden (ca. 12), ereigneten sich die häufigsten Unfälle in instabilem Gelände, insbesondere auf den Schultern. Die Gewichtsverteilung des LAV III wird bei der Bedienerschulung berücksichtigt, um das Risiko eines Überschlags zu verringern.

Schutz

Die Grundpanzerung des LAV III bietet in Anwendung des Standardisierungsabkommens STANAG 4569 Level III einen umfassenden Schutz gegen die NATO mit 7,62 × 51 mm . Eine aufgebrachte Keramikpanzerung (Mexas) kann hinzugefügt werden, um vor Schablonen 114 × 14,5 mm in einem Abstand von 500 Metern zu schützen  . ImDezember 2008Die kanadische Regierung hat mit EODC Engineering Inc einen Vertrag über 81,5 Millionen kanadische Dollar abgeschlossen, der für die Lieferung von Panzerungszusätzen, Modulen und Ersatzteilen für die gepanzerten Fahrzeuge LAV III vorgesehen ist. Ein Vertrag der kanadischen Regierung wird dazu beitragen, die gepanzerte Fahrzeugflotte der kanadischen Streitkräfte zu unterstützen.

Dieser Schild wurde entwickelt, um einen erhöhten Schutz gegen Sprengkörper (CES) und gegen Munitionskaliber 30 mm zu bieten  . Der LAV III kann auch mit dem Panzerungssystem „Lamellenpanzerung“ ausgestattet werden, das einen besseren Schutz gegen geformte Ladungen bietet. Das LAV III ist außerdem mit einem Filtersystem gegen nukleare, biologische und chemische Angriffe (ABC) sowie einem chemischen GID-3-Detektor und einem AN / 2VDR-Nukleardetektor ausgestattet.

Der LAV III wurde entwickelt, um eine sehr niedrige Radarsignatur zu erzeugen und IR-Signaturen zu reduzieren. Das LAV III verwendet auch wärmeabsorbierende Filter, um einen vorübergehenden Schutz gegen Wärmebildkameras (TIS), Nachtsichtsysteme oder Infrarotkameras (IR) zu bieten . General Dynamics ist dabei, das LAV III in ein aktives Schutzsystem zu integrieren, das jedoch aufgrund der Risiken, die durch die Explosion des Projektils für die Infanterie um das Fahrzeug entstehen, möglicherweise nicht verwendet wird. Das Fahrzeug verfügt außerdem über Sensoren, die darauf hinweisen, dass es mit einem Laser anvisiert wird.

Die meisten kanadischen Opfer in Afghanistan ereigneten sich auf Patrouille an Bord eines LAV III. Dies kann durch die Tatsache erklärt werden, dass der LAV III der in Kanada am häufigsten verwendete gepanzerte Transporter für den Transport von Personal im Einsatzgebiet ist und lediglich eine normale Korrelation zwischen dem Einsatz und der Wahrscheinlichkeit darstellt, auf ein explosives Gerät der Umstände zu stoßen ( EWG). Die LAV III bietet einen besseren Schutz als die meisten anderen in Afghanistan eingesetzten Infanterieträger. Der Widerstand gegen Minen und EWG wurde erhöht. Darüber hinaus verhindert die Armatec-Sitzausstattung, dass die Infanterie die vom Fahrzeug übertragene Stoßwelle empfängt. Es verfügt über einen Spall-Liner-Schutz, der durch Stöße verursachte Splitter blockiert und reduziert. Das Fahrzeug ist mit Feuerlöschern ausgestattet, die jedes Feuer im Fahrzeug sofort ersticken und verhindern, dass es zu einem Krematorium wird, eines der großen Probleme bei M2 Bradley. Die Ausrüstung wird jetzt außerhalb des Fahrzeugs aufbewahrt, wodurch die Explosion von Munition oder zusätzlichem Kraftstoff im Inneren verhindert wird.

Rüstung

Die LAV III wird mit einem Zwei-Mann - Revolver ausgestattet, ausgerüstet mit einem M242 Bushmaster 25mm Kalibergewehr  und einer 7,62 mm koaxialen Maschinenpistole . Ein Maschinengewehr von 5,56  mm oder 7,62  mm befindet sich oben auf dem Turm. Der LAV-III ist außerdem mit acht Granatwerfern 76  mm in zwei Gruppen von vier Werfern ausgestattet, die auf jeder Seite des Turms angeordnet sind, um Rauchgranaten abzufeuern. Im Jahr 2009 wurde eine Reihe von LAV III mit einer RCWS-Kuppel ( Nanuk Remote Control Weapon System) modifiziert , um einen besseren Schutz zu bieten und die Überlebenschancen der Besatzung gegen improvisierte Sprengkörper und Minenbedrohungen zu erhöhen. Panzerabwehr auf dem Schlachtfeld. Diese modifizierten Modelle sind mit einem Laser ausgestattet.

Sehenswürdigkeiten

Das LAV III ist mit einem optischen Tageslichtvisier, einem thermischen Visier (IT) und einem Bildverstärker (II) der dritten Generation ausgestattet. Die LAV III ist mit einem taktischen Navigationssystem (TacNav) ausgestattet, um die Besatzungsmitglieder bei der Navigation und der geografischen Bestimmung von Zielen zu unterstützen. Der LAV III ist mit einer Flüssigkristallanzeige ausgestattet, die direkt mit den Kameras des Fahrzeugs verbunden ist, um den Passagieren Echtzeitbilder des Schlachtfelds zu liefern.

Nutzungsverlauf

Die LAV III wurden während dieser Operationen verwendet:

Neuseeland

Die neuseeländischen Streitkräfte kauften 105 LAVs. Einhundertzwei sind Standardfahrzeuge und drei wurden LAV für das Abschleppen neu gestaltet. ImMai 2009Zwei NZLAV wurden eingesetzt, um die Polizei während der Schießereien in Napier im Jahr 2009 zu unterstützen. Sie verteidigten die Polizei und holten insbesondere die Leiche eines gefallenen Offiziers zurück.

Im November 2009Es wurde angekündigt, dass drei NZLAV eingesetzt werden würden, um an NZSAS-Operationen in Afghanistan teilzunehmen, und diese waren gepanzert. Im Jahr 2011 wurden diese drei LAVs nach Bamyan verlegt, um das Wiederaufbauteam der Provinz zu unterstützen, da sie in Kabul aufgrund der geringeren Anzahl von SAS nicht mehr benötigt wurden . Fünf weitere LAVs wurden ebenfalls nach Bamyan transportiert. Eine davon wurde seitdem durch eine selbstgemachte Bombe beschädigt. ImMai 2012Die neuseeländische Regierung hat angekündigt, alle diese LAVs in Afghanistan zu lassen, damit sie von den örtlichen Streitkräften genutzt werden können, wenn die neuseeländischen Streitkräfte 2013 abreisen.

Varianten

Betreiber

Kanadische Armee  : 651

Kolumbianische Armee  : 24 Le27. Dezember 2012Die kolumbianische Armee entschied sich für die LAV III, um ihre mechanisierten Infanterieeinheiten auszurüsten. Die Fahrzeuge werden von General Dynamics Land Systems bestellt, um die M113 teilweise zu ersetzen und nach und nach den EE-11 Urutu zu ersetzen. Sie sind mit dem RWS Samson mit M2 Browning- Maschinengewehren sowie einer 25- oder 30-mm-Kanone bewaffnet. Der Vertrag wurde offiziell unterzeichnet10. Januar 2013für die Bestellung von 24 Fahrzeugen. Der Auftrag hat ein Volumen von 65,3 Mio. USD. Das V-Rumpf-Design und die zusätzliche Panzerung bieten Schutz vor Minenexplosionen, improvisierten Sprengkörpern (IEDs) und anderen Bedrohungen. Lieferungen erfolgen inMai 2014. Kolumbien plant, 9 bis 12 weitere Fahrzeuge zu bestellen .

Neuseeländische Armee  : 105

Saudische Streitkräfte  : 19

Anmerkungen und Referenzen

  1. (de) "  LAV III  " unter /www.deagel.com (abgerufen am 2. März 2017 ) .
  2. Eine Untersuchung des Projekts zum Ersatz gepanzerter Personentransporter , Seite konsultiert am 9. August 2011.
  3. https://blablachars.blogspot.com/2020/12/premier-acsv-canadien-produit.html?m=1
  4. LAV III - LICHTGERÜSTETES FAHRZEUG , Seite konsultiert am 9. August 2011.
  5. Leicht gepanzertes Stryker-Fahrzeug III (LAV III)> LAV III - LICHTGEPanzertES FAHRZEUG , Seite konsultiert am 9. August 2011.
  6. [1] Seite konsultiert am 9. August 2011.
  7. der kanadischen Regierung wird zur Unterstützung der Flotte gepanzerter Fahrzeuge der kanadischen Streitkräfte [2] beitragen , Seite konsultiert am 9. August 2011.

Anhänge

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