Tupolev Tu-14
Tupolev Tu-14
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| Baumeister | Tupolev |
|---|---|
| Rolle | Bomber |
| Status | aus dem Dienst genommen |
| Erster Flug | 13. Oktober 1949 |
| Inbetriebnahme | 1952 |
| Datum des Widerrufs | 1959 |
| Nummer gebaut | Über 150 |
| Besatzung | |
| 3 | |
| Motorisierung | |
| Motor | Klimov VK-1 |
| Nummer | 2 |
| Art | Turbo-Schauspieler |
| Geräteleistung | 26,5 kN |
| Maße | |
| Spanne | 21,69 m |
| Länge | 21,95 m |
| Höhe | 5,69 m |
| Flügeloberfläche | 67,36 m 2 |
| Massen | |
| Leer | 14.930 kg |
| Mit Bewaffnung | 20.930 kg |
| Maximal | 25 350 kg |
| Performance | |
| Maximale Geschwindigkeit | 848 km / h |
| Decke | 11.200 m |
| Aktionsbereich | 2.930 km |
| Ladefaktor | 311 |
| Rüstung | |
| Intern |
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| Extern | |
| Avionik | |
| PSBN-M Radarnavigation | |
Der Tupolev Tu-14 ( russisch Туполев Ту-14 ), NATO-Code Bosun , ist ein sowjetischer Leichtbomber aus den 1950er Jahren, der von zwei Turbojets angetrieben wird .
Entwicklung
Verweise
Literaturverzeichnis
- Enzo Angelucci und Paolo Matricardi ( Übers. Aus dem Italienischen), Les Flugzeuge , t. 5: Die Ära der Düsentriebwerke , Paris / Brüssel, Elsevier Sequoia, Slg. "Multi-Guide Aviation",1979316 p. ( ISBN 2-8003-0344-1 ) , p. 204.
- Paul Duffy , Tupolev: Der Mann und sein Flugzeug , SAE
- (en) Yefim Gordon und Vladimir Rigmant, OKB Tupolev: Eine Geschichte des Designbüros und seiner Flugzeuge , Hinckley, England, Midland Publishing,2005368 p. ( ISBN 978-1-85780-214-6 , OCLC 475344733 )
- Bill Gunston , Tupolev Aircraft seit 1922 , Annapolis, MD, Naval Institute Press ,1995254 p. ( ISBN 1-55750-882-8 )