Kommen Sie mit Thalass Air nach Quiberon
IATA | ICAO | Rufzeichen |
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Erstellungsdatum | 1971 |
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Datum des Verschwindens | 1979 |
Gründer | Louison Bobet |
Basierend auf | Quiberon Flugplatz |
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Andere Basen | Flughafen Paris-Le Bourget |
Anzahl der Ziele | On-Demand-Flüge und Quiberon-Le Bourget-Linie |
Der Hauptsitz | Quiberon (eingetragen im Lorient Handelsregister Nr. 71B97) |
Führer | Louison Bobet, dann Albert Guillou (Klimaanlage vom 1. Juli 1977) |
Thalass Air (ursprünglich "Air Bobet" genannt) war ein französisches Luftfahrtunternehmen mit Sitz in Quiberon im Departement Morbihan, das vom Radsport-Weltmeister Breton Louison Bobet gegründet wurde, um seine Kunden von Quiberon zu seinem Thalassotherapie-Zentrum zu transportieren.
1962 eröffnete der dreifache Gewinner der Tour de France und ehemalige Weltmeister Mitte der 1950er Jahre, Louison Bobet (richtiger Name Louis Bobet), der zum Ruhm der Thalassotherapie in Frankreich beitrug , sein erstes Thalassotherapie-Institut an der Spitze von Goulvars in Quiberon .
1964 wurde die " Thalassa " von Quiberon auf dem Boulevard, der heute ihren Namen trägt, von Raymond Marcellin , Gesundheitsminister, und Maurice Herzog , dem damaligen Staatssekretär für Sport, eingeweiht.
Louison Bobet war ein großer Fan von Luftfahrt und Radfahren. Er war selbst Flugzeugpilot (Patent 2. Grades 1956) und besaß sein eigenes Flugzeug, einen zweisitzigen, in Jodel D-117 (90 PS) registrierten F-BHNE (06/1956 bis 02/1957), der anschließend im Aéroclub de verkauft wurde Saint-Brieuc .
Um seinem Institut so schnell wie möglich zu dienen, schuf Louison Bobet das 6. Oktober 1971, seine Luftfahrtfirma, die "Thalass Air" genannt wurde.
Ein Luftfahrtunternehmenszertifikat wurde am ausgestellt 13. Juni 1972.
Die Fluggesellschaft Thalass Air (oder Air Bobet), die Louison für seinen Sohn Philippe (der später Pilot der Fluggesellschaft wurde) gegründet hatte, stellte Verbindungen zum Flugplatz Quiberon her, insbesondere vom Flughafen Paris-Le Bourget .
Louison Bobet brachte seine Kunden mit dem Flugzeug nach Quiberon, um die Freuden seiner Thalassotherapie, der " Thalassa de Quiberon ", dem ersten modernen Thalassotherapie-Institut, zu genießen .
Die Flugzeuge wurden unter den Firmennamen "Thalass Air", "Air Bobet" oder unter eigenem Namen als Firmen registriert, die beim Gerichtsschreiber von Lorient registriert waren .
Im ersten Betriebsjahr beförderte das Unternehmen 628 Passagiere auf Quiberon.
Der Preis für das Ticket (Rückgabe / Rückgabe) betrug 1972 600 FF oder 588 Euro im Jahr 2018 (Wert Franken / € von INSEE).
Das Unternehmen hatte einen Hangar auf dem Flugplatz Quiberon, in dem sich Frau Yvette Marsoin von Beginn des Abenteuers an um Reservierungen und den Empfang der Passagiere kümmerte. In Le Bourget war es das Unternehmen TRANSAIRCO , das die Abwicklung (Flughafenunterstützung) übernahm.
Im Jahr 1977 verkaufte Louison Bobet 80% seines Unternehmens an Herrn Guillou, Inhaber eines Luftfahrtunternehmens "Air Cornouailles", da Louison Bobet vom Verwaltungsrat in "zurückgetreten" wurde Juli 1976nach einer schlechten Vereinbarung mit Jacques Borel und der Sofitel- Kette , die die Macht übernommen hatte. Louison Bobet selbst pilotierte während der Verbindungen, hatte aber auch Beech 68 und 90 Piloten, Techniker oder technische Manager.
Der Widerruf der Luftverkehrsgenehmigung erfolgte am 7. Juni 1979.
1981 beantragte Thalass Air endgültig die Transportgenehmigung für Quiberon- Belle-Ile-Verbindungen , eine Linie, die zuvor von der bretonischen Firma Rousseau Aviation betrieben wurde .
Louison Bobet starb 1983 in Biarritz, wo er ein Thalassotherapiezentrum eröffnet hatte.
Heute sind nur noch 10 majestätische Briefe der Thalass Air auf der rechten Seite eines der Hangars des Flugplatzes Quiberon übrig, 10 Briefe, die gegen die Zeit kämpfen, in denen wir noch "THALASS-AIR" lesen können.
Noch heute wird Thalass Air als Beispiel für Finist'Air herangezogen, da das Unternehmen zum Wahlkampf 2020 in Quiberon eingeladen wird, nachdem Thalass Air für eine Flugverbindung von Quiberon nach Paris oder in französische Großstädte zurückgekehrt ist.
Thalass Air bot hauptsächlich On-Demand-Flüge zwischen Paris-Le Bourget und Quiberon sowie dem Rest Frankreichs an, um nach Kuristen zu suchen.
1972 betrieb sie auch die Verbindung von Quiberon nach Belle-Ile-en-Mer .
Hier sind die verschiedenen Flugzeuge des Unternehmens sowie der Ort der Registrierung bei der DGAC: