Talbot-Lago Automobile

Die Talbot-Lago wurden zwischen 1935 und 1960 in Suresnes gebaut .

Produktion

• Typ T 105, viertürige Limousinenkarosserie, Coupé, 6-Zylinder-Motor (1.830  cm 3 ), (67 × 86,5  mm ), 10  PS .
• 110 - T, 6-Zylinder - Motor (2504  cm 3 ), (75 × 94,5  mm ), 14  CV , Rahmen n o  83 650 bis 83 912.
• Typ T 120, 4-türigen Limousine, Coupé oder Cabrio Körper, 6-Zylinder - Motor (2.996  cm 3 ), (78 × 104,5  mm ), 17  HP , Fahrwerk n o  85.000 bis 85.700 zwischen 1935 und 1936.
• Typ T 150, Coupé oder Cabrio, 6-Zylinder-Motor (2.996  cm 3 ), 17  PS .

nach 1936

• T-Typ 10, 6-Zylinder-Motor (1830  cm 3 ), 10  CV .
• Typ T 10B, 6-Zylinder-Motor (1.997  cm 3 ), 11  PS .
• Typ T 11, 6-Zylinder-Motor (1.997  cm 3 ), 11  PS .
• Typ T 4 (ursprünglich T13 genannt), 4-Zylinder-Motor (2323  cm 3 ), 13  PS ,
• Typ 15 T, 6-Zylinder-Motor (2700  cm 3 ), (74 × 104,5  mm ), 15  CV .
• Typ T 17, Motor 6-Zylinder (2996  cm 3 ), (78 × 104,5  mm ), 17  CV .
• Typ T 23, 6-Zylinder-Motor (3.996  cm 3 ), (90 × 104,5  mm ), 23  PS .

nach 1945

• Typ T-26, 6-Zylinder-Motor (4482  cm 3 ), (93 × 104,5  mm ), 26  CV .
• Typ T 26 GSL, 26 Exemplare, 6-Zylinder-Motor (4.482  cm 3 ), (93 × 104,5  mm ), 26  PS .
• Typ T 15 LB, 4-Zylinder-Motor (2960  cm 3 ), 15  CV .
• Typ T 14 Ls, geschnittener 2-türiger 4-Zylinder-Motor (2500  cm 3 ), 14  CV .

Erhaltene Fahrzeuge

• 82930, Typ T150-C, Karosserie als Zweisitzer-Rennwagen von 1936, Rétromobile 2013  ;
• 83761, Typ T110, Karosserie-Limousine, Italien;
• 83890, Typ T110, Karosserie-Limousine, Schweiz;
• 85147, Typ T120, Karosserie im Cabrio von 1935, Rétromobile 2015  ;
• 85216, Typ T120, Cabriolet-Körper, 1935;
• 85221, Typ T120, Cabriolet von Figoni, 1934;
• 85313, Typ T120, Coupé-Karosserie;
• 85434, Typ T120, Coupé-Karosserie;
• 85452, Typ T120, Karosserie als Zweisitzer-Rennwagen (Nachbau) 1936;
• 85456, Typ T120, Karosserie-Limousine, Frankreich, 1936;
• 85493, Typ T120, Karosserie, Frankreich, 1936 (Rétromobile 2015);
• 87016, Typ T11, Karosserie-Limousine, Frankreich, 1936 (Rétromobile 2015);
• 87169, Typ T11, Cabriolet von Figoni & Falaschi, Frankreich, 1937;
• 90048, Typ T150-C, Cabriolet-Körper, 1938;
• 90106, Typ T150-C, Coupé-Karosserie von Figoni, konserviert in den Vereinigten Staaten, 1938;
• 90107, Typ T150-C, Coupé-Karosserie von Figoni, in den USA konserviert;
• 90109, Typ T150-C, Coupé-Karosserie;
• 90110, Typ T150-C, Coupé-Karosserie, 1938;
• 90111, T150-C - Typ, Karosserien von umwandelbar Figoni n O  611;
• 90112, Typ T150-C, Coupé-Karosserie von Figoni;
• 90113, Typ T150-C, Coupé-Karosserie von Figoni, restauriert, USA;
• 90115, Typ T150-C, Coupé-Karosserie von Figoni;
• 90117, Typ T150-C, Karosserie als Coupé von Figoni, ausgestellt auf der Rétromobile 2011;
• 90118, Typ T150-C, von Pourtout gebaut;
• 90119, Typ T150-C, von Pourtout gebaut;
• 90120, Typ T150-C, mit Coupé-Karosserie von Pourtout;
• 91509, Typ T120, 1939, Werkscoupé-Karosserie;
• 92007, Typ T120, 1939, Werks-Cabrio, nach Restaurierung in den USA weiterverkauft;
• 92148, Typ T120, 1939, Werkscoupé-Karosserie;
• 93064, Typ T23, von Figoni, 1938, gebaut;
• 93095, Typ T23, Coupé-Karosserie von Figoni, erhalten in England, 1938;
• 93122, Typ T23, Cabriolet von Figoni, 1938 (Rétromobile 2009);
• 93261, Typ T23, Cabriolet von Chaperon 1939;
• 93267, Typ T23, Cabriolet von Chaperon 1939;
• 93463, Typ T23, Karosserie im Hauptcabriolet, 1938, verkauft bei Rétromobile 2011 von Artcurial  ;
• 93698, Typ T23, Cabriolet-Körper, 1939;
• 93714, Typ T23 Master, in einer Limousine mit sechs Fenstern auf einem langen Chassis;
• 100017, Typ T26, Karosserie 1947 Cabrio;
• 100047, Typ T26, Schallplatte, Cabriolet-Karosserie, restauriert und ausgestellt bei Rétromobile;
• 100058, Typ T26, Record, Cabriolet Body, 1947;
• 100239, Typ T26, Rekord, Fastback-Coupé mit Karosserie von Saoutchik, 1947 (Rétromobile 2015);
• 100272, Typ T26, Record, Cabriolet von Saoutchik, 1948 (Rétromobile 2015);
• 100313, Typ T26, als Zweisitzer-Rennwagen;
• 100351, Typ T26, Schallplatte, Cabriolet von Graber;
• 100365, Typ T26, Schallplatte, Cabriolet-Körper;
• 100453, Typ T26, Record, ausgestellt auf der Retrolyon 2008;
• 101008, Typ T26, Cabrioletkörper;
• 101021, Typ T26, Record, Limousine mit Karosserie, schwarz;
• 101115, Typ T26, als Zweisitzer-Rennwagen;
• 101501, Typ T26, im Landaulet für den Präsidenten der Französischen Republik  ;
• 101502, Typ T26, Limousine;
• 102026, Typ T26, Karosserie überprofiliert, 1948 (Rétromobile 2015);
• 103051, Typ T26, Karosserie-Limousine, 1953, versteigert im Dezember 2010 in Nogent le Rotrou (28);
• 110001, Typ T26 C, Einsitzer im Henri Malartre Museum in Rochetaillée;
• 110002, Typ T26 C, in Australien restaurierter Einsitzer;
• 110004, Typ T26 C, restaurierter Einsitzer in den USA;
• 110007, Typ T26 C, in England konservierter Einsitzer;
• 110009, Typ T26 C, Einsitzer, aufbewahrt in der Cité de l'Automobile in Mulhouse  ;
• 110055 bis 110060, Typ T26 GS, als Zweisitzer-Rennwagen;
• 110109, Typ T26 GS, von Saoutchik als profilierter Trainer eingesetzt (Rétromobile 2015);
• 111003, Typ T26 GS, Coupé-Karosserie, verkauft in den USA;
• 111005, Typ T26 GS, Coupé-Karosserie, verkauft in England;
• 111017, Typ T26 GS, Coupé-Karosserie von Facel-Metallon;
• 120168, Typ T15 lb, Cabriolet von Guilloré, 1950 (Rétromobile 2015);
• 120300, Typ T15 lb, Cabriolet von Guilloré, 1950;
• 120331, Typ T15 lb, Cabriolet von Guilloré, 1950 (Rétromobile 2015);
• 140034, Typ T14, Coupé-Karosserie, 1956;
• 140.036, Typ T14, in coupe Karrosserie, Motor n o  16030;
• 140041, Typ T14, Karosserie im Coupé von 1956;
• 140042, Typ T14, Karosserie im Coupé von 1956.

Quelle und Referenzen

• Artcurial , Rétromobile 2015, Roger Baillon Kollektion: zum Verkauf von6. Februar 2015, Paris, Artcurial Motorcars, 7. Januar 2015250  p. , 45 × 29  cm ( Online-Präsentation , online lesen [PDF] ). . 

Verweise

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Siehe auch

Bibliographien

• André Dewael, Talbot-Matra Murena  : der Bitumenfresser , Antony, ETAI ,2012159  p. , 29  cm ( ISBN  978-2-7268-9610-5 , OCLC  812.514.739 , Ankündigung BnF n o  FRBNF42713004 , SUDOC  164.210.032 , Online - Präsentation ).
• Dominique Pagneux, Talbot 1978-1986 , Antony, Éditions ETAI ,2020191  p. , 30  cm ( ISBN  979-10-283-0375-4 , Ankündigung BnF n o  FRBNF46581490 , SUDOC  249.544.059 , Online - Präsentation ).

Zum Thema passende Artikel

• Liste der Dienstfahrzeuge des Präsidenten der Französischen Republik  ;
• Alphonse Guilloré  ;
• Hermann Graber Körper  ;
• Bodywork Pourtout  ;
• Figoni & Falaschi  ;
• Henri Chapron  ;
• Jacques Saoutchik .

Externe Links

• Talbot Automobile (1903-1958) (und Derivate) bis zur Übernahme durch Simca , veröffentlicht auf der Website patrimoineautomobile.com (konsultiert am18. November 2020) .
• Berichte über Modelle der Marke Talbot-Lago , veröffentlicht auf der Website petite-observations-automobile.com (konsultiert am18. November 2020) .