Simca Ariane
| Simca Ariane | ||||||||
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| Kennzeichen | Simca | |||||||
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| Jahre der Produktion | 1957 - 1963 | |||||||
| Produktion | 129.058 Artikel | |||||||
| Klasse | Straße | |||||||
| Montagewerke) |
Poissy José C. Paz Buenos Aires , Argentinien |
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| Motor und Getriebe | ||||||||
| Energie | Benzin | |||||||
| Motor (en) |
Ariane 4 Flash-Motor : 1290 cm 3 Rush-Motor : 1290 cm 3 Ariane 8 V8-Motor : 2351 cm 3 |
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| Übertragung | Antrieb, Ariane 4: 4 Gänge Ariane 8: 3 Gänge |
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| Gewicht und Leistung | ||||||||
| Entladenes Gewicht | Ariane 4: 1.080 kg Ariane 8: 1.185 kg |
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| Fahrgestell - Karosserie | ||||||||
| Körper | 4-türige Limousine | |||||||
| Maße | ||||||||
| Länge | 4,520 mm | |||||||
| Breite | 1.755 mm | |||||||
| Höhe | 1.480 mm | |||||||
| Chronologie der Modelle | ||||||||
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Der Simca Ariane ist ein Familienautomodell, das ab März 1957 von der Firma Simca hergestellt wurde .
Historisch
Es war 1954 , dass Simca von kaufte Ford SAF , die Französisch - Tochter von Ford, der Poissy Anlage , die mit dem ausgestattet mehrere Fahrzeuge produziert hatte V8 - Motor, einschließlich der Ford Vedette von einem amerikanischen Modell inspiriert. Aber in einem rationierten Frankreich, das sich kaum vom Krieg erholt, verkaufen sich diese übermäßig opulenten Autos schlecht, und Ford sucht einen Käufer für diese Fabrik, die sich auf die Herstellung einer neuen Vedette vorbereitet . Es wird Simca sein.
Die von Simca fortgeführten Vedettes sind Spitzenmodelle mit einem sehr amerikanischen Design , aber „französisch“. Diese vom italienischen Designer Rapi entworfenen Körper sind immer noch die Freude der Sammler.
Die Suez-Krise stört diese Strategie. Simca, der bis dahin nur Fiat in Lizenz hergestellt hatte, hatte gerade fünf Jahre zuvor sein erstes Fahrzeug herausgebracht, das vollständig in Frankreich von den Konstruktionsbüros der Firma, der sehr erfolgreichen und sehr beliebten Aronde, entworfen worden war . Simca reagierte dann sehr schnell auf die Krise, indem er den 47 PS starken SAE "Flash" -Motor der Aronde mit der Karosserie des Trianon kombinierte und so die Ariane schuf . Dies ist in mehreren Versionen verfügbar.
Bei den Modellen von 1958 wurde der Trianon durch einen Ariane mit einem 84 PS starken SAE V8- Motor ersetzt: den Ariane 8 . Dies wurde 1961 abgeschafft .
Für 1959 hatte der Ariane Super Luxe ein verbessertes Finish: Chrom-Seitenleiste, Chrom-Windschutzscheibe und Heckscheibenrahmen, Scheibenwaschanlage, Kosmetikspiegel und Aschenbecher hinten. Wie alle Ariane erhält es neue Rücklichter mit integrierten Reflektoren .
Für 1961 profitiert der Ariane Miramas Super Confort vom Innenraum des Beaulieu . Wie die anderen Arianes, heißt es Miramas durch die Annahme der „Rush super“ fünf- Stufe 62 SAE - PS - Motor.
Die Ariane wurde bis April 1963 produziert . Die Ariane, die Ende der 1960er Jahre sehr verbreitet war , ist heute zu einem seltenen Sammlermodell und einer filigranen Restaurierung geworden. In der Tat war dieses besonders robuste Fahrzeug bei Stuntmen und Stock-Car-Piloten sehr beliebt, was zur Zerstörung einer sehr großen Anzahl von Kopien führte ...
In den Jahren 1965 und 1967 stellte die Firma Metalmecánica SAIC in Argentinien die Ariane Miramas in den Versionen "Standard" und "Luxus" her. Einige von ihnen werden als Taxi benutzt . 507 Einheiten wurden erstellt.
Verweise
- Bruno Poirier, Guide Simca - Alle Modelle von 1934 bis 1964 , EPA-Editionen
Literaturverzeichnis
- Vorgestellt. Le grand livre , von Dominique Pagneux, EPA-Ausgaben, 1996. ( ISBN 978-2-85120-494-3 ) .
- "Simca. From Fiat to Talbot", von Michel G. Renou, ETAI-Ausgaben, 1999. ( ISBN 978-2-726-88457-7 ) (Vorwort von Jacques Loste , CEO von L'Argus de l'Automobile von 1941 bis 1941) 1990.)