Schulschiff Deutschland

Schulschiff Deutschland
Illustratives Bild des Artikels Schulschiff Deutschland
Art Dreimastquadrat
Takelwerk Dreimastquadrat
Geschichte
Architekt Georg Wilhelm Claussen
Werft JC Tecklenborg Geestemünde Bremerhaven
Starten 1927
Besatzung
Besatzung 26 Offiziere und Seeleute
Technische Eigenschaften
Länge 88,20 m
Meister 11,89 m
Entwurf 5,18 m
Verschiebung 1.257 Tonnen
Segel 1.950  m 2 (25 Segel)
Antrieb Nein
Kommerzielle Funktionen
Kapazität 140 Kadetten
Werdegang
Flagge Deutschland
Heimathafen Oldenburg Deutschland

Das Schulschiff Deutschland ist ein quadratisches Dreimaster, das 1927 in der ehemaligen Tecklenborg-Werft in Geestemünde ( heute Bremerhaven ) gebaut wurde.

Ein ehemaliges deutsches Marineausbildungsschiff Landes von Bremen 1994 . Jetzt liegt sie in der Stadt Bremen vor Anker .

Geschichte

Das Schulschiff Deutschland wurde am ins Leben gerufen14. Juni 1927. Sie war das letzte Dreimast-Großsegler , das auf der Tecklenborg-Werft in Geestemünde Bremerhaven für die deutsche Marine nach dem Vorbild der Großherzogin Elisabeth (jetzige Herzogin Anne ) gebaut wurde, von der sie eines der drei Schwesterschiffe ist .

Eigentümer sind die deutschen Schulschiffe Amicale (Deutscher Schulchiff Vereins), die 1900 unter dem Vorsitz des Großherzogs von Oldenburg gegründet wurden . Der Bau des Schulschiffes Deutschland sollte den Verlust von zwei Verbandsschiffen ausgleichen, die 1920 als Kriegsschaden an Frankreich und Großbritannien abgetreten wurden , der Prinzess Eitel Friedrich (heute Dar Pomorza ) und der Großherzog Friedrich August (heute Statsraad Lehmkuhl ) gebaut auf dem gleichen Modell.

Sein erster kommandierender Offizier ist Captain Walker, der zuvor die Grossherzogin Elisabeth kommandierte .

Das Schulschiff Deutschland ist eine Dreimastkiste mit einer langen Kacke, die sich bis zum Hauptmast erstreckt, während das Vorschiff und das Deck nach vorne fast kombiniert sind. Sie hat Doppelpapageien, die ihr sechs quadratische Segel auf jedem Masten geben, im Gegensatz zu ihren Schwesterschiffen, die nur fünf haben. Das Schiff ist mit allen modernen Einrichtungen der Zeit ausgestattet: Radiosender, Thompsons Sondierungsgerät, Unterwasserrichtungsdetektor und elektrische Installation, wird aber niemals einen Hilfsmotor haben.

Das Schulschiff Deutschland unternimmt regelmäßig Trainingsreisen, im Sommer an die Ostsee und im Winter in die warmen Gewässer Südamerikas . Von 1927 bis 1939 unternahm er 29 Trainingsreisen, 12 nach Südamerika und 17 an die Ostsee. Er kehrte von seiner letzten Südatlantikreise zurück22. März 1939 im Hafen von Bremerhaven.

Während des Zweiten Weltkriegs setzte er trotz zunehmender Luftangriffe die Trainingssegeln des Lübecker Hafens fort .

1945, nach der Besetzung der Region Lübeck durch die britische Armee, wurde sie als Krankenhausschiff für die Alliierten beschlagnahmt. 1946 schloss er sich auf Befehl der britischen Marine Cuxhaven an. 1948 kehrte es in die amerikanische Besatzungszone in Bremen zurück, um einige Jahre als Jugendherberge zu dienen .

Das 27. Februar 1950Sie wird offiziell wieder ein deutsches Trainingsschiff, nachdem sie die notwendigen Reparaturen durchgeführt hat, um sie wieder in Dienst zu stellen.

Es wurde 1995 zum nationalen Erbe. Es wurde 1996 erneut renoviert, um ein Museumsschiff zu werden. Es wird auch für verschiedene Veranstaltungen (Feiern, Seminare, Ausstellungen usw.) verwendet. Dank seiner 30 Doppelkabinen und der Kapitänssuite kann es auch über mehrere Tage als Unterkunft für Hochzeiten und verschiedene Feiern dienen.

Anmerkungen und Referenzen

  1. Jean-Louis Molle, Dreimastplatz "Duchesse Anne", ehemaliges deutsches Segelschulschiff "Grossherzogin Elisabeth" , Punch Éditions, Mai 1999, p.  68 und 73
  2. Leitfaden für Großsegler , Chasse-marée, 1999, p.  90

Siehe auch

Literaturverzeichnis

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Externe Links