Scania stadtweit | ||||||||
Bus der Linie L5 des Netzes Lille Roubaix Tourcoing . | ||||||||
Kennzeichen | Scania | |||||||
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Produktionsjahre | Seit 2011 | |||||||
Klasse | Bus | |||||||
Montagewerke) | Słupsk | |||||||
Motor und Getriebe | ||||||||
Energie | Diesel , CNG | |||||||
Übertragung | Antrieb | |||||||
Getriebe | Automatisch | |||||||
Chronologie der Modelle | ||||||||
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Der Scania Citywide ist ein 2011 vom schwedischen Unternehmen Scania eingeführtes Busmodell . Dies ist eine neue Reihe von Niederflur- und Niederflur-Stadtbussen. Es folgt auf Scania Omnicity und Scania OmniLink .
Zuerst mit Euro-5-Motoren auf den Markt gebracht, ist es seit 2013 mit Euro-6-Motoren ausgestattet, die mit mehreren Energien betrieben werden: Diesel, Biodiesel , Gas .
Die erste Französisch Scania Citywide Euro 6 wurden an die Stadt geliefert Angers inOktober 2013.
Der Scania Citywide ist in zwei Bodenversionen erhältlich:
Der Niederflur ist für stark frequentierte Intercity-Linien ausgelegt und bietet über die gesamte Länge des Busses einen völlig ebenen und barrierefreien Boden, so dass sich die Fahrgäste leicht bewegen können. Darüber hinaus ermöglichen die vielseitigen Bodenkonfigurationen eine Optimierung der Kapazität.
In der LF-Version ist der Scania Citywide in mehreren Längen erhältlich:
Die niedrige Stufe ist eine Dual-Use-Lösung, die den Einsatz des gleichen Großraumbusses auf Stadt- und S-Bahnen ermöglicht. Die flexible Anordnung garantiert einen schnellen Fahrgastfluss und erhöhten Komfort für die Fondpassagiere.
In der LE-Version ist der Scania Citywide auch in mehreren Längen erhältlich:
Modell | LF 10.9 | LF 12 | LF 18 |
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Rahmen | Scania N-Serie | ||
Untertyp | N UB4x2 | N UA6x2 / 2 |
Modell | DIE 12 | DIE 12,7 | Der Hybrid | DIE 18 |
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Rahmen | Scania K-Serie | |||
Untertyp | K UB 4x2 | K UA 6x2 / 2 |
Modell / Verwendung |
DIE 12
DIE 12,7 LF 10.9 LF 12 |
DIE 12
DIE 12,7 LF 10.9 LF 12 |
DIE 12
DIE 12,7 DIE 18 LF 10.9 LF 12 LF 18 |
DIE 18
LF 18 |
DIE 18
LF 18 |
DIE 12
DIE 12,7 DIE 18 LF 10.9 LF 12 LF 18 |
DIE 18
LF 18 |
Übertragung | mechanisch | ||||||
Kraftstoff und Adblue | |||||||
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Tankinhalt [l] | |||||||
Adblue-Tankinhalt [L] | |||||||
Motorisierung | |||||||
Motor | Diesel- | Diesel- | Biodiesel | ||||
Hubraum [L] | 7 | 9 | 9 | ||||
Leistung [kW] ([PS]) bei X U/min | 206 (280) | 184 (250) | 206 (280) | 235 (320) | 265 (360) | 235 (320) | 265 (360) |
Drehmoment [Nm] bei X Umdrehungen / Minute | 1.100 bis 1.200-1.600 | 1.250 bis 1.000-1.350 | 1.400 bis 1.000-1.350 | 1.600 bis 1.050-1.300 | 1.700 bis 1.100-1.350 | 1.600 bis 1.050-1.300 | 1.700 bis 1.100-1.350 |
Anordnung |
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Übertragung | |||||||
Übertragung | Antrieb | ||||||
Übertragungsart | mechanisch | ||||||
Getriebe | ZF Ecolife | ||||||
benutzen | Alle (Standard). | ||||||
Art | automatisch | ||||||
Getriebe | Scania Opticruise | ||||||
benutzen | Optional bei der Low Entry-Version. | ||||||
Art | Roboter |
Modell / Verwendung |
DIE 12
DIE 12,7 DIE 18 LF 10.9 LF 12 LF 18 |
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Übertragung | mechanisch | |
Kraftstoff und Adblue | ||
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Tankinhalt [l] | ||
Adblue-Tankinhalt [L] | ||
Motorisierung | ||
Motor | CNG | |
Hubraum [L] | 9 | |
Leistung [kW] ([PS]) bei X U/min | 206 (280) | 235 (320) |
Drehmoment [Nm] bei X Umdrehungen / Minute | 1350 bis 1000-1400 | 1.500 bis 1.100-1.400 |
Anordnung |
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Übertragung | ||
Übertragung | Antrieb | |
Übertragungsart | mechanisch | |
Getriebe | ZF Ecolife | |
benutzen | Alle (Standard). | |
Art | automatisch | |
Getriebe | Scania Opticruise | |
benutzen | Optional bei der Low Entry-Version. | |
Art | Roboter |