Scammell Pioneer R100 | |
Ein Scammel Pioneer schleppt eine 8-Zoll-Haubitze in der Nähe von Calais (12. Januar 1940). | |
Servicefunktionen | |
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Benutzer | Vereinigtes Königreich |
Konflikte | Zweiter Weltkrieg |
Produktion | |
Produktion | ab 1937 |
Produzierte Einheiten | 768 |
Haupteigenschaften | |
Besatzung | 1 Fahrer + 9 Passagiere |
Länge | 6,27 m |
Breite | 2,59 m |
Höhe | 2,97 m |
Messe im Kampf | 8,5 Tonnen |
Abschirmung (Dicke / Neigung) | |
Abschirmung | Nein |
Mobilität | |
Motor | Gardner (in) 6-Zylinder- Diesel |
Leistung | 102 PS |
Straßengeschwindigkeit | |
Spezifische Leistung | |
Autonomie | |
Der Scammell Pioneer R100 ist ein britisches Fahrzeug, das im Zweiten Weltkrieg eingesetzt wurde . Die Basisversion ist ein Artillerie-Traktor, der für die schwersten Teile wie die 7,2-Zoll-Haubitze ausgelegt ist . Es hatte eine 8-Tonnen- Winde und einen 500-kg-Laufkran mit Hebezeug. Zu Beginn des Krieges wurde damit die 6-Zoll-Haubitze abgeschleppt, bis der Artillerietraktor AEC Matador in ausreichender Anzahl verfügbar war.
Auf der Grundlage dieses Fahrzeugs wurden der Scammell Pioneer Sattelauflieger für den Transport von Panzern und zwei mit Kränen ausgestattete Rettungsfahrzeuge entwickelt, die „ Traktor Heavy Breakdown 6 x 4 Scammell Pioneer “ Modelle SV1S und SV2S (letzteres Cabrio in Halb-). Spur ).
Mit Ausnahme des einzigen Tanktransport Prototyps 1932 erworben alle Pioneer von der britischen Armee hatten einen Dieselmotor Gardner (en) 6-Zylinder 102 PS durch eine auf die Hinterräder verteilte Antriebsgeschwindigkeit konstant und mit einer Leistung ausgestattet Abzug Steuerung einer Scammell-Winde.
Der 1935 eingeführte Artillerie-Traktor Pioneer R100 wurde während des Zweiten Weltkriegs zum Ziehen schwerer und mittlerer Artilleriegeschütze eingesetzt. Er hatte Unterkunft für die Artilleristen, ihre Werkzeuge, ihre Ausrüstung und ihre Munition.
Zu Beginn des Krieges wurde es verwendet, um Teile der Zwischenart der Feldartillerie abzufeuern, wie die Ordnance BL 60-Pfünder (in) , die Haubitze 6 Zoll (in) und sogar die Waffe 4, 5 Zoll (in) und den Lauf von 5,5 Zoll , bis der AEC Matador in ausreichenden Mengen verfügbar ist. Zu den schweren Artillerien zählen die BL 6-Zoll-Kanone Mk XIX ( Zoll ) , die BL 8-Zoll-Haubitze Mk VI - VIII ( Zoll ) , die 155-mm-Kanone Long Tom und die Haubitze 7 2 Zoll .
Viele dieser Traktoren gingen im Juni 1940 während der Schlacht um Frankreich verloren , entweder durch Rückzug der britischen Streitkräfte zerstört oder von den Deutschen gefangen genommen.
Scammel produzierte bis Kriegsende 980 Pioneer R100. Sie waren nie in ausreichender Anzahl vorhanden, und ab Ende 1943 erhielten einige Einheiten stattdessen den von Albion Motors hergestellten schweren Artillerie-Traktor CX22S .
Ab 1936 erhielt die britische Armee schwere Hilfsfahrzeuge von Pioneer. Die ersten 43 hatten die Bezeichnungen Pioneer SV1S und Pioneer SV1T , jeweils mit einem 3-Tonnen- Klappkran und Schließfächern für Ausrüstung und Anhängerkupplungen . Die meisten dieser frühen Pioniere gingen 1940 bei der British Expeditionary Force verloren .
Der Pioneer SV2S hatte einen neuen, einfacheren Kran, der eine überlegene Zugkraft bot. Dieses 1938 eingeführte Modell blieb bis Kriegsende mit 1.975 produzierten Einheiten in Produktion.
Die Ausstattung des Pioneer V2S enthalten ein Paar Schienen , die an den beiden Hinterachsen angepasst werden könnten , um das Fahrzeug zu einer konvertieren Halbkettenfahrzeug seine Bewegung auf weichem Untergrund zu verbessern.
Das letzte Pioneer-Hilfsfahrzeug wurde erst in den 1980er Jahren in Belize aus dem Dienst der britischen Armee genommen .
Mit Ausnahme eines Prototyps im Jahr 1932 begann die Auslieferung der Panzertransportvariante erst 1937. Das Serienmodell hatte ein längeres Fahrgestell für eine größere Kabine, in der die Panzerbesatzung untergebracht werden konnte, und Hinterräder, die größer waren als die des Artillerie-Traktors und Hilfsfahrzeug; es erhielt den Namen Pioneer TRCU20 .
Es wurden 20- und 30-Tonnen-Versionen ( Pioneer TRMU30 / TRCU30 ) ausgeliefert. In beiden Fällen war der Anhänger im Gegensatz zu den zerlegbaren Sattelaufliegern moderner Gelenkfahrzeuge mehr oder weniger am Traktor befestigt . Durch Klapprampen konnte der Tank am Anhänger montiert werden. es war auch möglich, es mit einer Winde zu ziehen.
Pioneer erwies sich als zu hoch, um unter einigen Brücken Großbritanniens mit amerikanischen Panzern (höher als Großbritannien) vorbeizukommen, was dazu führte, dass sie ab 1941 durch den M19-Panzertransport (en) USA ersetzt wurden. Ihre Produktion wurde jedoch während des gesamten Krieges mit 459 produzierten Einheiten fortgesetzt . Nach dem Krieg wurden die meisten Anhänger verschrottet, die Traktoren für die Verwendung mit anderen Anhängern aufbewahrt oder im zivilen Leben verkauft.
Nach dem Krieg war der Pioneer als schwerer Traktor, Rettungsfahrzeug und Forstgerät beliebt, bis in den 1980er Jahren modernere und leistungsstärkere Fahrzeuge auf den Markt kamen.
Ein Scammel-Pionier in Yorkshire im Jahr 1941.
Ein Scammel-Pionier in Italien im Jahr 1943.
Ein Assistenzfahrzeug von Scammell Pioneer schleppt 1943 einen kaputten Kreuzritterpanzer in Tunesien.
Ein Scammell Pioneer Assistenzfahrzeug in Deutschland in Februar 1945.
Ein Scammell Pioneer Panzertransport in Nordafrika Juni 1942.
Ein Scammell Pioneer Panzertransport lädt einen Matilda Mark II Panzer in Nordafrika inAugust 1942.