Die SMY Hohenzollern ist der Name mehrerer Yachten , die zu den gehörten Kaiser von Deutschland zwischen 1878 und 1918, nach dem Namen benannt ihr Haus .
Der erste Hohenzollern wurde zwischen 1876 und 1878 von der Norddeutschen Schiffbau AG in Kiel gebaut . Der Innenraum wurde vom Architekten Heinrich Moldenschardt entworfen . Das Schiff war 88 Meter lang, 17,7 Meter breit und 4,8 Meter tief. Es wurde 1892 in Kaiseradler umbenannt und 1912 verschrottet.
Es war das Symbol des kaiserlichen Wunsches, als große Seemacht aufzutreten. Dieser zweite Hohenzollern wurde von der Firma AG Vulcan Stettin gebaut . Es war 120 Meter lang, 14 Meter breit und 5,6 Meter tief. Es war eine kaiserliche Yacht von 1893 bisJuli 1914, außer wenn das Schiff unterwegs war, um die Motoren von zu wechseln Mai 1906 beim April 1907. Der Kaiser weihte es einApril 1893von Swinemünde nach Kiel . William II. Segelte hauptsächlich an Bord für seine Sommerkreuzfahrten von Nordlandfahrt nach Norwegen .
Er ging im Sommer 1893 zu Glücksburg , auf der Insel Gotland und den König von besucht Schweden , Oscar II , in Tullgarn. Dann segelte der Kaiser im August nach Cowes . Ende September besuchte Kaiser Wilhelm den schwedischen König in Göteborg und beide segelten von Karlskrona nach Neufahrwasser .
Nach der Kieler Woche von 1894 segelte Wilhelm II. Nach Norwegen bis nach Trondheim und besuchte viele Fjorde . Ende August kehrte er nach Cowes zurück . Der Kaiser kehrte im September an Bord zurück, um Erzherzog Stéphane von Österreich zu empfangen und die Herbstprüfung der Flotte in Swinemünde und anschließend in der Bucht von Danzig zu bestehen .
Die Yacht eröffnete 1895 den Nord-Ostsee-Kanal und reiste im Sommer nach Schweden und England, im folgenden Jahr nach Italien und Schweden. Er war 1897 in Molde , Kronstadt und Schweden. 1898 begleitete er den Kaiser auf die Lofoten , Italien , auf einer Pilgerreise ins Heilige Land und nach Palästina und zurück nach Pola in Istrien . Der Sommer 1899 führte ihn nach Drontheim , Bergen und England. Es kehrt 1900 nach Drontheim und England zurück und ist mit der TSF ausgestattet . Der Kaiser geht Ende Januar in England an Bord der SMY Hohenzollern II. Zur Beerdigung von Königin Victoria , Großmutter von William II., Die am stattfindet2. Februar 1901.
Das Schiff segelt weiter 18. Januar 1902für New York , wo er ankommt12. Februar. Täglich besuchen mehr als sechstausend Besucher es. Der Kaiser war nicht da, aber sein Bruder, Prinz Henry (angekommen von der SS Kronprinz Wilhelm ), empfängt damit angesehene Gäste für seinen Aufenthalt in New York. Die Rückfahrt erfolgt von 11 bis27. März. Dann reist der Kaiser an Bord nach Drontheim, Russland und Großbritannien. Im folgenden Jahr war er in Dänemark und Drontheim. Der Kaiser unternahm 1904 eine lange Kreuzfahrt im Mittelmeer , dann im Sommer nach Drontheim. Im folgenden Jahr fährt das Schiff erneut im Mittelmeer und im Sommer nach Dänemark, Schweden, Göteborg und dann vor Björkö , wo das geheime Interview mit Nikolaus II. Stattfindet .
Das Schiff befindet sich dann im Bau, bis April 1907und reiste in diesem Jahr nach Nordkap , Dänemark, Großbritannien und in die Niederlande . Im folgenden Jahr segelte die SMY Hohenzollern II nach Pola und Korfu . 1909 reiste er ins Mittelmeer, nach Schweden und Norwegen; dann 1910 in Großbritannien, Schweden und Norwegen; und 1911 in Italien, Korfu, Großbritannien und Dänemark. Er reiste im Jahr 1912 im Mittelmeer, besuchte die Häfen der Ostsee und ging nach Dänemark. 1913 war er in Dänemark und Norwegen. Im Frühjahr 1914 kreuzt die SMY Hohenzollern in Italien und Griechenland .
Der Kaiser verbrachte insgesamt mehr als vier Jahre Navigation auf diesem Schiff. Am Ende seiner Geschichte nahm der Hohenzollern II. An den Regatten der Kieler Woche in teilJuni 1914, und der 25. JuniDer Kaiser bot an Bord ein Bankett für die Offiziere der englischen Marine an, deren Schiffe an den Regatten teilnahmen. Dies war das letzte offizielle Bankett an Bord. Nach dem Bombenanschlag auf Sarajevo , drei Tage später, beschloss der Kaiser Ende Juli, ihre übliche Nordische Kreuzfahrt nach Balholmen zu beginnen, doch das Schiff kehrte am nach Kiel zurück27. Juliwegen des bevorstehenden Krieges. Das Schiff wurde am 30. in Kiel angedockt und abgesetzt. Sein letzter Kommandeur war Kapitän von See Johannes von Karpf. Es wurde Ende 1918 Staatseigentum unter der Weimarer Republik , 1920 verschrottet und 1923 in Wilhelmshaven abgebaut .
Der SMY Hohenzollern III wurde in Stettin in ins Leben gerufenSeptember 1914, wurde aber wegen des Krieges nie beendet. Es wurde 1919 verschrottet und 1923 in Kiel zerstört.
Kaiser Guillaume erwarb die Distel 1891 und nannte sie den Meteor . Dieser Name wird später für andere Emperor-Rennboote verwendet. Hauptkonkurrent war die Germania der Familie Krupp (de) .