Rolladen-Schneider LS9
| LS9 | |
 LS-9 hebt ab | |
| Baumeister | Rolladen-Schneider |
|---|---|
| Erster Flug | 1995 |
| Wettbewerbsklasse | FAI-Rennklasse |
| Gebaute Nummer | 10 |
| Besatzung | 1 |
| Motorisierung | |
| Motor | Solo 2625 |
| Art | 2 Zylinder 2 Takt |
| Maße | |
| Spanne | 18 m |
| Länge | 6,84 m |
| Höhe | 1,43 m |
| Flügeloberfläche | 11,4 m 2 |
| Verlängerung | 28.4 |
| Massen und Last | |
| Leere Masse | 350 kg |
| Maximale Masse | 525 kg |
| Performance | |
| Maximale Geschwindigkeit | 270 km / h |
| Max. Feinheit | 50 |
| Minimale Sinkrate | Frau |
Der Rolladen Schneider LS9 ist ein 18-Meter - FAI-Klasse Einzel -Sitz Motorsegler im Jahr 2000 von ins Leben gerufen Rolladen-Schneider . Die Produktion endete nach 10 Exemplaren, als das Unternehmen bankrott ging.
Entwicklung
Der LS9 war der einzige von Rolladen-Schneider entwickelte Motorsegler. Der Prototyp machte seinen ersten Flug im Jahr 1995, angetrieben von einem Rotax 535 2-Takt-Motor. Das Ende der Motorenproduktion verzögerte das Projekt durch die Suche nach einem anderen Motor.
Der Solo 2625 Motor und der zweiflügelige Propeller von Technoflug wurden schließlich ausgewählt. Die Motorinstallation, der Propellermast und die Abgasanlage wurden von der Fachfirma Walter Binder GmbH Motorenbau entwickelt
Design
- Der Flügel stammt aus den LS6-18w- Formen mit verstärkten Holmen und Vorderkanten.
- Die Form des Rumpfes wird vom LS4 mit einer Vergrößerung des Heckauslegers abgeleitet, um den Motor aufzunehmen.
- Propellerriemengetriebe mit großem Durchmesser.
- Einzigartiger Zug- und Windenhaken.
- Propellermast, der durch ein elektrisches Spindelhubsystem ausgelöst wird.
- Blockierwarnsystem für Motorflug.
- Im Rumpf eingebetteter Motor mit Elektrostarter sowie Kraftstoff- und Kühlpumpe.
- Schwenkbares Spornrad mit Lenksteuerung.
- Großes Fahrwerk, um zu verhindern, dass es bei Vollgas über die Nase fährt
- LS4 Schwanz aus Carbon / Aramid.
Verweise
- LS-Flugzeugbau Website
- Newsletter der Auxiliary Powered Sailplane Association
- Website des LS-Händlers Solaire Canada
- Thomas F, Grundlagen des Segelflugzeugdesigns, College Park Press, 1999
- Ewald J, Flugtest der LS-9, Segelflugzeug und Segelflug, Oktober 2000