Renault D1

Renault D1 Panzer
Illustratives Bild des Artikels Renault D1
D1 Panzer mit ST 2 Turm im Jahr 1936.
Haupteigenschaften
Besatzung 3 Männer
Länge 4,71 m
(5,30 m mit Schwanz)
Breite 2,18 m
Höhe 2,50 m
Messe im Kampf 14 Tonnen
Abschirmung (Dicke / Neigung)
Abschirmung 40 mm (Körper)
40 mm (Turm)
Rüstung
Hauptbewaffnung 47 mm SA 34 Pistole
(praktische Reichweite 400 m)
Sekundärbewaffnung 2 MAC 31- Maschinengewehre (eines in koaxialer Position, das andere in Reserve als DCA-Waffe)
Mobilität
Motor Renault, 4 Zyl. Benzin
Leistung 74 PS bei 2.000  U / min
Straßengeschwindigkeit 18 km / h
Spezifische Leistung 5,29 PS / Tonne
Autonomie 120 km

Der Renault D1 ist ein leichter Panzer, der die Infanterie begleitet, die den Renault FT in der französischen Armee ersetzen soll . Im Zweiten Weltkrieg überholt , nimmt er dennoch an der Schlacht um Frankreich teilJuni 1940und auch in der tunesischen Kampagne in den Jahren 1942-1943.

Es ist das erste französische Panzerfahrzeug, das eine Originalausrüstung für Funktelegraphen erhält.

Herkunft und Entwicklung

Nachdem das Unternehmen Renault erfolglos versucht hatte, seinen FT-Tank zu modernisieren und insbesondere seine Geschwindigkeit zu verbessern, begann es ab 1923 mit der Untersuchung und Produktion von zwei Prototyp-Panzern, den NC1- und NC2-Modellen, die aus Budgetgründen viele Artikel von ihnen ausleihen Vorgänger. Der 1925 getestete NC2 wurde sofort aufgegeben, während der NC1 Gegenstand einer Bestellung für 10 Geräte aus Japan sein wird, die unter dem Namen NC 27-Panzer vermarktet und von Otsu Gata Sensha ( japanisch  :乙型 戦 車Panzertyp II ) umbenannt werden die Japaner.

Im Jahr 1926 veranlasste das neue leichte Panzerprogramm zur Unterstützung der Infanterie die Firma Renault, verschiedene Anordnungen auf der Plattform ihrer NC 1 zu testen, um neuen Anforderungen gerecht zu werden: Turm für eine 47-mm-Kanone, Erhöhung der Panzerdicke und Erhöhung der Lebensfähigkeit auf Platz für das dritte Besatzungsmitglied, den Funker. Nacheinander in NC 28 und dann in NC 3 umbenannt, wurde es schließlich 1929 in D1-Panzer oder UT-Panzer in der Renault-Nomenklatur umbenannt.

Frankreich ist mit seiner Leistung zufrieden und bestellt die ersten 10 Geräte in Dezember 1929, geliefert im Jahr 1931, dann 150 zusätzliche Ausrüstungsgegenstände mit Lieferungen von 1932 bis 1935.

Das Design des D1 wird wieder aufgenommen und gegenüber seinem Nachfolger, dem D2-Panzer , verbessert , der ab in der französischen Armee eingesetzt wirdApril 1936.

Beschreibung

Die ersten zehn D1 verlassen das Werk und sind mit dem Geschützturm der FT-Panzer ausgestattet. 1932 werden sie mit dem Schneider ST1-Turm ausgestattet, der schnell aufgegeben und ab 1936 durch den ST2 ersetzt wird, der mit einer halbautomatischen 47-  mm - Kanone des Modells 1934 und einem Reibel- 7,5-  mm- Maschinengewehr ausgestattet ist . Für seine enge Verteidigung verfügt der Panzer auch über ein Rumpfmaschinengewehr, das nur seitliche Auslenkung bietet.

Die 47  mm - Modell 1934 Pistole ist aus dem 47 abgeleiteten  mm Modell 1885 Marine: es ist ein Teil 30-Kaliber ist das Modell 1892 marine Ruptur Schale von 1480 Abfeuern  g auf 450  m / s (beladen mit Schwarzpulvern ), das 25 durchbohrt  mm von Stahl bei 30 ° Einfall bei 400  m . Es kann nicht die Berstschale des Modells 1932 abfeuern, eine schnellere und leistungsstärkere Munition, die von der 32-mm-Kanone des Kalibers 1935 32 mm SA abgefeuert werden kann, die  für den Turm ST1 zu sperrig ist.

Der D1-Tank wird von einem Renault 25-  PS -Vierzylinder- Benziner mit einem Hubraum von 6.082  cm 3 (D 110 mm x 160 mm) angetrieben, der 74 PS bei 2.000  U / min liefern kann . Ausgestattet mit einem Sechsgang-Vorwärts- und Rückwärtsgetriebe erreicht er eine Höchstgeschwindigkeit von 18,6  km / h und kann Steigungen von 50-60% überwinden. Der D1 kann auch Gräben mit gerader Kante und einer Breite von 2,20 m überqueren  .

Die Panzerung, die allein 11 Tonnen wiegt, besteht aus 30 mm dicken genieteten Platten  auf allen vertikalen Flächen und etwa zehn Millimetern oben und unten.

Bemerkenswert ist, dass der D1 der erste französische Panzer ist, der mit Funktelegraphenstationen ausgestattet ist . Radiotelegraphie (mit dem Morse - Code ) wird auf bevorzugte Funktelefonie , weil es in einer besonders laut und parasitärer Umgebung verwendet wird. Die ER 52-Station ist in untergeordneten Tanks und die ER 52 bis für Befehlstanks installiert: Bei einer Masse von 50  kg und einer Eindrahtantenne von 5 Metern beträgt die theoretische Reichweite zwei (ER 52) bis drei (ER 52 bis) ) Kilometer. Die Übertragungsreichweite unterscheidet sich von der anderer Panzermodelle wie Infanterie oder Artillerie, wodurch die Funkkommunikation zwischen Waffen verboten wird. Die Batteriekapazität des Tanks ist niedrig, so dass der Motor weiterlaufen muss, um Radio zu hören.

Trotz seiner Modernität ist der D1 nicht fehlerfrei. Der Hauptgrund dafür ist die mangelnde Ergonomie des Turmes, die den Panzerkommandanten zwingt, sich auf einen Hocker zu heben, um vom Kirchturm aus zu beobachten, wann er sich hocken muss, um Waffen einzusetzen. Es wird auch für seine Unzuverlässigkeit, seine Untermotorisierung, sein Handicap in unterschiedlichem Gelände sowie seine Panzerung kritisiert, die aufgrund der Fortschritte auf dem Gebiet der Panzerabwehr nicht mehr ausreicht .

Betriebliche Verwendung

An ihrem Werk sind 160 Panzer an den zugewiesenen 507 th , 508 th und 510 th CCR (Kampfpanzer Regimenter) bilden sie ein Bataillon. Nach den Beschäftigungsbestimmungen von 1934 dienen sie nicht mehr als Infanterie-Unterstützungsfahrzeuge, sondern als Kampfpanzer (bis zur Produktion von D2 und insbesondere B1 ), um den Weg für die Infanterie zu ebnen. Immer begleitet von ihren alten FT 17 .

Im Jahr 1937 wurde obsolet (schützen Licht und Kanone zu begrenzt), sind D1 Tanks Südtunesien geschickt , um die Verteidigung gegen die Italiener und drei Bataillone von 45 Panzern zu stärken, 61 th , 65 th und 67 th BCC, an den angeschlossenen Einreichung n o  521 von Bizerte .

Im Juni 1940Der 67 e BCC, der 43 D1 in Arbeitsordnung umgruppiert, kehrt nach Frankreich zurück, um an der Kampagne Frankreichs teilzunehmen . Das Bataillon an die zugeordneten 4 th  Armee die zur Verstärkung 6 e DIC schwächte sich die Division durch die Kämpfe im Mai. Diese beiden Einheiten sind eingeschaltet12. Junigegen die 41 - ten  deutsche Armeekorps ( XXXXI AK Wort.  : 8.PzD , 6. PZD und 20.ID Wort) um Suippes und Souain (im Departement Marne ) Tank Unternehmen separat gegen die deutschen gepanzerten Fahrzeuge in der Abwehr begangen (in insbesondere PzKpfw 38 (t) ), aber die Panzerung der D1 widersteht den deutschen Panzerabwehrkanonen von 37  mm nicht . Die letzten Panzer gingen während des geordneten Rückzugs am selben Abend verloren; Das Bataillon wurde schließlich aufgelöst26. Juni 1940.

Nach dem armistice wurden die beiden anderen Bataillone übertragen Algeria und auf ihre Auflösung wurden die D1s auf aufgeschlüsselt 2 nd RCA in Oran (45 Behälter), 4 e RCA in Tunis (15 Behälter), 5 e RCA (35 Panzern ) in Algier und die letzten 12 in der Kavallerieschule in Algier .

Die D1s von 2 nd RCA entgegenstellen und die Amerikaner während konfrontiert Operation Torch inNovember 1942. Die überlebenden Panzer, sowie die Tanks der 4 - ten und 5 - ten RCA, dann im Kampf gegen die deutsch-italienischen Truppen in Tunesien in der leichten mechanischen Brigade (BLM).

Siehe auch

Zum Thema passende Artikel

Externe Links

Quellen und Bibliographie

Anmerkungen und Referenzen

  1. In Tank - Zone n o  17, Seite 15.
  2. In War Geschichte n ° 74, Seite 46
  3. Stéphane Ferrard , Frankreich 1940: Landbewaffnung , Boulogne, ETAI,1998239  p. ( ISBN  2-7268-8380-X ) , p.  78-79.
  4. In GBM-Überprüfung Nr. 100, Seite 30.
  5. Stéphane Ferrard , op. cit. , p.  104-105.
  6. Im Rückblick Tankzone Nr. 17, Seiten 15 und 16.
  7. Im Rückblick Truks and Tanks , Sonderausgabe Nr. 5, Seite 53.
  8. Stéphane Ferrard , op. cit. , p.  126 (während Sie auf den H35, R35 und FCM36 warten).
  9. Bataillone sind BCCs vom Typ Übersee, die sich aus einem Stab, einer Staffelfirma und drei Kampffirmen zusammensetzen. Sie haben 516 Stunden (21 Offiziere, 56 Unteroffiziere und 439 Mannschaften), 45 Panzer und 140 verschiedene Fahrzeuge.
  10. In der Tankzone Nr. 17, Seite 18.
  11. Claude Antoine , Orange in der Champagne: die letzte Schlacht - 12. Juni 1940 , Yens-sur-Morges, Cabedita,2001158  p. ( ISBN  2-88295-318-6 ) , p.  107.
  12. "  1940 67 th BCC - Journal of Märsche und Operationen  " , auf http://www.chars-francais.net .
  13. In der Tankzone Nr. 17, Seite 20.
  14. In der Tankzone Nr. 17, Seite 21.