Ein Aktivantennenradar oder AESA-Radar ( Active Electronically Scanned Array ) ist ein Radar , das die Phased-Array-Antennentechnik verwendet , jedoch nicht über eine einzige Sendeantenne verfügt, sondern mehrere hundert nebeneinander angeordnete Module , die sich wie viele autonome Radare verhalten, koordiniert von einer zentralen Computer.
Es gibt im Allgemeinen aktive elektronische Abtastantennen von passiven Phased-Array-Antennen ( Passive Electronically Scanned Array in English). Bei passiven elektronischen Abtastantennen erzeugt eine einzige Quelle die Welle, die dann für jedes der strahlenden Elemente der Antenne ausreichend phasenverschoben wird. Bei aktiven elektronischen Abtastantennen ist die Antenne in Wirklichkeit ein Satz von mehreren (typischerweise 1000 bis 1500) Unterantennen, die unabhängig voneinander sind und jede ihre eigene Quelle hat. Der Vorteil des letztgenannten Ansatzes besteht darin, den Betrieb des Systems nach einer Neukonfiguration auch bei einem Defekt einer der Teilantennen sicherstellen zu können. Diese Technologie folgt auf mechanische Antennenradare und PESA-Radare ( Passive Electronically Scanned Array ). Es ist die zunehmende Miniaturisierung von mit Radar verbundenen Komponenten, die seine Entstehung ermöglicht hat. Seine Technik ist schwer zu beherrschen (Miniaturisierung), bringt aber viele Vorteile gegenüber alten Radartechnologien:
Das erste Radar dieser Kategorie ist das OPS-24 (in), das vom Institut für Forschung und technische Entwicklung der japanischen Verteidigungsbehörde entwickelt wurde . Es wurde von Mitsubishi Electric gebaut und ist auf dem Zerstörer der japanischen Maritime Self-Defense Force DD-155 Asagiri-Klasse installiert, der in Dienst gestellt wurdeJanuar 1990.
In seinen Anfängen für Hochleistungs-Kampfflugzeuge gedacht, wurde das aktive Antennenradar seit Ende der 2010er Jahre demokratisiert, ist ab 2020 auf bestimmten leichten Jagdflugzeugen verfügbar und wird in der Modernisierung für Trainingsflugzeuge oder Flugzeugbomber angeboten.