Projekt Z
Projekt Z
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 Das G5N, eines der Geräte, die gebaut wurden, um die Anforderungen des Projekts zu erfüllen | |
| Baumeister | Mehrere, darunter die Nakajima Aeronautical Company |
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| Rolle | Langer Bereich Bomber |
| Status | Prototypen und Modelle (aufgegebenes Projekt) |
| Motorisierung | |
| Nummer | 6 Motoren mit mindestens 5.000 PS |
| Aufführungen | |
| Aktionsradius | Kann Nordamerika erreichen , ungefähr über 10.000 km |
| Rüstung | |
| Intern | Bomben mit einem Gewicht von mehreren hundert Kilo |
Das Projekt Z (auch bekannt als Project Bombardier Z oder Z Bombers Project auf Englisch ) war ein militärisches Projekt des Imperiums von Japan , ähnlich dem Projekt Nazi Amerika Bomber , um einen interkontinentalen Bomber zu entwickeln, der den amerikanischen Norden erreichen kann . Wegen des Endes des Zweiten Weltkriegs angehalten , wurde es nie fertiggestellt, wie viele andere Projekte, die damals in den Achsenländern liefen .
Entwicklung
Das Project Z-Flugzeug sollte sechs Triebwerke mit je 5.000 PS haben. Die Nakajima-Flugzeugfirma begann schnell mit der Entwicklung von Triebwerken für das Flugzeug und schlug vor, die HA-44-Triebwerke (das stärkste in Japan erhältliche Triebwerk) zu einem 36-Zylinder-Motor zu verdoppeln.
Mehrere Geräte (Zeichnungen, Modelle) wurden der kaiserlichen japanischen Armee präsentiert , darunter der Nakajima Fugaku , der Kawasaki Ki-91 und der Nakajima G5N . Keiner, abgesehen vom G5N, wurde über Prototypen oder Windkanalmodelle hinaus entwickelt. Als der Krieg endete, wurden Projekt Z und viele andere schwere Bomberprojekte abgebrochen, und kein japanischer Interkontinentalbomber erblickte jemals das Licht der Welt.