Art | Künstlicher Hafen |
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Konstruktion | 1967 |
Status | Großer Seehafen |
Kontaktinformation | 49 ° 39 '28' 'N, 0 ° 09' 17 '' E. |
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Land | Frankreich |
Region | Normandie |
Abteilung | Seine-Maritime |
Kommune | Saint-Jouin-Bruneval |
Der Hafen von Le Havre-Antifer ist ein Ölterminal, das sich etwa zwanzig Kilometer nördlich von Le Havre und südlich von Étretat in der Stadt Saint-Jouin-Bruneval befindet . Es ist ein Hafen für Supertanker .
Bereits 1782 entwarf der Hydrograph-Ingenieur Jacques-Élie Lamblardie ein Hafenprojekt an diesem Standort .
Zwischen 1967, der Eroberung der Suez-Landenge durch Israel während des Sechs-Tage-Krieges und 1975 wurde der Suezkanal geschlossen: Die Westbank wurde von den Ägyptern und die Ostbank von den Israelis besetzt. Die Tanker sollten einen Umweg über das Kap der Guten Hoffnung machen , um vom Nahen Osten nach Europa zu gelangen . Um die Reise rentabel zu machen, wurden viel größere Tanker gebaut. Diese passen jedoch nicht in einige traditionelle Häfen, es wurden Tiefwasseraußenhäfen gebaut. Das von Saint-Jouin-Bruneval sollte der Außenhafen von Le Havre sein . Bereits 1975 und nach der Wiedereröffnung des Kanals wurden die wichtigsten Tanker nicht mehr verwendet, so dass Außenhäfen wie das Antifer-Ölterminal wenig genutzt wurden. Dies erklärt die unzureichende Nutzung.
Ursprünglich sollte der Komplex 451 m lange und 63 m breite Supertanker mit einem Tiefgang von 28,5 m aufnehmen. Die natürliche Anordnung des Geländes ermöglicht jedoch die Ankunft von Gebäuden von 500 m bis zu einer Breite von 90 m bei einem Tiefgang zwischen 33 und 35 m (1.000.000 dwt).
Im Park wurde ein 3.500 m langer Kreisdeich errichtet, um die Tanker zu parken.
Die Ölanlagen an den Ufern der Seine in Port-Jérôme in Lillebonne sind durch ein Netz von unterirdischen Rohren aus den Antifer-Anlagen verbunden.
Im Auftrag von Gaz de Normandie, einer Tochtergesellschaft von Poweo , einem mit Gaz de France konkurrierenden Betreiber, gab es ein Projekt zur Aufnahme von LNG-Transportunternehmen und zum Bau eines Gasaufbereitungs- und -verteilungszentrums . Das Projekt wurde 2011 endgültig eingestellt.
Das Gebiet ist geschützt: das Antifer Tal nördlich des Hafens und Cape Antifer ist ein Naturschutzgebiet von ökologische, faunistische und floristischen Interesse .
Der Deich des Ölterminals verändert die Strömungen und damit die Küstendrift der Kieselsteine, wodurch sich Ansammlungszonen oder "tote Klippen" und wahrscheinlich Erosionszonen bilden.