Im Motorsport , regen Reifen verwendet werden , besser bieten Nassgriff .
Im Vergleich zu einem Reifen, der glatt (oder glatt ) ist, hat ein Regenreifen Rillen zum schnellen Ablassen von Wasser, die sich schnell zwischen dem Profil und dem Boden befinden, und der Gummi ist weicher.
Im Motorsport ist das Profil von nassen Reifen oft schmaler als das von trockenen Reifen (dies ist unter anderem beim Kartfahren der Fall ) und diese haben höhere Seitenwände, um den Schwerpunkt des Autos zu erhöhen (der Durchmesser ist im Fall um 10 mm größer der Formel 1 zum Beispiel eine Zunahme von 5 mm ).
In der Formel 1 gibt es zwei Arten von Regenreifen, den „mittleren“ und den „nassen“ (oder „maximalen Regen“). Ein mittelgroßer Pirelli -Reifen "lässt 25 Liter Wasser pro Sekunde bei voller Geschwindigkeit ab und kann auf nassen oder trocknenden Strecken verwendet werden" , ein nasser Reifen lässt "über 65 Liter Wasser bei voller Last" ab .