Minister ohne Geschäftsbereich des Königreichs Sardinien ( d ) | |
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19. November 1857 - -19. Juli 1859 | |
Stellvertreter ( d ) | |
19. Dezember 1853 - -25. Oktober 1857 | |
Stellvertreter ( d ) | |
20. Dezember 1849 - -20. November 1853 | |
Minister für öffentliche Arbeiten des Königreichs Sardinien ( d ) | |
3. November 1849 - -18. November 1857 | |
Pietro De Rossi di Santarosa Bartolomeo Bona ( d ) | |
Stellvertreter ( d ) | |
30. Juli - -20. November 1849 | |
Stellvertreter ( d ) | |
1 st Februar - -30. März 1849 | |
Minister für öffentliche Arbeiten des Königreichs Sardinien ( d ) | |
27. Juli - -15. August 1848 | |
Luigi des Ambrois de Névache Pietro De Rossi di Santarosa |
Geburt |
11. November 1788 Nese ( in ) oder Alzano Lombardo |
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Tod |
13. Februar 1869(bei 80) Turin |
Beerdigung | Monumentaler Friedhof von Turin |
Geburtsname | Pietro Paleocapa |
Staatsangehörigkeit | Italienisch (17. März 1861 - -13. Februar 1869) |
Ausbildung | Universität von Padua |
Aktivitäten | Politiker , Ingenieur |
Mitglied von | Turiner Akademie der Wissenschaften (1867) |
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Unterscheidung | Orden der vierten Klasse von St. Anne |
Pietro Paleocapa geboren am11. November 1788 in Nese (Lombardei), starb am 13. Februar 1869in Turin ist ein Wissenschaftler und ein italienischer Politiker, der die Annexion Venedigs an das Piemont unterstützt. Er war Minister für öffentliche Arbeiten von König Victor Emmanuel II .
Pietro Paleocapa studierte Rechtswissenschaften und Mathematik in Padua . Er absolvierte eine Ausbildung an der Offiziersschule der Militärakademie von Modena mit dem Rang eines Leutnants für Militärtechnik. Er wird zwei Jahre in Napoleons Armee dienen . Als Ingenieur wird er die hydraulische Sanitärversorgung der Stadt Venedig studieren und Projekte für den Bau von Eisenbahnlinien, Tunneln und Wasserstraßen entwickeln.
1840 wurde er Generaldirektor für öffentliche Arbeiten in Venedig, regulierte mehrere Sumpfgebiete in der Nähe von Verona und übernahm den Bau eines Staudamms im Hafen von Malamocco . Als liberaler Patriot trat er in die subalpine Regierung ein , wo er Abgeordneter war und Minister für öffentliche Arbeiten in der Regierung von Gabrio Casati wurde (27. Juli 1848 beim 15. August 1848).
In 1849 wurde er wiedergewählt zum Massimo d'Azeglio Regierung bis 1855. Werden blind, wurde er die Verfolgung seiner politischen Laufbahn aufgeben müssen. Er war an der Entwicklung der Eisenbahn beteiligt, die Chambéry mit Turin verband , und leitete die Fertigstellung des Mont-Cenis- Tunnels . 1855 beteiligte er sich mit Luigi Negrelli am Bau des Suezkanals .