Pfalz D. VIII | |
Pfalz D.viii von Leutnant Paul Baumer von Jasta Boelcke im August 1918. Dieses Flugzeug hat ein Heck und eine Motorhaube - den Motor schwarz und weiß und die Nationalfarben (rot, weiß und schwarz) um den Rumpf . | |
Baumeister | Pfalz Flugzeugwerke |
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Rolle | Kampfjet |
Status | Verlassenes Projekt |
Besatzung | |
1 | |
Motorisierung | |
Motor | Siemens & Halske Sh.III |
Nummer | 1 |
Art | Rotationsmotor |
Geräteleistung | 200 |
Maße | |
Spanne | 7,52 m |
Länge | 5,65 m |
Höhe | 2,75 m |
Flügeloberfläche | 17,20 m 2 |
Massen | |
Leer | 543 kg |
Mit Bewaffnung | 738 kg |
Performance | |
Reisegeschwindigkeit | 155 km / h |
Maximale Geschwindigkeit | 180 km / h |
Klettergeschwindigkeit | 625 m / min |
Ausdauer | 1 Stunde 30 |
Rüstung | |
Intern | 2 Kanonen LMG 08/15 Spandau 7,92 mm |
Die Pfalz D.viii war ein Kämpfer Deutsch des Ersten Weltkriegs .
Die Pfalz D.VIII war das Ergebnis deutscher Initiativen aus dem Jahr 1918 zur Entwicklung hochwertiger Kampfflugzeuge. Sein Antriebsstrang , der Rotationsmotor Siemens & Halske Sh.III , ermöglichte es ihm, eine Höchstgeschwindigkeit von 190 km / h in der Höhe und 120 km / h auf Meereshöhe zu erreichen. Seine Bewaffnung bestand aus zwei Spandauer Maschinengewehren von 7,92 mm.
Die Serienproduktion wurde genehmigt und vierzig Exemplare wurden fertiggestellt. Da das Kriegsende jedoch sehr nahe war, wurden sie hauptsächlich zu Bewertungszwecken verwendet.