| Rennen | 66 th Paris-Roubaix |
|---|---|
| Wettbewerb | Super Prestige Pernod 1968 ( d ) |
| Datiert | 7. April |
| Entfernung | 262 km |
| Land (e) gekreuzt | Frankreich |
| Abfahrtsort | Süße Schlagsahne |
| Ankunftsort | Roubaix |
| Durchschnittsgeschwindigkeit | 36,606 km / h |
| Gewinner | Eddy Merckx |
|---|---|
| Zweite | Herman Van Springel |
| Dritte | Walter Godefroot |
Die 66 - te Ausgabe des Rennens Radfahrer Paris-Roubaix fand7. April 1968und wurde im Sprint vom Belgier Eddy Merckx vor seinem abtrünnigen Begleiter Herman Van Springel gewonnen . Das Rennen startet zum dritten Mal in Chantilly und führt zum ersten Mal durch die Arenberg-Lücke .
Diese 66 - ten Ausgabe von Paris-Roubaix ist das dritte von Chantilly . In 1966 wurde der Start des Rennens aus bewegt Saint-Denis nach Chantilly, und die Route durch Amiens und Doullens aufgegeben wurde weiter nach Osten zu gehen. Die Organisatoren trafen diese Entscheidung, um das Verschwinden der asphaltierten Straßen zu beheben, die 1965 nur 22 km der Strecke ausmachten . So werden im Süden des Departements Nord und in Pévèle neue gepflasterte Flächen genutzt . Das Kopfsteinpflaster verschwindet jedoch weiterhin. In 1967 , die pas Roland, ein gepflasterter Weg einen Hügel hinauf in Mons-en-Pévèle , war wiederum mit bedeckt Asphalt . Besorgt bat Jacques Goddet an der Spitze der Organisation des Rennens Albert Bouvet 1968, die Route zu ändern. Um neue Kopfsteinpflastersektoren zu finden, fragte Bouvet den Nordradfahrer Jean Stablinski , den ehemaligen Galibot in Arenberg , der dann seinen aufführte letzte Saison als Profirennfahrer. Stablinski zeigt ihm die Arenberg-Lücke , die Goddet beim Anblick der ersten Fotos als „Brunft“ bezeichnet. Dieser Weg, der den Arenbergwald durchquert, taucht dennoch 1968 erstmals auf der Rennstrecke auf. Seitdem ist er der berühmteste der gepflasterten Sektoren und ein Symbol für Paris-Roubaix.
Nach dem Start von Chantilly führt das Rennen durch Senlis , Compiègne , Noyon , Ham , Saint-Quentin , Bohain , Le Cateau-Cambrésis und Solesmes . Anstatt wie 1966 und 1967 in Richtung Denain zu fahren , überquert der Kurs Valenciennes, um dann die Arenberg-Lücke zu nehmen und über Marchiennes , Coutiches , Templeuve , Cysoing und Hem nach Roubaix zu gelangen . Das Rennen endet auf dem Velodrom Roubaix , wo sich die Ziellinie seit 1943 befindet .
Von insgesamt 262 km verfügt diese Ausgabe über 56,6 km asphaltierte Straßen, die in die letzten 112 Kilometer des Rennens von Solesmes integriert sind. Der längste Abschnitt misst fast 15 km zwischen den Städten Templeuve und Bachy .
Nach mehreren Angriffen früh im Rennen unwichtig, fünf Fahrer gelang auf der einen abtrünnigen zu bilden 117 th km zu Fresnoy-le-Grand : die Französisch Bernard van der Linde und Jean-Marie Leblanc , der Italiener Emilio Casalini und Guido Neri und belgischen Joseph Haeseldonckx . Zu ihnen gesellt sich der Franzose Roger Pingeon 5 km weiter. Der Fortschritt dieser Gruppe nimmt zu und erreicht 4 Minuten und 20 Sekunden in Solesmes, wo sich der erste asphaltierte Sektor befindet. Pingeon lässt dann seine Fluchtgefährten los. Teilweise durch Einstiche verzögert, wurden sie vom Peloton zurückgenommen. Pingeons Vormarsch schwindet. Von 2 Minuten und 40 Sekunden in Valenciennes geht es bei der Arenberg-Lücke auf rund 30 Sekunden zurück. Als Opfer einer Reifenpanne wurde er gefasst.
In Warlaing , Roger Cooreman entkommt. Edward Sels schließt sich ihm an. Ein paar Kilometer weiter, in Marchiennes, schafft Eddy Merckx durch Angriffe die Bildung einer führenden Gruppe von 14 Fahrern. Von den Favoriten erscheint nur Rik Van Looy nicht, verzögert durch einen Reifenschaden.
In Coutiches greift Merckx erneut an. Sels folgt ihm, dann schließen sich Willy Bocklant und Herman Van Springel ihnen an. Bocklant wurde 26 km vor dem Ziel von den anderen drei zurückgelassen , während Walter Godefroot allein blieb, um zu versuchen, sich ihnen anzuschließen. Nach einer Punktion wurden wiederum Salze freigesetzt.
Merckx und Van Springel erreichen gemeinsam das Velodrom von Roubaix, um um den Sieg zu kämpfen. Merckx, bester Sprinter und bereits erfahren auf der Strecke (fünfmaliger belgischer Meister des Amerikaners und zweimaliger Sieger der Sechs Tage von Gent ), gewinnt. Godefroot kommt 1 Minute und 37 Sekunden später an. Sels und Victor Van Schil folgen nach 3 Minuten und 11 Sekunden, gefolgt von Raymond Poulidor (5 Minuten und 5 Sekunden), Henk Nijdam (7 Minuten und 46 Sekunden). Eine Gruppe kommt in mehr als acht Minuten an und wird von Jan Janssen besiedelt . Rik Van Looy, Opfer von drei Reifenpannen, erscheint dort, gibt aber auf, bevor er das Velodrom betritt.
Merckx gewann damit den ersten seiner drei Paris-Roubaix. Er gewann dann 1970 und 1973 . Dieser Erfolg ist der erste in einer Reihe von zehn Siegen in Folge für die belgischen Fahrer, darunter sechs Drillinge.
| Läufer | Land | Mannschaft | Zeit | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Eddy Merckx | Belgien | Faema | im | 7:09:26 |
| 2 | Herman Van Springel | Belgien | Dr. Mann-Grundig | + | 0 s |
| 3 | Walter Godefroot | Belgien | Flandria-De Clerck-Krueger | 1 min 37 s | |
| 4 | Edward Salts | Belgien | Bic | 3:01 | |
| 5 | Victor Van Schil | Belgien | Faema | 3:01 | |
| 6 | Raymond Poulidor | Frankreich | Mercier-BP-Hutchinson | 5:05 | |
| 7 | Henk Nijdam | Niederlande | Peugeot-Michelin-BP | 7:46 | |
| 8 | Jan Janssen | Niederlande | Pelforth-Sauvage-Lejeune | 8:03 | |
| 9 | Guido Reybrouck | Belgien | Faema | 8:03 | |
| 10 | Frans Melckenbeeck | Belgien | Centrale-Motte-Novy Pullover | 8:03 |