Packard sechs | |
Packard Six Roadster Serie 326 (1926) aus dem Monaco Automobile Museum | |
Kennzeichen | Packard |
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Jahre der Produktion | 1912-1915 1920-1928 1937-1939 1941-1942 |
Klasse | Luxusauto |
Montagewerke) | Packard Automotive Plant in Detroit, Michigan |
Motor und Getriebe | |
Energie | Benzin |
Motor (en) | 6-Zylinder-Reihenmotor |
Motorposition | Vor |
Übertragung | Antrieb |
Getriebe | 3-Gang-Schaltgetriebe |
Fahrgestell - Karosserie | |
Körper funktioniert) | Mehrere |
Das Packard Six ( Packard 6 Zylinder , in Englisch ) ist ein Luxus - Auto des amerikanischen Autohersteller Packard (in der Aktivität von 1899 bis 1958) ging in mehreren Generationen zwischen 1912 und 1942, einer Variante mit 6-Zylinder-Reihenmotor des Packard Twin Sechs , Packard Acht , Packard Super Acht , Packard Zwölf und Packard Clipper .
Packard vermarktete 1912 das erste amerikanische 6-Zylinder-Luxusautomodell der Marke (eine der teuersten Automarken seiner Zeit) mit verschiedenen Rahmengrößen, Karosserietypen, Motorleistungen und unter verschiedenen Namen: "Packard Six", "Packard Dominant" Sechs "," Packard Six-48 "," Packard 1248 "oder" Packard 48 "... Der Packard Twin Six ( V12 , Double Six, 6,8 l Motor) gelang es 1916 bis 1923.
Packard Six 4-48 Runabout (1914)
Packard Dominant Six Cabrio (1913)
Packard Dominant Six 48 Touring (1914)
Dieses Modell wird unter dem Namen "Packard Single Six" mit einer großen Auswahl an Karosserievarianten (Limousine, Limousine, Limousine, Touring, Coupé, Roadster, Sport, Truck ...) und Motorleistung vorgestellt. Es verfügt über ein teilweise synchronisiertes Drei-Gang-Schaltgetriebe mit mechanischen Bremsen an vier Rädern. Das Modell wurde 1929 eingestellt, nachdem es in 4 Jahren 107.443 Exemplare verkauft hatte.
Packard Senior 426 Touring Limousine (1927)
Packard Six 533 Limousine (1927)
Packard Six 223 Roadster (1926)
Packard Six 333 Truck (1925)
Packard vermarktete dieses Sechs-Sechszylinder-Modell 1937 erneut mit hydraulischen Bremsen an allen vier Rädern. Es verkaufte 84.450 Exemplare in 3 Jahren.
Packard Six Coupé Cabrio (1938)
Packard Six 115C Woody (1937)
Dieses ultimative Packard Six - Modell (auch genannt Packard 110 oder Packard One-Ten) wurde von 1941 bis 1942 vermarktet , wenn die Produktion von Zivilfahrzeugen in der verboten wurde Vereinigte Staaten nach dem Mangel an Rohstoffe , verursacht durch die Anstrengung des Krieges der Zweiten Weltkrieg .
Packard 110 Touring Limousine (1941)
Packard Six 110 (1942)
Packard Six 110 Deluxe Woody (1941)
Packard Six 110 Deluxe Woody (1941)
Packard Six Opera Coupé (1938)