Billig Arbeit

Billig Arbeit
Block 5 Slots
Block 5 Slots
Art von Arbeit Große Artillerie
Sektor
└─ Teilsektor 		Thionville befestigte Sektor
└─ Elzange Subsektor
Buchnummer A 18
Baujahr 1930 -
Regiment 167 E FIR und 151 e RAP
Anzahl der Blöcke 8
Eintragsart (en) Gemischter Eintrag
Belegschaft 521 Männer und 16 Offiziere
Kontaktinformation 49 ° 21 '00' 'Nord, 6 ° 19' 00 '' Ost
Geolokalisierung auf der Karte: Mosel
(Siehe Situation auf der Karte: Mosel) Billig Arbeit Billig Arbeit
Geolokalisierung auf der Karte: Frankreich
(Siehe Situation auf der Karte: Frankreich) Billig Arbeit Billig Arbeit
Lage der Struktur
Lage der Struktur

Die Arbeit von Billig ist eine befestigte Arbeit der Maginot-Linie , die sich in der Stadt Budling im Departement Mosel befindet .

Es ist ein großes Artilleriewerk, das aus acht Blöcken besteht . Erbaut ab 1930 , wurde es von den Kämpfen von verschontJuni 1940vor Zerstörungstests durch die Deutschen und Amerikaner.

Position online

Als Teil des Teilsektors von Elzange im befestigten Sektor von Thionville ist das Werk von Billig mit dem Code A 18 in die "  Hauptwiderstandslinie  " zwischen einerseits nordwestlich der Kasematte CORF integriert des Intervalls von Bois-de-Kœnigsmacker (C 52) und einem RFM-Blockhaus und andererseits im Osten drei RFM-Blockhäuser und der CORF von Hummersberg North (C 53) in Schussweite der großen Kanonen. Werke von Metrich weiter westlich und Hackenberg weiter östlich.

Beschreibung

Die Struktur besteht aus sieben Kampfblöcken und einem Eingangsblock an der Oberfläche mit unterirdischen Kasernen, Küche, Latrinen, Erste-Hilfe-Station, PCs, Wasser-, Diesel- und Kraftstoffvorräten. Lebensmittel-, Lüftungs- und Luftfilteranlagen, Munitionslagern ( mehrere M2) und eine elektrische Anlage, die alle durch tief vergrabene Galerien verbunden sind. Diese Galerien sind mindestens 30 Meter tief gebaut, um sie vor Bombardierungen zu schützen. Die Energie wird von vier Generatoren geliefert , die jeweils aus einem SGCM GVU 33- Dieselmotor (120  PS bei 500 U / min ) bestehen, der mit einer Lichtmaschine gekoppelt ist , die von einer kleinen Hilfseinheit (einem CLM 1 PJ 65- Motor mit 8 PS bei 1000 U / min) ergänzt wird ) für die Notbeleuchtung von Anlagen und das pneumatische Starten großer Dieselmotoren. Die Motoren werden durch zirkulierendes Wasser gekühlt.   

Diese große Struktur hat die Besonderheit, nur mit ihrem Munitionseingang ausgestattet zu sein, der notwendigerweise zu einem gemischten Eintrag geworden ist (die einzigen zwei wirklich gemischten Einträge aus dem Nordosten sind die von Vélosnes und Chesnois ). Die Arbeit erhielt auch kein Munitionsmagazin (M1).

Besatzung

Die Arbeit Besatzung von 537 Männern aus (darunter 16 Offiziere) unter dem Kommando von Kommandant Roy, gehörte zu den 167 th RIF und 151 th RAP .

Historisch

Die Billig war nicht Gegenstand eines großen Angriffs der Wehrmacht in 1940 , aber erlitt umfangreiche Schäden während und nach dem Krieg als Folge der Bewaffnung Studien von den Deutschen und den Amerikanern.

Die Struktur wurde während des Kalten Krieges restauriert und dann beibehalten.

Das Buch heute

Die Arbeit ist jetzt aufgegeben. Nachdem das Innere zerstört und geplündert worden war, wurden die Zugänge zur Struktur (wie viele ihrer Gegenstücke) schließlich verfüllt, um ein Eindringen zu verhindern. Die oberen Teile sowie die Überreste der äußeren Kaserne sind heute noch größtenteils deutlich sichtbar.

Anmerkungen und Referenzen

  1. Das Schutzniveau einer Kasematte der Maginot-Linie hängt von ihrem Modell und ihrer Bauzeit ab. Von 1928 bis 1935 wurden die am stärksten geschützten Modelle gebaut: die Kasematten und CORF- Strukturen (Kommission für die Organisation befestigter Regionen) mit Mauern und Platten mit einer Dicke von bis zu 3,5 Metern Beton). Dann von 1935 kam die MOM Blockhäuser (Militär Arbeitskräfte), mit 0,60 bis 1,5  m aus Beton, mit sehr unterschiedlichen Modellen je nach Region: RFM (befestigte Region von Metz) RFL (ummauerten Bereich der Lauter), 1 st , 2 e , 20 e und 7 e RM ( Militärregion ). Die am besten geschützten MOMs werden als FCR (verstärkte Landbefestigung) bezeichnet. Von 1937 bis 1940 standardisierte der STG (Technical Engineering Service) Konstruktionen mit einem Schutz von 1,50 bis 2  m Beton.
  2. Jean-Yves Mary und Alain Hohnadel , op. cit. , t.  3, p.  87.
  3. SGCM, Société Générale de Constructions Mécaniques, baute in La Courneuve unter MAN- Lizenz Schiffsmotoren . Die Motoren 33 der Billig SGCM LUVs haben vier Zylindern , die jeweils mit 6600  cm 3 der Verschiebung (einer Bohrung von 200 mm und einem Hub von 330 mm).
  4. Der Name des kleinen Dieselmotors CLM 1 PJ 65 entspricht dem Hersteller (der Lille Motor Company mit Sitz in Fives - Lille ), der Anzahl der Zylinder (nur einer arbeitet in zwei Hüben , aber mit zwei gegenüberliegenden Kolben ), dem Modell (PJ für „ Peugeot - Typ hergestellt unter Junker Lizenz  “) und ihre Bohrung (65  mm im Durchmesser, das heißt 700  cm 3 der Verschiebung ).
  5. Jean-Yves Mary und Alain Hohnadel , op. cit. , t.  3, p.  98.

Siehe auch

Literaturverzeichnis

Externe Links

OrtBeschreibungen und Fotos

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