Opel Frontera
| Opel Frontera | ||||||||
 Opel Frontera B | ||||||||
| Auch genannt | Opel Frontera | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kennzeichen | Opel | |||||||
| Produktionsjahre | 1991 - 2004 | |||||||
| Klasse | 4x4 | |||||||
| Montagewerke) | Hafen von Ellesmere, England | |||||||
| Motor und Getriebe | ||||||||
| Energie | Benzin und Diesel | |||||||
| Motorposition | Längsfront | |||||||
| Übertragung | Integraler Antrieb |
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| Fahrgestell - Karosserie | ||||||||
| Körper(e) | 3 und 5 Türen | |||||||
| Chronologie der Modelle | ||||||||
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Der Opel Frontera ist das allererste geländegängige Fahrzeug des deutschen Herstellers Opel , das von 1991 bis 2004 auf dem westeuropäischen Markt gebaut wurde.
Es wurde in der Zeit gebaut, als Opel noch im Besitz von General Motors war.
Es wurde in Ellesmere Port in England zusammengebaut .
Der Frontera ist eine Lizenzproduktion des Isuzu Rodeo Frontera und des Isuzu Amigo (Frontera Sport), die auch bei Honda unter den Namen Honda Amigo und Honda Rodeo produziert wurden . Der Frontera wurde unter der Marke Vauxhall in Großbritannien, Opel in Europa (einschließlich Irland ), Holden in Australien verkauft .
Frontera A (1991-1998)
| Opel Frontera A | ||||||||
 Opel Frontera A | ||||||||
| Auch genannt | Isuzu MU Isuzu Amigo Isuzu MU Wizard Isuzu Cameo (Thailand) Isuzu Rodeo Isuzu Vega (Thailand) Chevrolet Frontera Chevrolet Rodeo Holden Frontera Honda Jazz Honda Passport Vauxhall Frontera |
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kennzeichen | Opel | |||||||
| Produktionsjahre | 1991 - 1998 | |||||||
| Klasse | 4x4 | |||||||
| Montagewerke) | Hafen von Ellesmere, England | |||||||
| Motor und Getriebe | ||||||||
| Energie | Benzin und Diesel | |||||||
| Motor(e) | l4 Benzin - 1998 cm 3 , 115 PS - 2410 cm 3 , 125 PS - 2197 cm 3 , 136 PS l4 Diesel - 2260 cm 3 , 100 PS - 2771 cm 3 , 113 c |
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| Motorposition | Längsfront | |||||||
| Übertragung | Integraler Antrieb |
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| Getriebe | 5 manuelle Geschwindigkeiten | |||||||
| Gewicht und Leistung | ||||||||
| Leergewicht | Von 1.580 kg bis 1.869 kg | |||||||
| Fahrgestell - Karosserie | ||||||||
| Körper(e) | 3 und 5 Türen | |||||||
| Rahmen | Isuzu schneller | |||||||
| Chronologie der Modelle | ||||||||
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Im Dezember 1991erschien der erste Opel Frontera. Von Anfang an war der Frontera mit 5 Türen und einem 2,4l-Benzinmotor und der Frontera Sport mit dem 2,0l-Benziner mit 3 Türen erhältlich. Der 2,3-l-Diesel-Turbomotor war nur für die 5-Türer-Version erhältlich. Für den Frontera Sport war eine Option mit Hardtop oder Softtop ( Softtop ) erhältlich. Zunächst wurden die Motoren des Opel Omega vorgestellt.
Der Frontera ist eng vom Isuzu Amigo und Rodeo (lang und kurz) abgeleitet.
Im Herbst 1995 wurde die Frontera neu gestaltet. Der neue 2.2i 16V Motor ersetzte den 2.4i und der neue 2.8 TDi (Isuzu) ersetzte für ein Jahr den 2.3l (Opel). Es wird dann selbst durch ein 2.5 TDS (VM) ersetzt. Der Frontera erhielt eine neue Federung, ein neu gestaltetes Armaturenbrett sowie Airbags. Das Reserverad wird nun an der hinteren Tür auf der rechten Seite befestigt. Beim Frontera Sport ist die Anordnung des Reserverades identisch mit dem 5-Türer. Der Grund, warum das Rad rechts und nicht links befestigt ist: Es ist einfach eine Notwendigkeit, um die Tür öffnen zu können. Dann senkt sich wie bei den meisten Fahrzeugen mit Heckklappe die Heckscheibe ab, damit die Tür geöffnet werden kann.
Im Sommer 1998 wurde die Produktion von Frontera A eingestellt.
Honda-Pass
Motorisierungen
Technische Daten (Frontera A)| Technische Eigenschaften | |||||||
| Opel Frontera: | 2.0 i (3 Türen) | 2,4 i (5 Türen) | 2.3 TD (5 Türen) | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Motoren: | 4 Zylinder in Reihe (4-Takt) | ||||||
| Verschiebung: | 1.998 cm 3 | 1598 cm 3 | 1598 cm 3 | ||||
| Bohrung x Hub: | 86 x 86 mm | 95 x 85 mm | 92 x 85 mm | ||||
| Maximale Leistung bei U/min: | 85 kW (115 PS) bei 5200 |
92 kW (125 PS) bei 4800 |
74 kW (100 PS) bei 4200 |
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| Maximales Drehmoment bei U/min: | 167 Nm bei 2600 | 191 Nm bei 2600 | 211 Nm bei 2200 | ||||
| Bildung der Mischung: | Elektronische Mehrpunkteinspritzung | Indirekte Einspritzung | |||||
| Verteilung: | Obenliegende Ventile, hydraulische Ventilstößel (obenliegende Nockenwelle, Zahnriemen (außer 2.4 mit Kettenverteilung)) | obenliegende Ventile, (obenliegende Nockenwelle, Steuerkette | |||||
| Kühlung: | Wasser | ||||||
| Getriebe: | 5 manuelle Geschwindigkeiten, Wahlschalter in der Mitte | ||||||
| Vorderradaufhängung: | Doppelquerlenker und Stabilisator | ||||||
| Federung AR: | Starrachse, Blattfedern | ||||||
| Bremsen: | Scheibenbremse vorne: 257 mm Durchmesser, Trommel | ||||||
| Körper: | Stahlblech, montiert auf einem Leiterrahmen | ||||||
| AV-/AR-Spur: | 1486/1490 mm (5 Türen: 1441/1445 mm) | ||||||
| Radstand: | 2330 mm (5 Türen: 2760 mm) | ||||||
| Länge: | 4207 mm (5 Türen: 4480 mm) | ||||||
| Leergewicht: | 1600–1820 kg | ||||||
| Maximale Geschwindigkeit: | 155 km/h | 153 km/h | 145 km/h | ||||
| 0-100km/h: | 18s | 19 s | 22 s | ||||
| Verbrauch (l/100km): | 12,5 | 13,5 | 11,5 | ||||
Frontera B (1998–2004)
| Opel Frontera B | ||||||||
 Opel Frontera B | ||||||||
| Auch genannt | Chevrolet Frontera Isuzu MU Isuzu Amigo Isuzu Rodeo Isuzu Rodeo Sport Isuzu Wizard Holden Frontera Holden Frontera Sport Honda Passport Opel Frontera Sport Vauxhall Frontera Vauxhall Frontera Sport |
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kennzeichen | Opel | |||||||
| Produktionsjahre | 1998 - 2004 | |||||||
| Klasse | 4x4 | |||||||
| Montagewerke) | Hafen von Ellesmere, England | |||||||
| Motor und Getriebe | ||||||||
| Energie | Benzin und Diesel | |||||||
| Motor(e) | l4 Benziner - 2198 cm 3 , 136 PS V6 Benziner - 3165 cm 3 , 205 PS l4 Dieselmotor - 2171 cm 3 , 115 c |
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| Motorposition | Längsfront | |||||||
| Übertragung | Integraler Antrieb |
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| Getriebe | 5 manuelle Geschwindigkeiten 5 automatische Geschwindigkeiten |
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| Gewicht und Leistung | ||||||||
| Leergewicht | Von 1.735 kg bis 1.872 kg | |||||||
| Fahrgestell - Karosserie | ||||||||
| Körper(e) | 3 und 5 Türen | |||||||
| Rahmen | Isuzu-Axiom | |||||||
| Chronologie der Modelle | ||||||||
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Im Herbst 1998 debütierte der Frontera B. Das Fahrzeug war, wie sein Vorgänger (Frontera A), als 5- oder 3-Türer-Version (Sport) erhältlich. Der Frontera B war kürzer, aber breiter. Der Frontera B hatte den 2,2l 16V Benziner als Einstiegsmodell. Jede Baureihe hatte ihren eigenen Motor, die Spitzenklasse erhielt den 3,2l V6-Motor, während sich die Mittelklasse mit dem 2,2l DTI 16V Dieselmotor begnügte.
Im Sommer 2001 wurde ein neues Facelifting, insbesondere am Kühlergrill, sowie eine Scheinwerferreinigungsanlage eingeführt.
Der Verkauf von Frontera in Deutschland endete 2003.
Anfang 2004 wurde die Produktion des Frontera eingestellt. Obwohl Opel den SUV-Trend erfolgreich mitbegründet hatte, wird der Segmentabstand kleiner. Dieses Fahrzeug war ein Fehlschlag, einen Nachfolger zu entwickeln. Da Opel dieses Segment anderen Anbietern überlässt, spielt Opel in dieser Klasse keine Rolle mehr.
Honda-Pass
Motorisierungen
Technische Daten (Frontera B)| Technische Eigenschaften | |||||||
| Opel Frontera: | 2,2-16V | 3.2 V6 (5 Türen) | DTI 2.2-16V | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Motorcode: | X22SE | 6VD1-W | X22DTH | ||||
| Motor: | 4 Zylinder in Reihe | 6 Zylinder in V | 4 Zylinder in Reihe | ||||
| Verschiebung: | 1598 cm 3 | 1598 cm 3 | 1598 cm 3 | ||||
| Bohrung x Hub: | 86 x 94,6 mm | 93,4 x 77 mm | 84 x 98 mm | ||||
| Maximale Leistung bei U/min: | 100 kW (136 PS) bei 5200 |
151 kW (205 PS) bei 5400 |
85 kW (115 PS) bei 3800 |
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| Maximales Drehmoment bei U/min: | 202 Nm bei 2500 | 290 Nm bei 3000 | 260 Nm bei 1900-2500 | ||||
| Bildung der Mischung: | Injektion | Direkte Injektion | |||||
| Kühlung: | Wasser | ||||||
| Getriebe: | 5 manuelle Geschwindigkeiten | 5 automatische Geschwindigkeiten | 5 automatische Geschwindigkeiten | ||||
| Bremsen: | Scheibenbremsen vorne und hinten (hinten: Trommelscheibenbremsen) | ||||||
| Körper: | Stahlblech, montiert auf einem Leiterrahmen | ||||||
| Länge: | 4268–4407 mm (5 Türen: 4658–4702 mm) | ||||||
| Breite: | 1787–1814 mm | ||||||
| Höhe: | 1692–1755 mm (5 Türen: 1740–1748 mm) | ||||||
| Radstand: | 2462 mm (5 Türen: 2702 mm) | ||||||
| AV-/AR-Spur: | 1515/1520 mm | ||||||
| Bodenfreiheit: | 208–216 mm | ||||||
| Angriffshöhe: | 500 mm | ||||||
| Leermasse: | 1735–1810 kg (5 Türen: 1796–1872 kg) | ||||||
| Gesamtgewicht: | 2300 kg (5 Türen: 2400 kg) | 2450 kg | 2300 kg (5 Türen: 2450 kg) | ||||
| Anhängelast (gebremst): | 2400 kg (5 Türen: 2600 kg) | 2800 kg | 2400 kg (5 Türen: 2800 kg) | ||||
| Höchstgeschwindigkeit (5 Geschwindigkeiten): | 165 km/h ( 5 e : 161 km/h) | 192 km/h | 155 km/h (5 Türen: 154 km/h) | ||||
| Verbrauch (l/100 km) (5 Geschwindigkeiten): | 11.1 (5.: 11.4) | 12.6 | 9.1 (5 Türen: 9.2) | ||||
Repliken
Seit 2005 von Landwind Jiangling in China produziert , wird sein Verhalten in einem Crashtest des ADAC kritisiert . Es wurde für kurze Zeit (inoffiziell) nach Europa importiert und ist in Belgien und den Niederlanden für rund 15.000 € erhältlich.
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