Onur Air
Onur AirOnur Air Taşımacılık
| IATA | ICAO | Rufzeichen |
|---|---|---|
| 8Q | OHY | Onur Air |
| Erstellungsdatum | 1992 |
|---|
| Basierend auf | Istanbul Flughafen |
|---|---|
| Treueprogramm | OnurExtra |
| Flottengröße | 23 (2020) |
| Anzahl der Ziele | 83 |
| Der Hauptsitz | Istanbul , Türkei |
| Tochterunternehmen | Urlaub Europa |
| Führer |
Cankut Bagana |
| Webseite | www.onurair.com.tr |
Onur Air (Onur Air Taşımacılık AŞ) ( IATA-Code : 8Q, ICAO-Code : OHY) ist eine private türkische Fluggesellschaft . Das Unternehmen bietet sowohl Linien- als auch Charterflüge in Europa an und beansprucht die Beförderung von 1,4 Millionen Passagieren pro Jahr. Es führt 300 Flüge pro Woche mit Europa durch.
Historisch
Das Unternehmen wurde am gegründet 14. April 1992 ;; Der erste Flug zum internationalen Flughafen Ercan ( Türkische Republik Nordzypern ) wurde am 14. Mai desselben Jahres mit einem Airbus A320 eröffnet . Ein Jahr nach seiner Gründung hatte das Unternehmen 4 Flugzeuge in seiner Flotte.
In 1994 trat Onur Air Kräfte mit dem Reiseveranstalter Ten Tour; Infolgedessen steigt die Zahl der Passagiere ständig an. Um dieser Nachfrage gerecht zu werden, integriert das Unternehmen fünf weitere Flugzeuge, um 1995 eine Flotte von 9 Flugzeugen zu erreichen. In den drei Jahren seines Bestehens ist das Unternehmen von 150 auf 512 Mitarbeiter angewachsen.
Von 1995 bis 1997 hat Onur Air seine Flotte durch den Kauf von 3 Airbus A321 , 3 Airbus A300 und 5 MD-88 verjüngt , um eine Flotte von 16 Flugzeugen, eine Kapazität von 3.503 Sitzplätzen und eine Anzahl von 912 Mitarbeitern zu erreichen.
In 1998 erreichte die Finanzkrise der Türkei ; Infolgedessen ist Onur Air gezwungen, seine Flüge einzustellen: Die Flotte wurde 1999 auf 9 Flugzeuge reduziert .
Ab dem Jahr 2000 beginnt das Unternehmen, sich neu zu entwickeln, um 2010 eine Flotte von 30 Flugzeugen zu erreichen.
Im August 2019 kündigte die türkische Fluggesellschaft an, 49% in die Gründung einer neuen bulgarischen Chartergesellschaft namens Holiday Europe zu investieren. Onur Air überträgt einen Airbus A321 an seine Tochtergesellschaft - und kümmert sich um Technik und Logistik.
Passagierflotte
Das Unternehmen betreibt im Monat die folgende Flugzeugflotte Dezember 2020 ::
Die Flugzeuge des Unternehmens verließen die aktuelle Flotte:
- Airbus A300-600
- Airbus A300B2
- Airbus A300B4
- Airbus A321neo (übertragen an die bulgarische Tochtergesellschaft Holiday Europe )
- McDonnell Douglas MD-83
- McDonnell Douglas MD-88
Ziel
Inlandsflüge
Nur von Istanbul oder nach Istanbul : Adana , Antalya , Bodrum , Diyarbakır , Erzurum , Gaziantep , Izmir , Malatya , Samsun , Dalaman , Trabzon .
Vorfälle
Die Wartung des Unternehmens wird von Turkish Airlines und unter der Kontrolle von Airbus Industrie und Thales sichergestellt . Onur Air verfügt über das JAR 145-Zulassungszertifikat, einen europäischen Qualitätsstandard für die Flugzeugwartung.
Seit seiner Gründung hat das Unternehmen keine tödlichen Unfälle erlebt. Sie erlebte jedoch die folgenden Vorfälle:
- Das 17. Juni 2003, Flug 2263, betrieben von einer MD-88, verlässt die Landebahn am Flughafen Gröningen ( Deutschland ) nach einem unterbrochenen Start. Der Vorfall verursachte keine Verletzungen.
- Das 12. Mai 2005Die Niederlande verbieten aus Sicherheitsgründen den Start und die Landung der Flugzeuge des Unternehmens , gefolgt von Frankreich , Deutschland und der Schweiz . Zwei Wochen nach dem Verbot akzeptieren diese vier Länder den Start und die Landung der Flugzeuge des Unternehmens. Onur Air verurteilt eine Ungerechtigkeit, indem es bestätigt, dass seine Flugzeuge internationalen Standards entsprechen. Die durch das Diebstahlverbot in der Nähe des Sommers verursachten Verluste werden von dem Unternehmen, das eine Beschwerde gegen die französischen, deutschen, niederländischen und schweizerischen Staaten eingereicht hat, auf 30 Millionen Euro geschätzt.
- Das 15. September 2006Der Pilot eines Firmencharterfluges zwischen Antalya und Bristol erschreckt seine Passagiere vor dem Start, indem er sich weigert, das Flugzeug zu fliegen, und sagt, es sei unsicher.
- Das 7. Januar 2007Der Laderaum eines MD-88 öffnet sich bei der Landung und verteilt das Gepäck auf der Landebahn.
- Das 7. September 2007Während eines Fluges zwischen Dalaman und Birmingham erlitt das Unternehmen Airbus A 321 einen Druckverlust , was zu einer Notlandung am Istanbul Atatürk International Airport führte .
- Das 20. August 2011Ein Onur Air-Pilot vergisst, sich an die Flugsicherung am Münchner Flughafen zu wenden , wodurch das A321- Flugzeug von vier Eurofighter Typhoon- Jägern der deutschen und österreichischen Luftwaffe abgefangen wird .
- Das 26. September 2013Ein Airbus A321-200, der mit 220 Personen an Bord die Verbindung zwischen Izmir (Türkei) und Deauville (Frankreich) herstellt und sich dem Flughafen Deauville visuell nähert, steigt auf einer Höhe unterhalb der Landebahnschwelle ab, während er über die Engländer fliegt Kanal . Die Piloten ließen das Flugzeug wieder an Höhe gewinnen, was ohne weitere Zwischenfälle in Deauville landete . Das Bureau of Investigation and Analysis bezieht sich auf eine "Beinahe-Kollision mit dem Boden in der letzten Kurve während eines Manövers auf Sicht".
- Das 29. September 2014Ein Airbus A321-200, der mit 220 Personen die Verbindung zwischen Antalya und Nantes herstellte, musste zwei Stunden nach dem Start aus der Türkei dringend auf dem Flughafen von Verona (Italien) landen. Die Windschutzscheibe des Cockpits knackt im Flug gefährlich, wenn das Flugzeug über Florenz fliegt. Die Piloten beschlossen, angesichts der Dringlichkeit der Situation nach Verona umzuleiten. Trotz einer ziemlich harten Landung wurden keine Passagiere oder Besatzungsmitglieder verletzt. Onur Air chartert einen weiteren Airbus aus Istanbul, um Urlauber abzuholen, die bei ihrer Ankunft in Nantes fast 8 Stunden zu spät kommen.
Anmerkungen und Referenzen
- „ Details und Geschichte der Onur Air Fleet “ unter www.planespotters.net (abgerufen am 18. Dezember 2020 )