Nordamerikanischer XB-28
Nordamerikanischer XB-28
| |
 Einer der beiden XB-28. | |
| Baumeister | nordamerikanisch |
|---|---|
| Rolle | Bomber |
| Status | Verlassenes Projekt |
| Erster Flug | 26. April 1942 |
| Nummer gebaut | 2 Prototypen |
| Besatzung | |
| 5 Mitglieder | |
| Motorisierung | |
| Motor | Pratt & Whitney R-2800-27 Doppelwespe |
| Nummer | 2 |
| Art | Luftgekühlter 18-Zylinder- Sternmotor |
| Geräteleistung | 2.000 PS |
| Maße | |
| Spanne | 22,12 m |
| Länge | 17,2 m |
| Höhe | 4,27 m |
| Flügeloberfläche | 62,8 m 2 |
| Massen | |
| Leer | 11.600 kg |
| Mit Bewaffnung | 16.210 kg |
| Maximal | 16.874 kg |
| Performance | |
| Reisegeschwindigkeit | 410 km / h |
| Maximale Geschwindigkeit | 600 km / h |
| Decke | 10.200 m |
| Klettergeschwindigkeit | 360 m / min |
| Aktionsbereich | 3.280 km |
| Flügelbelastung | 258,14 kg / m 2 |
| Rüstung | |
| Intern | 6 Kanonen 12,7 mm |
| Extern | 1.800 kg Bomben |
Die nordamerikanische XB-28 ist ein Projekt Bomber in großer Höhe US in den entwickelten 1940er Jahren .
Historisch
Die USAAF befahl die 13. Februar 1940ein Prototyp eines Bombers mittlerer Höhe. Die XB-28 flog zuerst weiter26. April 1942. Der XB-28 basierte auf dem sehr erfolgreichen B-25 Mitchell , aber das Projekt entwickelte sich mit einem völlig neuen Design, das viel mehr an den Martin B-26 Marauder erinnert . Die allgemeine Konfiguration des B-25 und des XB-28 war ziemlich ähnlich, der wichtigste Unterschied war die Änderung des Doppelflossenschwanzes des B-25 zu der Einzelflosse des XB-28. Es war eines der ersten Kampfflugzeuge, die mit einer Druckkabine ausgestattet waren .
Der XB-28 zeigte ein ausgezeichnetes Design mit einer deutlich besseren Leistung als der B-25, ging jedoch nie in Produktion. Das Bombardement in großer Höhe wurde häufig durch Faktoren wie Wolken und Wind behindert, die im Pazifik sehr häufig waren . Gleichzeitig waren mittlere Bomber in tieferen Lagen viel effizienter geworden. Die Leistungssteigerungen im Höhenflug wurden nicht als ausreichend angesehen, um das Stoppen des Bombardements in großer Höhe zu rechtfertigen.
Obwohl die USAF den XB-28 als Bomber ablehnte, bestellte sie einen weiteren Prototyp. Mit der Bezeichnung XB-28A sollte eine zukünftige Aufklärungsversion angekündigt werden. Die XB-28A stürzte im Pazifischen Ozean vor Kalifornien ab, nachdem die Besatzung die4. August 1943
Anmerkungen und Referenzen
- (fr) Dieser Artikel stammt teilweise oder vollständig aus dem englischen Wikipedia- Artikel " North American XB-28 Dragon " ( siehe Autorenliste ) .