Geburt |
27. April 1893 Adrian |
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Tod |
8. Mai 1958(bei 65) Manhattan |
Staatsangehörigkeit | amerikanisch |
Aktivitäten | Architekt , Designer , Szenograf |
Kind | Barbara bel geddes |
Vertreten durch | Lichtkegel |
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Archive von | Harry Ransom Center ( in ) (PA-00036) |
Norman Bel Geddes (27. April 1893 - - 9. Mai 1958) war in den 1930er Jahren Bühnenbildner und Pionier des Industriedesigns in den USA.
Er ist der Vater der Schauspielerin Barbara Bel Geddes .
Norman Bel Geddes wuchs in Michigan in einer bescheidenen Familie auf. Seine Mutter machte ihn besonders auf Kunst und Theater aufmerksam.
Er begann seine Karriere 1916 als Bühnenbildner für das Theater in Los Angeles und dann in New York. Er wird dort vor allem am Broadway sehr berühmt sein und unter anderem mit dem Theaterregisseur Max Reinhardt zusammenarbeiten . Er war überzeugt, dass das Layout der Bühne, ihre Beleuchtung und Einrichtung im Allgemeinen dem emotionalen Klima des Stücks entsprechen sollten, das dort aufgeführt werden würde. Bel Geddes wird diese Umgebung niemals vollständig verlassen.
In den 1920er Jahren arbeitete er auch für mehrere Werbeagenturen, insbesondere in Detroit (Michigan) . Anschließend produzierte er Illustrationen vom Typ "Impressionist" für die Automobilindustrie. Er fertigte auch Fenster für Modegeschäfte in New York, wie das von Franklin Simon im Jahr 1927.
Ende der 1920er Jahre wandte sich Bel Geddes auf verschiedene Anfragen von Unternehmen dem Industriedesign zu. In einem Kontext nach der Weltwirtschaftskrise beginnen amerikanische Wirtschaftsführer, ein Element außerhalb ihrer Unternehmen in Betracht zu ziehen, um ihre Produkte zu modernisieren und den Umsatz zu steigern.
Der Beruf des Industriedesigners wurde geboren und Norman Bel Geddes wird einer der ersten Vertreter von Raymond Loewy , Walter Dorwin Teague oder Henry Dreyfuss sein . 1927 eröffnete er seine Designberatungsagentur in New York. Er befürwortet dann die Entwicklung der "Stromlinie" oder aerodynamischen Ästhetik in den Vereinigten Staaten, von denen er der utopischste Vertreter sein wird. 1932 schrieb er seine Abhandlung: Horizonte, die zum Bestseller werden und eine ganze Generation von Designern beeinflussen sollten.
Seine Arbeit wurde maßgeblich von den engen Beziehungen beeinflusst, die er zu Architekten wie Erich Mendelsohn , Frank Lloyd Wright oder Claude Fayette Bragdon unterhält . Bel Geddes erklärte, Architektur sei der beste Ausdruck seiner Zeit. Er selbst bemüht sich leidenschaftlich um eine Architektenlizenz, die ihn die Institutionen immer mit der Begründung ablehnen, dass ihm technische Kenntnisse fehlen: Bel Geddes war noch nicht in der Architekturschule. Dies wird ihn nicht daran hindern, viele Architekturen zu entwerfen, von denen nur sehr wenige gebaut werden. Zu den prestigeträchtigen Ausnahmen gehört beispielsweise der Pavillon von General Motors auf der New York International Fair von 1939 bis 1940 , bekannt als Futurama , den er in Zusammenarbeit mit Albert Kahn geschaffen hat .
Im Gegensatz zu anderen Industriedesignern der 1930er Jahre fertigte Bel Geddes nur wenige Massenobjekte. Sein Optimismus und seine Kreativität erzeugen jedoch Werke mit oft futuristischem Charakter, die den Auslöser für die Verbreitung der "rationalisierten" Mode in Mexiko sein werden.
Diese Arbeit war ein überwältigender Erfolg, sobald sie 1932 veröffentlicht wurde. Sie wurde zu einer Referenz für die Industriedesigner ihrer Zeit. Der Autor präsentiert wissenschaftliche Fortschritte, insbesondere in der Aerodynamik, mit dem Ziel, die Relevanz der Anwendung der Stromlinienform auf Industrieobjekte wie Fahrzeuge, Haushaltsobjekte, aber auch auf Architektur zu beweisen .
Die visionären Zeichnungen von Bel Geddes, die in dieser Abhandlung vorgestellt werden, werden eine wichtige Inspirationsquelle für spätere Designer sein. Sie können zum Beispiel ihren Ocean Liner bewundern , ein riesiges Vergnügungsboot, dessen Profilierung, Rumpf und Oberteile insgesamt so konstruiert sind, dass sie weniger flüssigkeitsbeständig sind und somit schneller durch die Meere navigieren. Es ist auch mit einem Swimmingpool, einer Tennishalle, einer Promenade und anderen Teilen dekoriert, die für diesen Fahrzeugtyp nicht geeignet sind. Es wird offensichtlich nie durchgeführt, aber es wird Reedereien wie den Puget Sound von San Francisco beeinflussen, der 1935 seine MV Kalakala1-Fähre nach dem Vorbild von Bel Geddes ausführen wird .
Mehrere Wirtschaftsführer in den 1930er Jahren schlugen vor, ihren Mitarbeitern dieses Buch vorzulesen.
Archivvideo der New York Worlds Fair 1939-40