Nordbahn
| Nordbahn | |||||||||
| Linie von Wien nach Břeclav | |||||||||
| |||||||||
| Land |
Österreich , Tschechische Republik |
||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Technische Eigenschaften | |||||||||
| Länge | 77.928 km | ||||||||
| Maximale kommerzielle Geschwindigkeit |
140 km / h | ||||||||
| Abstand | Standard (1.435 m ) | ||||||||
| Elektrifizierung |
15 kV - 16,7 Hz In Österreich 25 kV - 50 Hz In der Tschechischen Republik |
||||||||
|
|||||||||
Die Nordbahn ist eine österreichische Eisenbahnlinie, die Wien ( Praterstern ) mit Břeclav ( Mähren , Tschechische Republik ) verbindet. Es wurde in den 1830er Jahren erbaut und war das erste Schienennetz des österreichischen Reiches . Es wurde von der Kaiser Ferdinands-Nordbahn (de) betrieben , die 1906 verstaatlicht wurde. Es ist Teil des gesamteuropäischen Korridors IV und des Netzes traneuropéen transport Nr. 22, die von Athen nach Dresden führt .
Geschichte
Eigenschaften
Spur
- Wien-Praterstern → Haltestelle Wien Traisengasse (de) → Verkehrsstation Wien Handelskai (de) → Wien- Floridsdorf → Bahnhof Wien Leopoldau (de) → Wien-Süßenbrunn (de) → Deutsch-Wagram → Helmahof (de) → Strasshof an der Nordbahn → Silberwald → Gänserndorf → Weikendorf-Dörfles → Talllesbrunn → Angern an der März → Stillfried (de) → Dürnkrut → Jedenspeigen → Sierndorf und der März (de) → Drösing → Hohenau an der März → Rabensburg → Bernhardsthal → Břeclav
Stationen
Meisterwerke
- Bernhardsthaler Teich (de) viadukt von Carl von Ghega gebaut
- Nordbahnbrücke (de)
Operation
Galerie
-
Der Nordbahnhof 1908, heute Banhof Wien Praterstern (de)
-
Bernhardsthaler Teich (de) viadukt von Carl von Ghega gebaut
-
Die Nordbahn in Gänserndorf
-
Die letzte Station in Österreich, Bernhardsthal