Edler M12 | ||||||||
Kennzeichen | Edel | |||||||
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Jahre der Produktion | 2001 - 2007 | |||||||
Klasse | Sportwagen | |||||||
Montagewerke) | Südafrika | |||||||
Motor und Getriebe | ||||||||
Motor (en) | V6 Twin-Turbo | |||||||
Verschiebung | 2.500 / 3.000 cm 3 | |||||||
Übertragung | Antrieb | |||||||
Getriebe | 5/6-Gang-Schaltgetriebe | |||||||
Gewicht und Leistung | ||||||||
Entladenes Gewicht | 1.080 kg | |||||||
Maximale Geschwindigkeit | 298 km / h | |||||||
Fahrgestell - Karosserie | ||||||||
Körper funktioniert) | 2-türiges und 2-Sitzer-Coupé | |||||||
Maße | ||||||||
Länge | 4089 mm | |||||||
Breite | 1,828 mm | |||||||
Höhe | 1.143 mm | |||||||
Radstand | 2,438 mm | |||||||
Chronologie der Modelle | ||||||||
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Der Noble M12 ist ein zweitüriges, zweitüriges Sportcoupé des britischen Automobilherstellers Noble Automotive , das zwischen 2001 und 2007 hergestellt wurde . Ein Cabrio- Prototyp wurde ebenfalls im Jahr 2002 gebaut.
Wie der Noble M10 ist der Noble M12 ein striktes zweitüriges 2-Sitzer-Modell, das ursprünglich mit zwei Arten von Karosserien geplant war: Coupé und Cabrio. Alle gebauten Einheiten wurden von einem modifizierten Ford Duratec Twin-Turbo-V6-Block angetrieben. Es ist mit einem Sicherheitskäfig aus Stahl, einem Stahlrahmen und Türen aus GFK (Glasfaser) ausgestattet. Obwohl es wie ein Schienenfahrzeug aussieht, ist der M12 für die Straße zugelassen. Es ist nicht mit einem Stabilisator ausgestattet, wodurch gute Empfindungen am Lenkrad erzielt werden können.
Eine Cabrio-Version des M12 wurde auf verschiedenen Autoausstellungen vorgestellt, blieb jedoch im Prototypenzustand. Im Jahr 2008 bot Salica Cars den auf Basis von M12 oder M400 gebauten Salica GT in Coupé- oder Cabrio-Version an.