NOAA POES
NOAA POES
Künstlerische Darstellung des Satelliten NOAA-17.
| Organisation | NASA , NOAA |
|---|---|
| Programm | NOAA Polar Operational Environmental Satellites |
| Feld | Meteorologischer Satellit |
| Status | Betriebsbereit |
| Starten | 1998-2009 |
| Dauer | 5 Jahre (Hauptaufgabe) |
| Seite? ˅ | poes.gsfc.nasa.gov |
| Messe beim Start | 2,232 kg |
|---|---|
| Einstellungskontrolle | Stabilisiert auf 3 Achsen |
| Energiequelle | Solarplatten |
| Elektrische Energie | > 833 W. |
| Orbit | Heliosynchron |
|---|---|
| Höhe | 833 oder 870 km |
| Neigung | 98,7 ° |
NOAA POES ist die fünfte Generation der polaren Wettersatelliten für die National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA). Diese Satelliten sind ein wesentlicher Bestandteil des NOAA-Programms, das in Zusammenarbeit mit der NASA und der europäischen Organisation EUMETSAT entwickelt wurde, die die MetOp- Satelliten liefert . Fünf Satelliten dieser Serie wurden zwischen 1998 und 2009 gestartet. Drei von ihnen sind Anfang 2021 noch in Betrieb. Sie werden durch das KKW Suomi (2011 gestartet) und die Satelliten des Joint Polar Satellite System ersetzt .
Technische Eigenschaften
NOAA POES Satelliten haben eine Startmasse von 2232 kg , die 756 enthält kg von Treibmittel . Der Satellit enthält einen Apogee-Motor vom Typ Star 37XFP , der für die Zirkularisierung der Umlaufbahn nach der Trennung mit seinem Träger verantwortlich ist, dank eines Festtreibstoffmotors mit einem Schub von 42 kN, der 51 Sekunden lang arbeitet. In seiner endgültigen Umlaufbahn beträgt die Masse des Satelliten nicht mehr als 1.479 kg . NOAA POES- Satelliten sind weitgehend gegenüber der vorherigen Generation modifiziert. Um den Energiebedarf der Instrumente zu decken, liefern Sonnenkollektoren 45% mehr Energie. Die Größe aller Geräte wird angepasst, um den erweiterten Funktionen dieser Generation gerecht zu werden. Die Struktur ist verstärkt, damit das Gewicht des AMSU-Instruments getragen werden kann. Die dreiachsigen stabilisierten Plattform verwendet eine Kombination von Sun und Erde Sensoren Orientierung mit einer Genauigkeit von 0,2 ° zu halten. Orientierungsänderungen werden mit Reaktionsrädern und Kaltgasstrahlrudern vorgenommen . Der Körper des Satelliten mit Parallelepiped-Form ist 4,18 m lang und hat einen Durchmesser von 1,88 m (Gesamtlänge 7,4 m ). Ein einzelner Flügel mit einer Länge von 6,14 m und einer Breite von 2,73 m trägt die Sonnenkollektoren, die mindestens 833 Watt liefern. Die gesammelten Daten werden auf 5 Magnetbandgeräten mit einer Kapazität von 0,9 Gigabit gespeichert . Ab NOAA-17 wird ein Teil der Tonbandgeräte durch Massenspeicher vom Typ Flash-Speicher mit einer Kapazität von 2,7 Gigabit ersetzt.
Wissenschaftliche Instrumente
Die NOAA POES-Satelliten tragen rund zehn Instrumente, darunter zwei Ausrüstungsgegenstände für die Seerettung ( SARSAT ) und die Datenerfassung ( ARGOS ):
- AVHRR ( Advanced Very High Resolution Radiometer ) liefert Bilder in sechs Spektralbändern im sichtbaren und infraroten Licht mit einem Schwad von 2900 km und einer Nadir-Auflösung von 1,1 km .
- HIRS ( High Resolution Infrared Klopfer ) stellt Profile von Lufttemperatur und Luftfeuchte, Wolkendicke und Boden Albedo in 20 Spektralbänder zwischen 0,69 und 14,95 & mgr; m. Der Schwad ist 2.160 km lang und die Nadir- Auflösung beträgt ungefähr 20 km .
- AMSU ( Advanced Microwave Sounding Unit ).
- AMSU-B ( Advanced Microwave Sounding Unit-B ).
- MHS ( Microwave Humidity Sounder ).
- SBUV-2 ( Solar Backscatter Ultraviolet Radiometer-2 ).
- SEM-2 ( Space Environment Monitor-2 ).
- Argos DCS.
- SARSAT ( satellitengestütztes Such- und Rettungssystem ).
Satellitenstatus
Die NOAA POES- Satelliten wurden zwischen 1998 und 2009 von verschiedenen Trägerraketen in die Umlaufbahn gebracht. Sie zirkulieren in einer retrograden sonnensynchronen Umlaufbahn von 833 oder 870 km mit einer Neigung von 98,7 °. Ihre Mindestlebensdauer von 2 Jahren wird weitgehend überschritten. NOAA-19 war kurz vor seinem Start Opfer eines ungewöhnlichen Unfalls: Der 2-Tonnen-Satellit, der sich in der Einrichtung des Herstellers in vertikaler Position befand, fiel während eines Manövers zu Boden, das darauf abzielte, ihn infolge eines a in eine horizontale Position zu bringen Verfahrensfehler. Die Reparaturen belaufen sich auf 135 Millionen US-Dollar . Zu Beginn des Jahres 2021 sind alle Satelliten außer NOAA-17 in Betrieb, die aus dem Dienst genommen wurdenApril 2013 und NOAA-16 zurückgezogen in Juni 2014.
| Satellit | Veröffentlichungsdatum | Startprogramm | Status | Instrumente (Besonderheiten) ¹ | Rolle | Kommentar |
|---|---|---|---|---|---|---|
| NOAA-15 (NOAA-K) | 13. Mai 1998 | Titan -2 | im Dienst | - - | Morgenbahn (7:30 Uhr) | |
| NOAA-16 (NOAA-L) | 21. September 2000 | Titan -2 | aus dem Dienst genommen in Juni 2014 | SBUV / 2 | - - | |
| NOAA-17 (NOAA-M) | 24. Juni 2002 | Titan -2 | aus dem Dienst genommen in April 2013 | - - | Morgenbahn (10:00 Uhr) | |
| NOAA-18 (NOAA-N) | 20. Mai 2005 | Delta II | im Dienst | KLM, HIRS / 4 | Morgenbahn | |
| NOAA-19 (NOAA-N ') | 6. Februar 2009 | Delta II | im Dienst | KLM, HIRS / 4, SBUV / 2 | Nachmittagsumlaufbahn | |
| ¹ Im Vergleich zu folgenden Geräten: AVHRR / 3, HIRS / 3, AMSU-A (A1 + A2), AMSU-B, SEM-2, ARGOS (DCS-2) und SARSAT. | ||||||
Anmerkungen und Referenzen
- (in) " NOAA POES " EO Portal (ESA) (auf zugegriffen 1 st März 2015 )
- (in) " NOAA N-Prime-Satelliten-Missgeschick-Untersuchungsbericht veröffentlicht " , SpaceRef,4. Oktober 2014
- (in) " NOAA hat NOAA-16-Satellitenthriller zurückgezogen " , NOAA9. Juni 2014
- " NOAA zieht Satelliten mit polarer Umlaufbahn zurück " unter www.noaanews.noaa.gov (abgerufen am 17. Juli 2017 )