Ein H-Zylinder-Motor ist eine Verbrennungsmotor- Architektur , die wie zwei gegenüberliegende Zylindermotoren aussieht, die flach liegen und übereinander in einem einzigen Kurbelgehäuse eingeschlossen sind. Die beiden Kurbelwellen sind für eine optimale Laufgleichmäßigkeit winklig verkeilt und über ein oder mehrere Zahnräder gekoppelt. Die Endachse ist mit dem Endgetriebe des anzutreibenden Fahrzeugs verbunden oder nimmt bei Montage an einem Flugzeug einen Propeller auf.
Dieser Motortyp wurde hauptsächlich in der Luftfahrt verwendet, aber es ist nicht ausgeschlossen, dass er in Fahrzeugen für militärische Zwecke verwendet wurde und hohe Leistungen erforderte, wie z. B. Panzer.
Diese ungewöhnliche Triebwerksarchitektur wurde vom britischen Flugzeugtriebwerkshersteller Napier übernommen . Der Napier Sabre II Motor , 24 H-Zylinder und 2180 PS , wurde unter anderem in den britischen Jagdflugzeugen Hawker Typhoon und Hawker Tempest verbaut . Eine Kopie dieses Triebwerks, die aus dem Wrack eines Kampfflugzeugs geborgen wurde, ist im D-Day-Museum in Arromanches ausgestellt .
Das Formel-1- Team British Racing Motors (BRM) baute 1966 einen solchen Motor in seine Grand-Prix-Autos ein. Ein 3- Liter- H16, der aufgrund unzureichender Entwicklung wenig Erfolg hatte. Die technische Wette war gewagt. In Wirklichkeit bestand der Block aus zwei nebeneinander liegenden 8-Zylinder- Flachbettmotoren .