Mitsubishi f-1 | |
Baumeister |
Mitsubishi Fuji Heavy Industries |
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Rolle | Mehrzweckflugzeuge |
Erster Flug | 3. Juni 1975 |
Inbetriebnahme | April 1978 |
Datum des Widerrufs | März 2006 |
Nummer gebaut | 77 |
Besatzung | |
1 Pilot | |
Motorisierung | |
Motor | Ishikawajima-Harima TF40-IHI-801A |
Nummer | 2 |
Art | Turbojet |
Einheitsschub | 22,8 kN |
Maße | |
Spanne | 7,88 m |
Länge | 17,86 m |
Höhe | 4,48 m |
Flügeloberfläche | 21,2 m 2 |
Massen | |
Leer | 6.358 kg |
Maximal | 13.674 kg |
Aufführungen | |
Maximale Geschwindigkeit | 1.700 km / h |
Decke | 15.240 m |
Aktionsbereich | 2.870 km |
Flügelbelastung | 645 kg / m 2 |
Rüstung | |
Intern | 1 20 mm JM61A1 Vulcan Kanone |
Extern | 2.720 kg Ladung (Bomben, Raketen, AIM-9 Sidewinder- Luft-Luft- Raketen , Mitsubishi ASM-1- oder ASM-2-Schiffsabwehrraketen usw.) |
Die Mitsubishi F-1 ist das erste Kampfflugzeug, das nach dem Zweiten Weltkrieg von Japan entwickelt und hergestellt wurde . Abgeleitet vom Mitsubishi T-2- Trainerflugzeug , ist es hauptsächlich für den Angriff gegen Schiffe gedacht, mit einer sekundären Mission des Bodenangriffs und begrenzten Fähigkeiten von Kampfflugzeugen . Der F-1 wurde in 77 Exemplaren gebaut, Ende der 1970er Jahre in Dienst gestellt und 2006 in den Ruhestand versetzt und durch den Mitsubishi F-2 ersetzt .
Die Entwicklung der F-1 wurde 1973 begonnen. Sie umfasste die Herstellung einer einsitzigen Kampfversion des Mitsubishi T-2-Trainerflugzeugs, die hauptsächlich für den Anti-Schiffs-Angriff mit der Rakete bestimmt war. In Japan hergestelltes ASM-1- Anti-Schiff . Dazu wurde das zweite Cockpit entfernt und die notwendige Avionik installiert: Radar in der Nase, Trägheitsnavigationseinheit , Radarwarnmelder usw.
Zwei Prototypen des T-2 wurden modifiziert, um die Prototypen des F-1 zu erhalten, und erhielten dann die Bezeichnung FS-T2 Kai. Der erste von ihnen machte seinen Jungfernflug weiter3. Juni 1975Zwei Jahre später folgte die erste Produktion F-1. Die ursprüngliche Bestellung umfasste 160 Exemplare, die aus Haushaltsgründen auf 77 Exemplare reduziert wurden. Das Flugzeug wurde in Dienst gestelltApril 1978.
Die F-1 erhielt einige Jahre später ein verbessertes Radar. Mitte der neunziger Jahre wurde das Flugzeug weiter modifiziert, um die neue ASM-2-Rakete (effizienter als die ASM-1) abfeuern und die Lebensdauer der Flugzeugzelle verlängern zu können. Der Ersatz von F-1 durch Mitsubishi F-2 begann Anfang der 2000er Jahre.
Nein.